Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Zdejmij układ wydechowy.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, PRACE NAPRAWCZE, Zawieszenie układu wydechowego i elementów układu.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik V-8, NAPRAWY, Układ wydechowy i elementy układu zawieszenia.
3. Odkręć 8 nakrętek mocujących środkową osłonę termiczną i zdejmij osłonę.
4. Wykręć 8 śrub z łbem sześciokątnym mocujących osłonę termiczną zbiornika paliwa i zdejmij osłonę.
5. Umieścić oznaczenia montażowe na kołnierzach wału Kardana i trzonu przekładni głównej w celu późniejszego montażu.
6. Odkręć 6 nakrętek i śrub mocujących wał napędowy do tylnego kołnierza przekładni głównej.
7. Wykręcić dwie nakrętki mocowania wspornika pośredniego wału napędowego, opuścić wał napędowy, oddzielić kołnierz wału napędowego od kołnierza trzpienia, następnie prowizorycznie zamontować wspornik pośredni i skręcić nakrętkami.
8. Podnieś tył pojazdu i podnieś go.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
9. Zdejmij tylne koła.
10. Odłącz przewód wentylacyjny od obudowy przekładni głównej.
11. Spuść olej z obudowy przekładni głównej.
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA I MECHANIZM RÓŻNICOWY, REGULACJE, Tylna przekładnia główna i obudowa mechanizmu różnicowego - spust i wlew oleju.
12. Oznacz kołnierze wyjściowe wału napędowego i mechanizmu różnicowego znakami montażowymi do ponownego montażu.
13. Wykręcić 6 śrub mocujących półoś napędową do kołnierza wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego i zdjąć trzy blaszki pod śrubami. Wyrzuć śruby.
14. Zamontuj podnośnik, opierając go na dolnym ramieniu zawieszenia.
15. Odkręć nakrętkę i śrubę mocujące dolne ramię do wspornika łożyska koła.
16. Wyjmij podnośnik spod dolnego wahacza.
17. Odłącz dolne ramię od wspornika łożyska koła i oddziel wał napędowy od kołnierza wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego.
18. Powtórz operację dla koła po drugiej stronie.
19. Zamontuj podnośnik, opierając go na obudowie przekładni głównej.
20. Wykręć i wyrzuć 2 śruby oraz 1 śrubę i nakrętkę mocujące obudowę przekładni głównej do ramy pomocniczej. Wymontować przekładnię główną z zespołem mechanizmu różnicowego.
Montaż
1. Zainstaluj podnośnik i podnieś przekładnię główną z zespołem mechanizmu różnicowego do żądanej pozycji.
2. Zamontować nowe śruby i śrubę z nakrętką mocującą obudowę przekładni głównej do ramy pomocniczej i dokręcić dwie przednie śruby momentem 100 N «m, a nakrętka ze śrubą - z momentem 165 Nm.
3. Wytrzyj wał napędowy i kołnierze wyjściowe mechanizmu różnicowego.
4. Podłącz wał napędowy do mechanizmu różnicowego.
5. Wytrzyj dolne ramię i powierzchnię współpracującą wspornika łożyska koła.
6. Wyrównaj wspornik łożyska koła z dolnym wahaczem, włóż śrubę mocującą, wkręć i lekko dokręć nakrętkę.
7. Wytrzyj płytki śrub, zamontuj płytki, dokręć nowe śruby mocujące kołnierz wału napędowego do kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego i dokręć je momentem 40 Nm, a następnie dokręć o kolejne 60°.
8. Powtórz operację dla koła po drugiej stronie.
9. Podłączyć wąż wentylacyjny do skrzynki głównego przelewu.
10. Załóż ponownie koła i dokręć nakrętki momentem 140 Nm.
11. Usuń podpory i opuść samochód.
12. Dokręcić śruby mocujące dolne wahacze do wsporników łożysk koła momentem 250 Nm.
13. Wytrzyj współpracujące powierzchnie kołnierzy wału napędowego i trzpienia przekładni głównej.
14. Odkręć nakrętki mocujące podporę pośrednią wału napędowego, przymocuj wał napędowy do kołnierza wału przekładni głównej i zamontuj podporę pośrednią na miejscu. Dokręć nakrętki mocujące wspornika pośredniego, ale nie dokręcaj ich całkowicie na tym etapie.
15. Nawinąć nakrętki mocowania wału Cardana na kołnierz końcówki głównej przekładni głównej i dokręcić momentem 70 Нм.
16. Dokręcić nakrętki mocowania wspornika pośredniego wału przegubowego momentem 21 Нм.
17. Zamontować osłonę termiczną zbiornika paliwa i dokręcić śruby mocujące ją.
18. Zamontować centralną osłonę termiczną i dokręcić jej nakrętki.
19. Wlej olej do obudowy przekładni głównej do wymaganego poziomu.
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA I MECHANIZM RÓŻNICOWY, REGULACJE, Tylna przekładnia główna i obudowa mechanizmu różnicowego - spust i wlew oleju.
20. Ponownie zamontuj układ wydechowy.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, PRACE NAPRAWCZE, Zawieszenie układu wydechowego i elementów układu.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik V-8, NAPRAWY, Układ wydechowy i elementy układu zawieszenia.
Komentarze do tego artykułu