Demontarea
1. Pune mașina pe un lift.
2. Scoateți sistemul de evacuare.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE GAZ DE ESCAPE: Motor Td6, LUCRARI DE REPARATII, Suspensie sistem de esapament si componente ale sistemului.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE GAZ DE ESCAPE: Motor V-8, REPARATII, Suspensie sistem de esapament si componente ale sistemului.
3. Scoateți cele 8 piulițe care fixează scutul termic central și scoateți scutul.
4. Scoateți cele 8 șuruburi cu cap hexagonal care fixează scutul termic al rezervorului de combustibil și scoateți scutul.
5. Puneți semne de montare pe flanșele arborelui cardan și pe tija transmisiei finale pentru asamblarea ulterioară.
6. Scoateți cele 6 piulițe și șuruburi care fixează arborele elicei de flanșa de coadă a transmisiei finale.
7. Scoateți două piulițe de fixare a unui suport intermediar al arborelui de transmisie, coborâți arborele de transmisie, separați flanșa arborelui de transmisie de flanșa tijei, apoi instalați temporar suportul intermediar și fixați-l cu piulițe.
8. Ridicați partea din spate a vehiculului și ridicați-l cu cricul.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
9. Scoateți roțile din spate.
10. Deconectați furtunul de ventilație de la carcasa transmisiei finale.
11. Goliţi uleiul din carcasa transmisiei finale.
DIFERENȚIAL PRINCIPAL ȘI DIFERENȚIAL, AJUSTĂRI, Transmisia finală spate și carcasa diferențialului - golire și umplere cu ulei.
12. Marcați arborele de transmisie și flanșele de ieșire diferențială cu semne de montare pentru reasamblare.
13. Scoateți 6 șuruburi de fixare a arborelui de putere pe o flanșă a arborelui de ieșire al diferențialului și îndepărtați trei plăci sub șuruburi. Aruncați șuruburile.
14. Instalați cricul, sprijinindu-l pe brațul de suspensie inferior.
15. Scoateți piulița și șurubul care fixează brațul inferior de suportul rulmentului roții.
16. Scoateți cricul de sub brațul de suspensie inferior.
17. Separați brațul inferior de suportul rulmentului roții și separați arborele de antrenare de flanșa arborelui de ieșire diferențială.
18. Repetați operația pentru roata de pe cealaltă parte.
19. Instalați cricul, sprijinindu-l pe carcasa transmisiei finale.
20. Scoateți și aruncați cele 2 șuruburi și 1 șurub și piuliță care fixează carcasa transmisiei finale pe subcadru. Scoateți transmisia finală cu ansamblul diferenţial.
Asamblare
1. Instalați un cric și ridicați transmisia finală cu ansamblul diferenţial în poziția dorită.
2. Instalați șuruburi noi și un șurub cu o piuliță care fixează carcasa transmisiei finale de subcadru și strângeți cele două șuruburi frontale cu un cuplu de 100 N «m, și o piuliță cu un șurub - cu un moment de 165 Nm.
3. Ştergeţi arborele de transmisie şi flanşele de ieşire diferenţială.
4. Conectați arborele de antrenare la diferențial.
5. Ștergeți brațul inferior și suprafața de îmbinare a suportului rulmentului roții.
6. Aliniați suportul rulmentului roții cu brațul de suspensie inferior, introduceți șurubul de montare, înșurubați și strângeți ușor piulița.
7. Ștergeți plăcile șuruburilor, instalați plăcile, strângeți noile șuruburi care fixează flanșa arborelui de antrenare pe flanșa arborelui de ieșire diferențială și strângeți-le la 40 Nm, apoi strângeți-le încă 60°.
8. Repetați operația pentru roata de pe cealaltă parte.
9. Atașați un furtun de ventilație la o carcasă a transferului principal.
10. Reinstalați roțile și strângeți piulițele la 140 Nm.
11. Scoateți recuzita și coborâți mașina.
12. Strângeți șuruburile care fixează brațele inferioare de suspensie pe suporturile rulmenților roții cu un cuplu de 250 Nm.
13. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale flanșelor arborelui de transmisie și ale tijei de transmisie finală.
14. Scoateți piulițele care fixează suportul intermediar al arborelui elicei, atașați arborele elicei la flanșa tijei de antrenare finală și instalați suportul intermediar pe loc. Strângeți piulițele de fixare a suportului intermediar, dar nu le strângeți complet în această etapă.
15. Înfășurați piulițele de fixare a arborelui cardanic pe o flanșă a capătului de coadă a transferului principal și strângeți-le cu un moment de 70 Нм.
16. Strângeți piulițele de fixare a unui suport intermediar al arborelui cardanic cu un moment de 21 Нм.
17. Instalați scutul termic al rezervorului de combustibil și strângeți șuruburile care îl fixează.
18. Montați scutul termic central și strângeți-i piulițele.
19. Umpleți cu ulei în carcasa transmisiei finale până la nivelul necesar.
DIFERENȚIAL PRINCIPAL ȘI DIFERENȚIAL, AJUSTĂRI, Transmisia finală spate și carcasa diferențialului - golire și umplere cu ulei.
20. Reinstalați sistemul de evacuare.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE GAZ DE ESCAPE: Motor Td6, LUCRARI DE REPARATII, Suspensie sistem de esapament si componente ale sistemului.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE GAZ DE ESCAPE: Motor V-8, REPARATII, Suspensie sistem de esapament si componente ale sistemului.
Comentarii la acest articol