Cod de eroare al modulului de control al farurilor (HCM) (Freelander 2)

Unitate de control adaptiv al luminii frontale

NOTĂ: Dacă o unitate sau o componentă este probabil să se defecteze și vehiculul rămâne sub garanția producătorului, consultați Ghidul de garanție (Secțiunea B1.2) sau determinați dacă există vreun program special aprobat anterior în vigoare înainte de a înlocui componenta.

NOTĂ: Este posibil ca instrumentele de scanare generice să nu citească codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).

NOTĂ: Când efectuați teste de tensiune sau rezistență, utilizați întotdeauna un multimetru digital (DMM) care este precis cu trei zecimale și are un certificat de calibrare valabil. Când verificați rezistența, asigurați-vă că luați în considerare rezistența cablurilor DMM.

NOTĂ: Înainte de a începe programele de diagnosticare folosind teste de izolare a erorilor, verificați și corectați defecțiunile de bază.

NOTĂ: Inspectați conectorii pentru semne de pătrundere a apei și verificați pinii conectorului pentru deteriorare și/sau coroziune.

NOTĂ: Dacă DTC-urile sunt înregistrate și nu există nicio defecțiune după efectuarea testelor de depanare, cauza poate fi o problemă intermitentă. Asigurați-vă că verificați dacă există conexiuni slăbite și contacte corodate.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Iluminat extern (417-01 Iluminat extern, Descriere și principiu de funcționare).

DTC	Descriere	Motiv posibil	Acţiune
B1041-04	Unitate de control al înclinării: defecțiuni interne ale sistemului	Defecțiune internă a unității	Este posibil să existe o problemă internă cu unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS). Înlocuiți dacă este necesar (consultați nota de instalare a noii unități/componente de la începutul indexului DTC).
B1041-54	Unitate de control a înclinării: fără calibrare	NOTĂ: De obicei, acest DTC este setat după ce este instalată o nouă unitate. Procedura de calibrare a senzorului de înclinare nu a fost finalizată.	NOTĂ: Procedura de calibrare a senzorului trebuie efectuată cu vehiculul descărcat. Calibrați senzorii de nivelare a farurilor utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Efectuați procedura "Calibrarea unității de comandă far" din meniul "Programarea și setarea unității - instalare și setare - iluminare".
B1087-83	Bus "A" LIN: valoare de calcul incorectă a protecției semnalului	Defecțiune în circuitul magistralei LIN. Nu există comunicație cu magistrala LIN. Interferență EMC pe magistrala LIN.	NOTĂ: Acest circuit folosește un cablu ecranat. Consultați schemele electrice și verificați circuitul magistralei LIN pentru a nu deteriorări cablajul.
B1087-86	Circuitul magistralei LIN A: Semnal invalid	Defecțiune în circuitul magistralei LIN. Nu există comunicație cu magistrala LIN. Interferență EMC pe magistrala LIN.	NOTĂ: Acest circuit folosește cablu ecranat. Consultați schemele electrice și verificați circuitul magistralei LIN pentru a nu deteriorări cablajul.
B1087-88	Circuitul magistralei LIN "A": magistrala oprită	Defecțiune în circuitul magistralei LIN. Nu există comunicație cu magistrala LIN.	NOTĂ: Acest circuit folosește cablu ecranat. Consultați schemele electrice și verificați circuitul magistralei LIN pentru a nu deteriorări cablajul.
B10AE-11	Acționare electrică pentru reglarea farurilor: scurtcircuit la masă	Circuitul de control al motorului de nivelare a farurilor: scurtcircuit la masă	Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de control al nivelării farurilor pentru un scurtcircuit la masă.
B10AE-12	Nivelarea farurilor electrice: scurtcircuit la baterie	Circuitul de control al motorului de nivelare a farurilor: scurtcircuit la alimentare	Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de control al nivelării farurilor pentru un scurtcircuit la alimentare
B10AE-64	Acționare electrică pentru reglarea farurilor: semnal nesigur	Semnal invalid (tensiune în afara intervalului)	Folosind schemele electrice, verificați circuitele de comandă a acționării electrice a nivelării farurilor pentru defecțiuni. Deconectați conectorul farului, ștergeți DTC și retestați. Dacă codul de eroare se șterge, poate exista o problemă cu unitatea de control a sistemului de iluminare frontală adaptivă (AFS) sau cu circuitele de pe partea deconectată. Dacă DTC nu este șters, conectați un far și deconectați-l pe celălalt, ștergeți DTC și retestați. Dacă codul de eroare se șterge, poate exista o problemă cu unitatea de control a sistemului de iluminare frontală adaptivă (AFS) sau cu circuitele de pe partea deconectată. Dacă DTC nu se șterge, circuitele comune pot fi defecte. Consultați schemele electrice pentru verificările necesare.
B1A59-11	Alimentare senzor 5 V: scurtcircuit la masă	Circuitul de alimentare cu energie electrică 5 V a senzorului de nivelare a farurilor: scurtcircuit la masă	Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de alimentare de 5 V al senzorului de nivelare a farurilor pentru un scurtcircuit la masă.
B1A59-12	Alimentare senzor 5V: defecțiune electrică generală	Circuitul de alimentare cu energie electrică 5 V a senzorului de nivelare a farurilor: scurtcircuit la sursa de alimentare	Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de alimentare de 5 V al senzorului de nivelare a farurilor pentru un scurtcircuit la alimentare.
B1D64-01	Acționare electrică pentru rotirea farului la stânga: defecțiune electrică generală	Defecțiune internă a motorului farului. Defecțiune internă în circuitul farurilor.	Folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător, efectuați autotestul la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (comparați cu un alt far), semne de deteriorare internă sau aliniere greșită (articulații sferice nealiniate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă există o defecțiune în circuitul dintre unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS) și unitatea de control al farurilor. Dacă nu sunt detectate defecțiuni mecanice sau de circuit, poate exista o problemă internă cu farul. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC
B1D64-87	Semnal electric far stânga: fără mesaj	Lipsește mesajul	Folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător, efectuați autotestul la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (comparați cu un alt far), semne de deteriorare internă sau aliniere greșită (articulații sferice nealiniate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă există o defecțiune în circuitul dintre unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS) și unitatea de control al farurilor. Dacă nu sunt detectate defecțiuni mecanice sau de circuit, poate exista o problemă internă cu farul. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC
B1D65-01	Rotirea electrică a farului din dreapta: defecțiune electrică generală	Defecțiune internă a motorului farului. Defecțiune internă în circuitul farurilor.	Folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător, efectuați autotestul la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (comparați cu un alt far), semne de deteriorare internă sau aliniere greșită (articulații sferice nealiniate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă există o defecțiune în circuitul dintre unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS) și unitatea de control al farurilor. Dacă nu sunt detectate defecțiuni mecanice sau de circuit, poate exista o problemă internă cu farul. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC
B1D65-87	Semnal electric far dreapta: nici un mesaj	Lipsește mesajul	Folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător, efectuați autotestul la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (comparați cu un alt far), semne de deteriorare internă sau aliniere greșită (articulații sferice nealiniate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă există o defecțiune în circuitul dintre unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS) și unitatea de control al farurilor. Dacă nu sunt detectate defecțiuni mecanice sau de circuit, poate exista o problemă internă cu farul. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC
B1D68-00	Senzor de feedback pentru acționarea electrică a farului stâng: fără informații despre subtip	Defecțiune internă a senzorului farului. Defecțiune internă în circuitul farurilor.	Folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător, efectuați autotestul la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (comparați cu un alt far), semne de deteriorare internă sau aliniere greșită (articulații sferice nealiniate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul dintre unitatea de comandă a sistemului de iluminare frontală adaptivă (AFS) și senzorul de feedback al semnalului de direcție al farului pentru a detecta o defecțiune. Dacă nu sunt detectate defecțiuni mecanice sau de circuit, poate exista o problemă internă cu farul. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC
B1D69-00	Senzor de feedback al semnalului de direcție electric al farului din dreapta: fără informații despre subtip	Defecțiune internă a senzorului farului. Defecțiune internă în circuitul farurilor.	Folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător, efectuați autotestul la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (comparați cu un alt far), semne de deteriorare internă sau aliniere greșită (articulații sferice nealiniate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul dintre unitatea de comandă a sistemului de iluminare frontală adaptivă (AFS) și senzorul de feedback al semnalului de direcție al farului pentru a detecta o defecțiune. Dacă nu sunt detectate defecțiuni mecanice sau de circuit, poate exista o problemă internă cu farul. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC
C1A03-12	Circuitul senzorului de înălțime din stânga față scurtcircuit la pozitiv baterie	Senzor de înălțime față stânga: scurtcircuit la alimentare	Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de înălțime din față stânga pentru scurtcircuit la alimentare
C1A03-14	Senzor de înălțime față stânga: scurtcircuit la masă sau circuit deschis	Senzor de înălțime față stânga: scurtcircuit la masă sau circuit deschis	Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de înălțime din față stânga pentru scurtcircuit la masă sau circuit deschis
C1A05-12	Circuitul senzorului de înălțime din stânga spate scurtcircuit la pozitiv baterie	Senzor de înălțime față stânga: scurtcircuit la alimentare	Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de înălțime din spate stânga pentru scurtcircuit la alimentare
C1A05-14	Senzor de înălțime din spate stânga: scurtcircuit la masă sau circuit deschis	Senzor de înălțime din spate stânga: scurtcircuit la masă sau circuit deschis	Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de înălțime din spate stânga pentru scurtcircuit la masă sau circuit deschis
U0001-88	Autobuz CAN de mare viteză: Autobuz dezactivat	Bus CAN este dezactivat. Defecțiune a circuitului magistralei CAN.	Verificați dacă există DTC-uri legate de defecțiuni pentru alte unități. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător.
U0101-00	Fără comunicare cu modulul de control al transmisiei (TCM): fără informații de subtip	Pierderea comunicării cu unitatea de control al transmisiei. Defecțiune de rețea CAN.	Verificați DTC-urile stocate legate de modulul de control al transmisiei. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre modulul de control al sistemului de iluminat frontal adaptiv (AFS) și modulul de control al transmisiei
U0121-00	Pierderea comunicării cu modulul de comandă al sistemului de frânare antiblocare (ABS): nu există informații despre subtip	Pierderea comunicării cu unitatea sistemului de frânare antiblocare. Defecțiune de rețea CAN.	Verificați unitatea sistemului de frânare antiblocare pentru orice coduri de eroare stocate. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre modulul de control al sistemului de iluminare frontală adaptivă (AFS) și modulul sistemului de frânare antiblocare
U0126-00	Fără comunicare cu senzorul unghiului de virare: fără informații despre subtip	Pierderea comunicării cu unitatea senzorului unghiului de virare. Defecțiune de rețea CAN.	Verificați senzorul unghiului de virare pentru DTC-urile stocate. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de comandă a sistemului de iluminare frontală adaptivă (AFS) și unitatea senzorului unghiului de virare
U0140-00	Fără comunicare cu unitatea de control a sistemelor caroseriei: fără informații de subtip	S-a pierdut conexiunea la cutia de joncțiune centrală. Defecțiune de rețea CAN.	Verificați cutia centrală de joncțiune pentru DTC. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS) și cutia centrală de joncțiune
U0300-00	Incompatibilitatea software-ului unității de control intern: nu există informații despre subtip	Datele fișierului de configurare a vehiculului (CCF) sunt incompatibile cu unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS)	NOTĂ: Parametrii necesari fișierului de configurare a vehiculului (CCF): (Tipul vehiculului) (Tipul farului) (Tipul transmisiei) și (Luminări de zi) Actualizați fișierul de configurare a vehiculului (CCF) utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți DTC-urile și retestați. Dacă DTC-ul se setează în continuare, modulul de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS) poate fi defect - consultați nota de instalare a noului modul din partea de sus a indexului DTC
U0402-00	Date incorecte primite de la unitatea de control al transmisiei: nu există informații de subtip	Date incorecte primite de la unitatea de control al transmisiei. Element defect al cutiei de viteze.	Verificați DTC-urile stocate legate de modulul de control al transmisiei. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre modulul de control al sistemului de iluminat frontal adaptiv (AFS) și modulul de control al transmisiei
U0415-00	Date nevalide primite de la modulul de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS): nu există informații despre subtip	Date nevalide primite de la modulul sistemului de frânare antiblocare. Modul de frână antiblocare: Defecțiunea componentelor	Verificați unitatea sistemului de frânare antiblocare pentru orice coduri de eroare stocate. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre modulul de control al sistemului de iluminare frontală adaptivă (AFS) și modulul sistemului de frânare antiblocare
U0422-00	Date incorecte primite de la unitatea de control a sistemelor caroseriei: nu există informații de subtip	A fost primit un semnal nevalid de la cutia de joncțiune centrală. Defecțiune a cutiei centrale de distribuție.	Verificați cutia centrală de joncțiune pentru DTC. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS) și cutia centrală de joncțiune
U0428-00	Date nevalide primite de la unitatea senzorului unghiului de virare: nu există informații despre subtip	Date incorecte primite de la unitatea senzorului unghiului de virare. Funcționare defectuoasă a modulului senzorului unghiului de virare.	Verificați senzorul unghiului de virare pentru DTC-urile stocate. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS) și senzorul unghiului de virare
U2100-00	Configurația primară nu este configurată: nu există informații despre subtip	Datele fișierului de configurare a vehiculului (CCF) nu au fost primite complet.	NOTĂ: Parametrii necesari Fișierului de configurare a vehiculului (CCF) sunt (Tipul vehiculului) (Tipul farului) (Tipul transmisiei) și (Luminări de zi). Actualizați fișierul de configurare a vehiculului (CCF) utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți DTC-urile și retestați. Dacă DTC-ul se setează în continuare, modulul de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS) poate fi defect - consultați nota de instalare a noului modul din partea de sus a indexului DTC
U2101-00	Configurație incompatibilă a unității de control: fără informații despre subtip	Datele fișierului de configurare a vehiculului (CCF) sunt incompatibile cu unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS)	Asigurați-vă că unitatea de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS) este instalată conform specificațiilor vehiculului. Instalați unitatea originală sau înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC
U3003-16	Tensiunea bateriei: tensiunea circuitului sub prag	Tensiunea de alimentare a unității este sub 9 volți pentru mai mult de 1000 de milisecunde	Este posibil să existe o problemă cu bateria sau sistemul de încărcare. Verificați starea și încărcarea bateriei. Verificați sistemul de încărcare al vehiculului. Consultați secțiunea corespunzătoare a manualului de reparații. Resetați DTC, opriți și porniți din nou contactul; dacă DTC este setat din nou, consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitele de alimentare și de masă ale unității de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS)
U3003-17	Tensiunea bateriei: tensiunea circuitului peste prag	Tensiunea de alimentare a unității depășește 16 volți pentru mai mult de 1000 de milisecunde	Bateria poate fi defectă. Verificați starea și încărcarea bateriei. Verificați sistemul de încărcare al vehiculului. Consultați secțiunea corespunzătoare a manualului de reparații.
U3003-62	Tensiunea bateriei: eroare de comparare a semnalului	Nepotrivirea tensiunii bateriei de 2 V sau mai mult între semnalul radio central (magistrala CAN) și modulul de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS)	Verificați dacă există DTC-uri stocate pentru alte unități. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitele de alimentare și de masă ale unității de comandă Adaptive Front Lighting System (AFS)