Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Wymontuj układ wydechowy.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, PRACE NAPRAWCZE, Układ wydechowy i zawieszenie elementów układu.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik V-8, PRACE NAPRAWCZE, Układ wydechowy i elementy zawieszenia.
3. Odkręć 8 nakrętek mocujących środkową osłonę termiczną i zdejmij osłonę.
4. Odkręć 8 śrub z łbem sześciokątnym mocujących osłonę termiczną zbiornika paliwa i zdejmij osłonę.
5. Na kołnierzach wału napędowego i końcówce przekładni nanieść znaczniki montażowe w celu późniejszego montażu.
6. Odkręć 6 nakrętek i śrub mocujących wał napędowy do tylnego kołnierza przekładni głównej.
7. Odkręcić dwie nakrętki mocujące podporę pośrednią półosi, opuścić wał napędowy, oddzielić kołnierz półosi od kołnierza trzpienia, następnie tymczasowo zamontować podporę pośrednią i zabezpieczyć ją nakrętkami.
8. Podnieś tył samochodu i zamontuj podporę.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.
9. Zdejmij tylne koła.
10. Odłączyć wąż wentylacyjny od obudowy przekładni głównej.
11. Spuścić olej z obudowy przekładni głównej.
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA I MECHANIZM RÓŻNICOWY, REGULACJA, Przekładnia główna i obudowa mechanizmu różnicowego - spuszczanie i napełnianie oleju.
12. Nanieść znaczniki montażowe na kołnierze wału napędowego i wału wyjściowego mechanizmu różnicowego w celu późniejszego montażu.
13. Odkręć 6 śrub mocujących wał napędowy do kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego i zdejmij trzy płytki śrubowe. Wyrzuć śruby.
14. Zamontuj podnośnik, opierając go na dolnym wahaczu.
15. Odkręć nakrętkę i śrubę mocujące dolne ramię do wspornika łożyska koła.
16. Wyjmij podnośnik spod dolnego wahacza.
17. Oddziel dolne ramię od wspornika łożyska koła i oddziel wał napędowy od kołnierza wyjściowego mechanizmu różnicowego.
18. Powtórz operację dla drugiego bocznego koła.
19. Zamontować podnośnik, opierając go na obudowie przekładni głównej.
20. Wykręć i wyrzuć 2 śruby oraz 1 śrubę i nakrętkę mocujące obudowę przekładni głównej do ramy pomocniczej. Wymontuj przekładnię główną i zespół mechanizmu różnicowego.
Montaż
1. Zamontuj podnośnik i podnieś przekładnię główną i mechanizm różnicowy do wymaganej pozycji.
2. Zamontować nowe śruby i śrubę z nakrętką mocujące obudowę przekładni głównej do ramy pomocniczej i dokręcić dwie przednie śruby momentem 100 Nm, a nakrętkę i śrubę momentem 165 Nm.
3. Oczyścić wał napędowy i kołnierze wyjściowe mechanizmu różnicowego.
Zobacz źródło na stronie internetowej: www.LRman.ru
4. Podłącz wał napędowy do mechanizmu różnicowego.
5. Wytrzyj dolne ramię i powierzchnię współpracującą wspornika łożyska koła.
6. Wyrównać wspornik łożyska koła z dolnym wahaczem, włożyć śrubę mocującą, wkręcić i lekko dokręcić nakrętkę.
7. Przetrzeć płytki śrubowe, zamontować płytki, dokręcić nowe śruby mocujące kołnierz wału napędowego do kołnierza wału wyjściowego mechanizmu różnicowego i dokręcić je momentem 40 Nm, a następnie dokręcić je o kolejne 60°.
8. Powtórz operację dla drugiego bocznego koła.
9. Przymocuj wąż wentylacyjny do obudowy przekładni głównej.
10. Zamontuj koła i dokręć nakrętki momentem 140 Nm.
11. Usuń podpory i opuść pojazd.
12. Dokręcić śruby mocujące dolne wahacze zawieszenia do wsporników łożysk kół momentem 250 Nm.
13. Wytrzeć współpracujące powierzchnie kołnierzy wału napędowego i zwolnicy.
14. Odkręcić nakrętki mocujące podporę pośrednią wału napędowego, przymocować wał napędowy do kołnierza końcowego wału napędowego i zamontować podporę pośrednią. Dokręcić nakrętki mocujące wspornik pośredni, ale na tym etapie nie dokręcać ich całkowicie.
15. Przykręcić nakrętki mocujące wał napędowy do kołnierza trzonu przekładni głównej i dokręcić je momentem 70 Nm.
16. Dokręcić nakrętki mocujące podporę pośrednią wału napędowego momentem 21 Nm.
17. Zamontuj osłonę termiczną zbiornika paliwa i dokręć jej śruby mocujące.
18. Zamontować centralną osłonę termiczną i dokręcić jej nakrętki mocujące.
19. Napełnij obudowę przekładni głównej olejem do wymaganego poziomu.
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA I MECHANIZM RÓŻNICOWY, REGULACJA, Przekładnia główna i obudowa mechanizmu różnicowego - spuszczanie i napełnianie oleju.
20. Zamontuj ponownie układ wydechowy.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, PRACE NAPRAWCZE, Układ wydechowy i zawieszenie elementów układu.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik V-8, PRACE NAPRAWCZE, Układ wydechowy i elementy zawieszenia.
Komentarze do tego artykułu