Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Sudare (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informații generale
  • Masuri de precautie
  • Sudare
 
        0  
Cuprins: Sudarea cu rezistență electrică ⇩ Sudarea cu arc ⇩ Sudarea cu gaz (și tăierea) ⇩
Procesele de sudare includ tipuri de sudare, cum ar fi sudarea cu rezistență electrică (sudura în puncte), sudarea cu arc și sudarea cu gaz.

Sudarea cu rezistență electrică


Acest proces poate fi însoțit de formarea de particule de metal topit care zboară cu viteză mare. Prin urmare, ar trebui să vă protejați ochii și pielea.

Sudarea cu arc


Acest proces este însoțit de radiații ultraviolete puternice, care pot provoca leziuni oculare și arsuri ale pielii sudorului și persoanelor din apropiere. În acest aspect, procesele de sudare cu ecranare cu gaze sunt deosebit de periculoase.

Trebuie folosit echipament individual de protectie. Zona de sudare trebuie împrejmuită cu ecrane speciale pentru a proteja restul personalului.

CÂND Efectuează LUCRĂRI DE SUDARE, PERSOANELOR PURTĂ LENTILE DE CONTACT SE RECOMANDĂ SĂ ÎNLOCUIEȘTE CU OCHELARI REGULĂȚI, deoarece există motive să credem că spectrul arcului de sudare emite microunde, care usucă lichidul dintre lentilă și ochi. Ca rezultat, atunci când lentilele sunt îndepărtate din ochi, poate duce la orbire.

De asemenea, metalul topit poate stropi, deci folosiți o protecție adecvată pentru ochi și piele.

Căldura arcului de sudare duce la eliberarea de vapori și gaze din materialele sudate, electrozi și din orice acoperiri și murdărie situate pe suprafața podelei zonei de reparații, echipamente etc. Aceste gaze și vapori pot fi toxice și trebuie evitată inhalarea. Utilizarea ventilației de evacuare poate fi necesară pentru a îndepărta fumul și fumul din zona de lucru, mai ales în cazurile în care ventilația generală este slabă sau când este planificat un volum mare de lucrări de sudare. În cazuri extreme sau atunci când se sudează în spații închise unde nu poate fi asigurată o bună ventilație, poate fi necesară utilizarea de mașini de protecție cu aer forțat.



AVERTISMENT: Unele părți ale vehiculului, cum ar fi traversa interioară și traversa compartimentului motor, sunt fabricate din aliaj de magneziu. În niciun caz, aceste părți nu trebuie gătite.


Vezi sursa pe site-ul web lrman.ru

Sudarea cu gaz (și tăierea)


Pătrelele oxiacetilenice pot fi folosite pentru sudare și tăiere. Trebuie luate măsuri de precauție sporite pentru a preveni scurgerile acestor gaze, deoarece aceasta implică un risc de incendiu și explozie.

Procesul va fi însoțit de formarea de stropi de metal topit, deci este necesară utilizarea protecției ochilor și a pielii.

Flăcările de sudare cu gaze sunt foarte luminoase și trebuie purtată protecție pentru ochi, dar radiația ultravioletă emisă este semnificativ mai mică decât sudarea cu arc; puteți folosi filtre mai ușoare.

Acest proces eliberează unele substanțe toxice (sub formă de fum). De asemenea, vaporii și gazele pot fi eliberate din acoperiri, mai ales atunci când tăiați secțiunile deteriorate ale corpului. Trebuie evitată inhalarea acestor gaze și vapori.

În timpul lipirii dure, substanțele toxice pot fi eliberate din metalele conținute în tija de lipit. Există un pericol grav dacă pentru lipire sunt utilizate tije care conțin cadmiu. În acest caz, trebuie luată o atenție deosebită pentru a evita inhalarea vaporilor nocivi. Poate fi necesar un sfat de specialitate.

La sudarea sau tăierea recipientelor care conțin materiale inflamabile trebuie luate precauții speciale - în cazul rezervoarelor de combustibil, acestea trebuie fierte sau curățate cu abur.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Protecția sănătății și precauții
Acizi și alcalii
Airbag-uri
Agent frigorific pentru aer conditionat
Adezivi si etansanti
Antigel
Acizi de baterie
Plăcuțe și garnituri de frână

Articolul curent
Sudare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Sudare Discovery 3 (2004-2009)
• Reguli generale de securitate pentru sudare Range Rover 3 (2001-2012)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 19 + 39 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪