Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Spawalniczy (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informacje ogólne
  • Środki ostrożności
  • Spawalniczy
 
        0  
Spis treści: Zgrzewanie oporowe elektryczne ⇩ Spawanie łukowe ⇩ Spawanie gazowe (i cięcie) ⇩
Procesy spawania obejmują rodzaje spawania, takie jak zgrzewanie elektryczne (zgrzewanie punktowe), spawanie łukowe i spawanie gazowe.

Zgrzewanie oporowe elektryczne


Procesowi temu może towarzyszyć powstawanie cząstek stopionego metalu, które odlatują z dużą prędkością. Dlatego należy chronić oczy i skórę.

Spawanie łukowe


Procesowi temu towarzyszy silne promieniowanie ultrafioletowe, które może spowodować uszkodzenie oczu oraz oparzenia skóry spawacza i osób znajdujących się w pobliżu. Pod tym względem szczególnie niebezpieczne są procesy spawania w osłonie gazu.

Należy stosować środki ochrony osobistej. Teren spawania powinien być odgrodzony specjalnymi ekranami chroniącymi resztę personelu.

W CZASIE WYKONYWANIA PRAC SPAWALNICZYCH OSOBOM NOSZĄCYM SOCZEWKI KONTAKTOWE ZALECA SIĘ WYMIANĘ NA ZWYKŁE OKULARY, ponieważ istnieją podstawy, aby sądzić, że widmo łuku spawalniczego emituje mikrofale, które wysuszają ciecz pomiędzy soczewką a okiem. W rezultacie zdjęcie soczewek z oczu może prowadzić do ślepoty.

Roztopiony metal może również się rozpryskiwać, dlatego należy stosować odpowiednią ochronę oczu i skóry.

Ciepło łuku spawalniczego powoduje wydzielanie się par i gazów ze spawanych materiałów, elektrod oraz wszelkich powłok i zanieczyszczeń znajdujących się na powierzchni podłogi miejsca naprawy, sprzętu itp. Te gazy i pary mogą być toksyczne, dlatego należy unikać ich wdychania. Zastosowanie wentylacji wyciągowej może być konieczne w celu usunięcia oparów i dymu z miejsca pracy, szczególnie w przypadkach, gdy wentylacja ogólna jest słaba lub gdy planowana jest duża ilość prac spawalniczych. W skrajnych przypadkach lub podczas spawania w zamkniętych przestrzeniach, gdzie nie można zapewnić dobrej wentylacji, może być konieczne użycie respiratorów z wymuszonym obiegiem powietrza.



OSTRZEŻENIE: Niektóre części pojazdu, takie jak wewnętrzna poprzeczka i poprzeczka komory silnika, wykonane są ze stopu magnezu. W żadnym wypadku nie należy gotować tych części.


Spawanie gazowe (i cięcie)


Do spawania i cięcia można używać palników acetylenowo-tlenowych. Należy podjąć zwiększone środki ostrożności, aby zapobiec wyciekom tych gazów, ponieważ wiąże się to z ryzykiem pożaru i eksplozji.

Procesowi będzie towarzyszyć powstawanie odprysków roztopionego metalu, dlatego konieczne jest stosowanie środków ochrony oczu i skóry.

Płomienie spawania gazowego są bardzo jasne i należy nosić okulary ochronne, ale emitowane promieniowanie ultrafioletowe jest znacznie mniejsze niż w przypadku spawania łukowego; możesz użyć lżejszych filtrów.

W procesie tym uwalniają się pewne toksyczne substancje (w postaci dymu). Ponadto z powłok mogą wydzielać się pary i gazy, szczególnie podczas wycinania uszkodzonych odcinków ciała. Należy unikać wdychania tych gazów i par.

Podczas lutowania twardego z metali zawartych w pręcie lutowniczym mogą wydzielać się toksyczne substancje. Jeżeli do lutowania używane są pręty zawierające kadm, istnieje poważne niebezpieczeństwo. W takim przypadku należy zachować szczególną ostrożność, aby uniknąć wdychania szkodliwych oparów. Może być wymagana porada eksperta.

Podczas spawania lub cięcia pojemników zawierających materiały łatwopalne należy zachować szczególne środki ostrożności - w przypadku zbiorników paliwa należy je wygotować lub oczyścić parą.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Ochrona zdrowia i środki ostrożności
Kwasy i zasady
Poduszki powietrzne
Czynnik chłodniczy do klimatyzacji
Kleje i uszczelniacze
Płyn przeciw zamarzaniu
Kwasy akumulatorowe
Klocki i okładziny hamulcowe

Aktualny artykuł
Spawalniczy

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Spawalniczy Discovery 3 (2004-2009)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 11 + 32 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪