Adaptacyjna jednostka sterująca oświetleniem przednim
UWAGA: Jeżeli istnieje ryzyko awarii jednostki lub komponentu, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, zapoznaj się z Przewodnikiem gwarancyjnym (sekcja B1.2) lub ustal, czy przed wymianą komponentu obowiązuje jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.
UWAGA: Ogólne narzędzia skanujące mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).
UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego ważny certyfikat kalibracji. Sprawdzając rezystancję, należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.
UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów izolacji usterek należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.
UWAGA: Sprawdź złącza pod kątem oznak przedostawania się wody i sprawdź styki złącza pod kątem uszkodzeń i/lub korozji.
UWAGA: Jeśli zostaną zarejestrowane kody DTC, a po przeprowadzeniu testów rozwiązywania problemów nie będzie żadnych usterek, przyczyną może być przejściowy problem. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Oświetlenie zewnętrzne (417-01 Oświetlenie zewnętrzne, Opis i zasada działania).
| DTC | Opis | Możliwy powód | Działanie |
| B1041-04 | Jednostka sterująca przechyleniem: wewnętrzne błędy systemowe | Wewnętrzna usterka urządzenia | Może występować wewnętrzny problem z jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS). W razie potrzeby wymienić (patrz uwaga dotycząca montażu nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC). |
| B1041-54 | Jednostka sterująca przechyleniem: brak kalibracji | UWAGA: Zwykle ten kod DTC jest ustawiany po zainstalowaniu nowego urządzenia. Procedura kalibracji czujnika pochylenia nie została ukończona. | UWAGA: Procedurę kalibracji czujnika należy wykonać przy nieobciążonym pojeździe. Skalibrować czujniki poziomowania reflektorów, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Wykonaj procedurę "Kalibracja sterownika reflektorów" z menu "Programowanie i konfiguracja urządzenia – instalacja i konfiguracja – oświetlenie". |
| B1087-83 | Magistrala "A" LIN: błędna wartość obliczeniowa zabezpieczenia sygnału | UWAGA: W tym obwodzie zastosowano kabel ekranowany. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód magistrali LIN pod kątem uszkodzeń wiązki przewodów. | |
| B1087-86 | Obwód A magistrali LIN: Nieprawidłowy sygnał | UWAGA: W tym obwodzie zastosowano kabel ekranowany. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód magistrali LIN pod kątem uszkodzeń wiązki przewodów. | |
| B1087-88 | Obwód magistrali LIN "A": magistrala wyłączona | UWAGA: W tym obwodzie zastosowano kabel ekranowany. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód magistrali LIN pod kątem uszkodzeń wiązki przewodów. | |
| B10AE-11 | Elektryczny napęd poziomowania reflektorów: zwarcie do masy | Obwód sterujący silnika poziomowania reflektorów: zwarcie do masy | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie sterującym poziomowaniem reflektorów nie ma zwarcia do masy. |
| B10AE-12 | Elektryczne poziomowanie reflektorów: zwarcie do akumulatora | Obwód sterujący silnika poziomowania reflektorów: zwarcie do zasilania | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie sterującym poziomowaniem reflektorów nie ma zwarcia do zasilania |
| B10AE-64 | Elektryczny napęd poziomowania reflektorów: sygnał zawodny | Nieprawidłowy sygnał (napięcie poza zakresem) | Korzystając ze schematów elektrycznych, sprawdzić obwody sterujące napędu elektrycznego poziomowania reflektorów pod kątem usterek. Odłącz złącze reflektora, usuń kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli kod DTC zostanie usunięty, może występować problem z jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) lub obwodami po odłączonej stronie. Jeżeli kod DTC nie zostanie usunięty, podłącz jeden reflektor i odłącz drugi, skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli kod DTC zostanie usunięty, może występować problem z jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) lub obwodami po odłączonej stronie. Jeśli kod DTC nie zostanie usunięty, wspólne obwody mogą być uszkodzone. Aby sprawdzić niezbędne kontrole, należy zapoznać się ze schematami elektrycznymi. |
| B1A59-11 | Zasilanie czujnika 5 V: zwarcie do masy | Obwód zasilania elektrycznego 5 V czujnika poziomowania reflektorów: zwarcie do masy | Zapoznaj się ze schematami połączeń elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie zasilania 5 V czujnika poziomowania reflektorów nie ma zwarcia do masy. |
| B1A59-12 | Zasilanie czujnika 5 V: ogólna usterka elektryczna | Obwód zasilania elektrycznego 5 V czujnika poziomowania reflektorów: zwarcie do zasilania | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie zasilania 5 V czujnika poziomowania reflektorów nie występuje zwarcie do zasilania. |
| B1D64-01 | Elektryczny napęd skrętu lewego reflektora: ogólna usterka elektryczna | Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, wykonaj na żądanie autotest i sprawdź reflektor pod kątem błędów w prowadzeniu (porównaj z innym reflektorem), oznak uszkodzeń wewnętrznych lub niewspółosiowości (niewspółosiowe przeguby kulowe). Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy nie ma usterki w obwodzie pomiędzy jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a jednostką sterującą reflektorów. Jeśli nie zostaną wykryte żadne usterki mechaniczne ani obwodów, może to oznaczać wewnętrzny problem z reflektorem. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC | |
| B1D64-87 | Elektryczny kierunkowskaz lewego reflektora: brak komunikatu | Brakująca wiadomość | Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, wykonaj na żądanie autotest i sprawdź reflektor pod kątem błędów podczas jazdy (porównaj z innym reflektorem), oznak uszkodzeń wewnętrznych lub niewspółosiowości (niewspółosiowe przeguby kulowe). Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy nie ma usterki w obwodzie pomiędzy jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a jednostką sterującą reflektorów. Jeśli nie zostaną wykryte żadne usterki mechaniczne ani obwodów, może to oznaczać wewnętrzny problem z reflektorem. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC |
| B1D65-01 | Elektryczne obracanie prawego reflektora: ogólna usterka elektryczna | Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, wykonaj na żądanie autotest i sprawdź reflektor pod kątem błędów w prowadzeniu (porównaj z innym reflektorem), oznak uszkodzeń wewnętrznych lub niewspółosiowości (niewspółosiowe przeguby kulowe). Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy nie ma usterki w obwodzie pomiędzy jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a jednostką sterującą reflektorów. Jeśli nie zostaną wykryte żadne usterki mechaniczne ani obwodów, może to oznaczać wewnętrzny problem z reflektorem. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC | |
| B1D65-87 | Elektryczny kierunkowskaz prawego reflektora: brak komunikatu | Brakująca wiadomość | Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, wykonaj na żądanie autotest i sprawdź reflektor pod kątem błędów podczas jazdy (porównaj z innym reflektorem), oznak uszkodzeń wewnętrznych lub niewspółosiowości (niewspółosiowe przeguby kulowe). Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy nie ma usterki w obwodzie pomiędzy jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a jednostką sterującą reflektorów. Jeśli nie zostaną wykryte żadne usterki mechaniczne ani obwodów, może to oznaczać wewnętrzny problem z reflektorem. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC |
| B1D68-00 | Czujnik sprzężenia zwrotnego napędu elektrycznego lewego reflektora: brak informacji o podtypie | Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, wykonaj na żądanie autotest i sprawdź reflektor pod kątem błędów podczas jazdy (porównaj z innym reflektorem), oznak uszkodzeń wewnętrznych lub niewspółosiowości (niewspółosiowe przeguby kulowe). Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie pomiędzy jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a czujnikiem sprzężenia zwrotnego kierunkowskazów reflektorów nie występuje usterka. Jeśli nie zostaną wykryte żadne usterki mechaniczne ani obwodów, może to oznaczać wewnętrzny problem z reflektorem. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC | |
| B1D69-00 | Czujnik sprzężenia zwrotnego elektrycznego kierunkowskazu prawego reflektora: brak informacji o podtypie | Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, wykonaj na żądanie autotest i sprawdź reflektor pod kątem błędów podczas jazdy (porównaj z innym reflektorem), oznak uszkodzeń wewnętrznych lub niewspółosiowości (niewspółosiowe przeguby kulowe). Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie pomiędzy jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a czujnikiem sprzężenia zwrotnego kierunkowskazów reflektorów nie występuje usterka. Jeśli nie zostaną wykryte żadne usterki mechaniczne ani obwodów, może to oznaczać wewnętrzny problem z reflektorem. W razie potrzeby wymień go. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC | |
| C1A03-12 | Zwarcie obwodu przedniego lewego czujnika wysokości do dodatniego akumulatora | Lewy przedni czujnik wysokości: zwarcie do zasilania | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lewego przedniego czujnika wysokości pod kątem zwarcia z zasilaniem |
| C1A03-14 | Lewy przedni czujnik wysokości: zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie | Lewy przedni czujnik wysokości: zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lewego przedniego czujnika wysokości pod kątem zwarcia z masą lub obwodu otwartego |
| C1A05-12 | Zwarcie obwodu lewego tylnego czujnika wysokości do dodatniego akumulatora | Lewy przedni czujnik wysokości: zwarcie do zasilania | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie tylnego lewego czujnika wysokości nie ma zwarcia do zasilania |
| C1A05-14 | Lewy tylny czujnik wysokości: zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie | Lewy tylny czujnik wysokości: zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lewego tylnego czujnika wysokości pod kątem zwarcia z masą lub obwodu otwartego |
| U0001-88 | Szybka magistrala CAN: Magistrala wyłączona | Sprawdź kody DTC związane z usterkami dla innych jednostek. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. | |
| U0101-00 | Brak komunikacji z modułem sterującym skrzyni biegów (TCM): brak informacji o podtypie | Sprawdź zapisane kody DTC związane z modułem sterującym skrzyni biegów. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź sieć CAN między modułem sterującym adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a modułem sterującym skrzyni biegów | |
| U0121-00 | Utrata komunikacji z modułem sterującym układu przeciwblokującego (ABS): brak informacji o podtypie | Sprawdź moduł układu przeciwblokującego hamulców pod kątem wszelkich zapisanych kodów DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź sieć CAN między modułem sterującym adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a modułem układu przeciwblokującego | |
| U0126-00 | Brak komunikacji z czujnikiem kąta skrętu: brak informacji o podtypie | Sprawdź czujnik kąta skrętu pod kątem zapisanych kodów DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź sieć CAN między jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a modułem czujnika kąta skrętu | |
| U0140-00 | Brak komunikacji z jednostką sterującą układami nadwozia: brak informacji o podtypie | Sprawdź centralną skrzynkę przyłączeniową pod kątem DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź sieć CAN pomiędzy jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a centralną skrzynką przyłączeniową | |
| U0300-00 | Niekompatybilność oprogramowania wewnętrznej jednostki sterującej: brak informacji o podtypie | Dane pliku konfiguracyjnego pojazdu (CCF) są niezgodne z jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) | UWAGA: Wymagane parametry pliku konfiguracyjnego pojazdu (CCF): (typ pojazdu) (typ reflektora) (typ skrzyni biegów) i (światła do jazdy dziennej) Zaktualizuj plik konfiguracyjny pojazdu (CCF), korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli kod DTC nadal jest ustawiany, moduł sterujący adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) może być uszkodzony — patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu na górze indeksu DTC |
| U0402-00 | Nieprawidłowe dane otrzymane ze sterownika skrzyni biegów: brak informacji o podtypie | Sprawdź zapisane kody DTC związane z modułem sterującym skrzyni biegów. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź sieć CAN między modułem sterującym adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a modułem sterującym skrzyni biegów | |
| U0415-00 | Otrzymano nieprawidłowe dane z modułu sterującego układu przeciwblokującego (ABS): brak informacji o podtypie | Sprawdź moduł układu przeciwblokującego hamulców pod kątem wszelkich zapisanych kodów DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź sieć CAN między modułem sterującym adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a modułem układu przeciwblokującego | |
| U0422-00 | Nieprawidłowe dane otrzymane ze sterownika układów nadwozia: brak informacji o podtypie | Sprawdź centralną skrzynkę przyłączeniową pod kątem DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź sieć CAN pomiędzy jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a centralną skrzynką przyłączeniową | |
| U0428-00 | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu czujnika kąta skrętu: brak informacji o podtypie | Sprawdź czujnik kąta skrętu pod kątem zapisanych kodów DTC. Wykonaj kontrolę integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź sieć CAN pomiędzy jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) a czujnikiem kąta skrętu | |
| U2100-00 | Konfiguracja podstawowa nieskonfigurowana: brak informacji o podtypie | UWAGA: Wymagane parametry pliku konfiguracyjnego pojazdu (CCF) to (typ pojazdu) (typ reflektora) (typ skrzyni biegów) i (światła do jazdy dziennej). Zaktualizuj plik konfiguracyjny pojazdu (CCF), korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli kod DTC nadal jest ustawiany, moduł sterujący adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) może być uszkodzony — patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu na górze indeksu DTC | |
| U2101-00 | Niekompatybilna konfiguracja jednostki sterującej: brak informacji o podtypie | Dane pliku konfiguracyjnego pojazdu (CCF) są niezgodne z jednostką sterującą adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) | Upewnij się, że jednostka sterująca adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) jest zainstalowana zgodnie ze specyfikacjami pojazdu. Zamontuj oryginalne urządzenie lub wymień je, jeśli to konieczne. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC |
| U3003-16 | Napięcie akumulatora: napięcie obwodu poniżej progu | Napięcie zasilania urządzenia jest poniżej 9 V przez ponad 1000 milisekund | Może występować problem z akumulatorem lub układem ładowania. Sprawdź stan i stan naładowania akumulatora. Sprawdź układ ładowania pojazdu. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją instrukcji naprawy. Zresetuj kod DTC, wyłącz i włącz zapłon; jeśli kod DTC zostanie ponownie ustawiony, zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwody zasilania i masy jednostki sterującej adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) |
| U3003-17 | Napięcie akumulatora: napięcie obwodu powyżej progu | Napięcie zasilania urządzenia przekracza 16 woltów przez ponad 1000 milisekund | Bateria może być uszkodzona. Sprawdź stan i stan naładowania akumulatora. Sprawdź układ ładowania pojazdu. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją instrukcji naprawy. |
| U3003-62 | Napięcie akumulatora: błąd porównania sygnału | Niezgodność napięcia akumulatora wynosząca 2 V lub więcej pomiędzy centralnym sygnałem radiowym (magistrala CAN) a modułem sterującym adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) | Sprawdź zapisane kody DTC dla innych jednostek. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwody zasilania i masy jednostki sterującej adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS) |
Komentarze do tego artykułu