Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Demontarea
1. Așezați mașina pe un lift.
2. Scoateți sistemul de evacuare.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor Td6, LUCRARI DE REPARATIE, Sistem de esapament si suspensie elemente ale sistemului.
COLECTOR DE ESCAPE SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor V-8, LUCRARI DE REPARATII, Sistem de esapament si componente suspensii.
3. Scoateți cele 8 piulițe care fixează scutul termic central și scoateți scutul.
4. Scoateți cele 8 șuruburi cu cap hexagonal care fixează scutul termic al rezervorului de combustibil și scoateți scutul.
5. Aplicați semne de montare pe flanșele arborelui elicei și pe coada de transmisie finală pentru asamblarea ulterioară.
6. Scoateți cele 6 piulițe și șuruburi care fixează arborele de transmisie pe flanșa finală din coadă.
7. Deșurubați cele două piulițe care fixează suportul intermediar pentru arborele de transmisie, coborâți arborele de transmisie, separați flanșa arborelui de transmisie de flanșa tijei, apoi instalați temporar suportul intermediar și fixați-l cu piulițe.
8. Ridicați partea din spate a mașinii și instalați un suport.
Textul original poate fi găsit la: LRman.ru
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.
9. Scoateți roțile din spate.
10. Deconectați furtunul de ventilație de la carcasa transmisiei finale.
11. Goliţi uleiul din carcasa transmisiei finale.
TRANSMISIE PRINCIPALĂ ȘI DIFERENȚIAL, AJUSTĂRI, Transmisie finală spate și carcasă diferențial - golire și umplere cu ulei.
12. Aplicați semnele de montare pe flanșele arborelui de antrenare și arborelui de ieșire diferențial pentru asamblarea ulterioară.
13. Scoateți cele 6 șuruburi care fixează arborele de antrenare pe flanșa arborelui de ieșire diferențială și scoateți cele trei plăci de șuruburi. Aruncați șuruburile.
14. Instalați cricul, sprijinindu-l pe brațul de suspensie inferior.
15. Scoateți piulița și șurubul care fixează brațul inferior de suportul rulmentului roții.
16. Scoateți cricul de sub brațul de control inferior.
17. Separați brațul inferior de suportul rulmentului roții și separați arborele de antrenare de flanșa de ieșire diferențială.
18. Repetați operația pentru cealaltă roată laterală.
19. Instalați cricul, sprijinindu-l pe carcasa angrenajului principal.
20. Scoateți și aruncați cele 2 șuruburi și 1 șurub și piuliță care fixează carcasa transmisiei finale pe subcadru. Scoateți ansamblul transmisiei finale și diferenţialului.
Asamblare
1. Instalați un cric și ridicați ansamblul transmisiei finale și diferenţialului în poziția dorită.
2. Montați șuruburi noi și un șurub cu o piuliță care fixează carcasa transmisiei finale de subcadru și strângeți cele două șuruburi frontale la un cuplu de 100 Nm, iar piulița și șurubul la un cuplu de 165 Nm.
3. Curăţaţi arborele de antrenare şi flanşele de ieşire diferenţială.
4. Conectați arborele de antrenare la diferențial.
5. Ștergeți brațul inferior și suprafața de îmbinare a suportului rulmentului roții.
6. Aliniați suportul rulmentului roții cu brațul de suspensie inferior, introduceți șurubul de montare, înșurubați și strângeți ușor piulița.
7. Ștergeți plăcile șuruburilor, instalați plăcile, strângeți noile șuruburi care fixează flanșa arborelui de antrenare pe flanșa arborelui de ieșire diferențială și strângeți-le la un cuplu de 40 Nm, apoi strângeți-le încă 60°.
8. Repetați operația pentru cealaltă roată laterală.
9. Atașați furtunul de ventilație la carcasa transmisiei finale.
10. Reinstalați roțile și strângeți piulițele la un cuplu de 140 Nm.
11. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.
12. Strângeți șuruburile care fixează brațele inferioare de suspensie pe suporturile rulmenților roții la un cuplu de 250 Nm.
13. Ștergeți suprafețele de împerechere ale flanșelor arborelui elicei și coada transmisiei finale.
14. Scoateți piulițele care au fixat suportul intermediar al arborelui de transmisie, atașați arborele de transmisie la flanșa arborelui de transmisie final și instalați suportul intermediar pe loc. Strângeți piulițele de fixare a suportului intermediar, dar nu le strângeți complet în această etapă.
15. Înșurubați piulițele care fixează arborele elicei pe flanșa tijei angrenajului principal și strângeți-le la un cuplu de 70 Nm.
16. Strângeți piulițele care fixează suportul intermediar al arborelui elicei la un cuplu de 21 Nm.
17. Instalați scutul termic al rezervorului de combustibil și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia.
18. Montați scutul termic central și strângeți piulițele de montaj ale acestuia.
19. Umpleți carcasa transmisiei finale cu ulei până la nivelul necesar.
TRANSMISIE PRINCIPALĂ ȘI DIFERENȚIAL, AJUSTĂRI, Transmisie finală spate și carcasă diferențial - golire și umplere cu ulei.
20. Reinstalați sistemul de evacuare.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor Td6, LUCRARI DE REPARATIE, Sistem de esapament si suspensie elemente ale sistemului.
COLECTOR DE ESCAPE SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor V-8, LUCRARI DE REPARATII, Sistem de esapament si componente suspensii.
Comentarii la acest articol