Склоп мењача (Дисцовери 1)

Склапање синхронизатора

Синхронизатор 3/4 брзине

Напомена: Сви синхронизатори имају сличан дизајн, осим синхронизатора пете брзине, који има потисну плочу.

1. Означите потпуност сваког склопа.

2. Уклоните оба осигурача са обе стране синхронизатора.



3. Уклоните презле и раздвојите прстенове.

4. Проверите све компоненте на оштећења, укључујући еластичност опружних прстенова.

5. Проверите клизање унутрашњих прстенова на жлебовима секундарног вратила (осим синхронизатора пете брзине).

6. Проверите жлебове.



7. Проверите стање зубаца синхронизатора.

Напомена: Слика А приказује зубе у добром стању, слика Б приказује зубе у лошем стању.

Синхронизатор 1/2 брзине

8. Поновите поступке из тачака 1-6 као за синхронизатор 3/4 брзине.

9. Проверите спољашње жлебове.

10. Проверите стање зуба.



11. Уградите унутрашњи део у спољашњи део тако да широки жлебови унутрашњег прстена буду окренути ка страни зупчаника (видети слику).



12. Инсталирајте крекере и осигурајте их опружним прстеновима са сваке стране синхронизатора.

Напомена: Савијени крајеви прстенова морају бити смештени у истој крекери, а сами прстенови морају бити усмерени у супротним смеровима.

13. Склопите синхронизатор 3/4 брзине и 5. брзине као што је описано у пасусу. 12.

Напомена: Притисна плоча синхронизатора пете брзине је монтирана на задњој страни склопа синхронизатора са жлебом насупрот жлеба унутрашњег прстена синхронизатора.

Провера зазора у прстеновима за закључавање синхронизатора

Проверите зазор у сваком од осигуравајућих прстенова притиском прстена према зупчанику и коришћењем равног мерног инструмента. Размак мора бити најмање 0,38 мм.

Зупчаник првог степена преноса

Зупчаник другог степена преноса

Зупчаник треће брзине

Зупчаник четвртог степена преноса

Пета брзина

Примарно вратило

1. Проверите зубе и прстенове зупчаника.



2. По потреби избрусите клизну површину уљног заптивача.

3. Користећи специјалне алате, уклоните вођицу лежаја.



4. Користећи специјалне алате, уклоните лежај.



5. Инсталирајте нову вођицу лежаја.

6. Инсталирајте нови лежај.

Секундарно вратило

1. Проверите осовинске чауре.

2. Проверите стање жлебова за прстенове за задржавање.



3. Проверите зубе вратила.

4.5. Испумпајте канале за подмазивање вратила компримованим ваздухом, уверите се да нису зачепљени.

Провера аксијалних зазора компоненти секундарног вратила

1. Стегните вертикално у шкрипцу.

2. Уградите осигурач синхронизатора предњег пола брзине.

3. Уградите конусни прстен другог зупчаника.

4. Инсталирајте чауру.

5. Инсталирајте задржавајући прстен.

Аксијални зазор зупчаника другог степена преноса

1. Уградите игличасти лежај и другу брзину.

2. Уградите чахуру треће брзине.



3. Проверите зазор између другог зупчаника и прирубнице главчине. Не би требало да буде веће од 0,2 мм.



4. Уклоните обе компоненте.

Аксијални зазор зупчаника треће брзине

1. Уградите игличасти лежај у зупчаник.

2. Уградите чахуру у зупчаник.

3. Поставите зупчаник на равну површину вертикално дуж осе и користите мерни блок и мерни мерни инструмент да бисте измерили размак између ивице зупчаника и блока. Не би требало да прелази 0,2 мм.

Аксијални зазор између лежаја и чауре за подешавање првог зупчаника

1. Окрените вратило.

2. Уградите спољашње и унутрашње закључавајуће прстенове синхронизатора друге брзине.



3. Уградите кућиште синхронизатора за 1/2 брзине са жлебом виљушке окренутим нагоре.

4. Инсталирајте задржавајући прстен.

Склоп синхронизатора за 1/2 брзине

5. Уградите зупчаник првог степена преноса, унутрашњи и спољашњи осигуравајући прстен.



6. Инсталирајте конусни прстен.

7. Инсталирајте одстојник.

8. Инсталирајте чауру.

9. Инсталирајте алат C.

Уређај за избор метални зупчаници првог преноса

10. Инсталирајте задржавајући прстен.

11. Проверите зазор између лежаја и чауре. Требало би да буде унутар 0,75 мм.

12. Уклоните осигуравајући прстен, алат и чауру.

Подешавање чаура за прву брзину

Каталошки број	Дебљина
FTC2005	30,905/30,955
FTC2006	30,955/31,005
FTC2007	31,005/31,055
FTC2008	31,055/31,105
FTC2009	31,105/31,155

Аксијални зазор између чауре и првог зупчаника

1. Уградите ваљкасти лежај и чауру у прву брзину.

2. Поставите зупчаник на површину са избочином.

Напомена: Пречник избочине треба да буде близу пречника чауре тако да зупчаник буде суспендован и да не лежи на равни.

3. Поставите мерни блок попречно и измерите размак између зупчаника и блока. Не би требало да буде веће од 0,2 мм.

Склоп секундарног вратила

1. Након што су синхронизатор 1/2 и одстојник инсталирани, инсталирајте преостале компоненте на задњи крај вратила.

2. Уградите ваљкасти лежај и чауру у прву брзину.

3. Поставите зупчаник на секундарно вратило.

Склоп компоненти првог зупчаника

4. Поставите конусни лежај на секундарно вратило помоћу пресе и трнова.

Опрез: Уверите се да су жлебови у прстену за закључавање на супротној страни од крекера синхронизатора током притискања.

5. Окрените вратило и притисните склоп назад уз задржавајући прстен.

Напомена: Ово је неопходно јер је могуће да се приликом притискања лежај закачи за чауру, што отежава његово окретање.

6. Поставите вратило хоризонтално у стегач и, помоћу одвијача, проверите да ли се чаура слободно окреће.



7. Поставите секундарно вратило вертикално у шкрипац, са задњим крајем надоле, и уградите игличасти лежај другог зупчаника и зупчаник.

8. Уградите чахуру треће брзине.

9. Уградите игличасте лежајеве треће брзине.

10. Уградите зупчаник треће брзине.

11. Уградите прстен за закључавање синхронизатора треће брзине.

Инсталирање синхронизатора за 3/4 брзине

12. Уградите чауру синхронизатора 3/4 брзине.

13. Користећи пресу и ослонац испод првог зупчаника, притисните конусни ваљкасти лежај на вратило.

Међувратило

1. Проверите да ли је вратило оштећено.

2. Притисните лежајеве на међувратило помоћу пресе и постоља.

Вратило и зупчаник мењача за вожњу уназад

1. Уклоните један осигурач са зупчаника и извадите лежајеве.

Напомена: Игле у трци једног од лежајева нису поравнате са хоризонталном осом. Ово се ради ради бржег и глађег укључивања. Замените лежајеве ако је потребно.

2. Поставите лежајеве према слици и осигурајте их осигуравајућим прстеновима.

3. Проверите стање зупчаника празног хода и зубаца на међувратилу и прстену синхронизатора.



4. Проверите да ли је осовина затезног торца оштећена..

Виљушке мењача

1. Проверите да ли су вретено и клинови виљушке оштећени и истрошени.

2. Проверите да ли је виљушка за мењач пола брзине оштећена и хабана.

Напомена: Вратило и виљушка се испоручују као сет.

3. Проверите да ли је виљушка са 3/4 брзине оштећена и хабана.

4. Проверите виљушку 5. брзине, носач виљушке 5. брзине и клинове.

5. Проверите стање чаура.



6. Уклоните осигуравајући прстен и проверите стање компоненти.

Склоп виљушки за мењање брзина

7. Поставите виљушку за мењач брзине 1/2 на шипку као што је приказано на слици, клин треба да буде у отвору виљушке.

8. Уградите чахуру и виљушку са 3/4 зупчаника према слици, избочина чауре треба да буде у жлебу виљушке.



9. Померите чахуру и виљушку за 3/4 зупчаника према виљушци за 1/2 зупчаника док жлеб у чаури не буде позициониран преко клина као што је приказано.

Постављање вратила и зупчаника на средњи одстојник

1. Поставите одстојник на постоље, причврстите га вијцима, поставите лежајеве, опругу за задржавање и куглу.

2. Проверите да ли су оба синхронизатора у неутралном положају и инсталирајте склоп вратила селектора.



3. Поставите секундарно вратило и шипку и виљушке на одстојник, оријентишући клин као што је приказано на слици.



4. Инсталирајте средње вратило.

5. Окрените вретено виљушке и чахуру да бисте спојили ручицу мењача за вожњу уназад са прирубницом чауре.



6. Уградите ручицу за укључивање хода уназад у жлеб шипке и осигурајте је клином и осигуравајућим прстеном.

7. Поставите ципелу на полугу.

8. Уградите вратило, чауру и зупчаник мењача за вожњу уназад.

9. Поставите патику на мењач за вожњу уназад и уверите се да се клин за блокирање вратила налази у отвору у кућишту одстојника.



10. Причврстите вратило мењача за вожњу уназад помоћу плоче "А" као што је приказано на слици.



Уређај са двоструком наменом А. Да би се спречило испадање вратила када се мењач окреће, а такође и да би се осигурао пети степен преноса приликом затезања навртке. Користите челик дебљине 5 мм за алат. Приликом затезања навртке користите одговарајући одстојник са спољашњим пречником од 20 мм, дужином од 23 мм и унутрашњим пречником од 8 мм.

11. Поставите подлошку на вратило.

12. Уградите прстен синхронизатора четврте брзине.

13. Подмажите пилот лежај и инсталирајте улазно вратило.

14. Поставите заптивку, претходно одврните завртње за причвршћивање одстојника.

Уградња кућишта мењача

1. Окрените вратило и чахуру виљушке мењача у неутрални положај, видети. цртање.



2. Инсталирајте куглу за закључавање, опругу и чеп.

3. Инсталирајте вођице.

4. Пажљиво уградите кућиште мењача.

Напомена: Уверите се да је вратило виљушке мењача поравнато са рупом у одстојнику.

5. Причврстите одстојник и кућиште мењача на постоље помоћу два вијка M8x35 mm.

6. Нанесите заптивач на спојне површине и навојне рупе и поставите браву.

Опрез: Не користите силу приликом постављања браве. Окрените кућиште или померите чахуру или вратило док се жлеб у брави не поравна са избочином на чаури.

7. Уклоните куглични чеп за закључавање, подмажите навоје са локтитом 290 и поново га заврните.

8. Инсталирајте средње и примарне прстенове вратила.



Уградња зупчаника пете брзине.

Пажња:

• приликом постављања зупчаника петог степена преноса на средње вратило, сила при притиску зупчаника не сме се преносити на предњи лежај средњег вратила.
• Потребно је направити причвршћивач "D" и потисни диск (видети слику) како би се спречило оштећење лежаја. Плоча такође држи спољашњи трун лежаја улазног вратила.

1. Инсталирајте уређај и причврстите га вијцима. Поставите диск између плоче и краја средњег вратила.



2. Окрените кућиште мењача.

3. Притисните пети зупчаник на средње вратило помоћу специјалног алата.





Уређај за постављање/пресовање секундарног заптивача вратила.

4. Поставите нову сигурносну навртку, али је не затежите.

5. Уградите лежај, подлошку, зупчаник и прстен синхронизатора на секундарно вратило.



6. Притисните склоп синхронизатора пете брзине на секундарно вратило помоћу специјалног алата.

Опрез: Пре коначног притискања синхронизатора, уверите се да су избочине смештене у жлебовима прстена за закључавање.

Уређај за уградњу зупчаника петог степена преноса и уљног заптивача.

Напомена: аксијални зазор главчине синхронизатора пете брзине треба да буде унутар 0,005-0,055 мм, подешава се одабиром подлошке потребне дебљине.

каталошки број машине за прање веша	дебљина мм
FRC 5284	5,10
FRC 5286	5,16
FRC 5288	5,22
FRC 5290	5,58
FRC 5292	5,34
FRC 5294	5,40
FRC 5296	5,46
FRC 5298	5,52
FRC 5300	5,58
FRC 5302	5,64

7. Уградите подлошку потребне дебљине и осигуравајући прстен.

8. Измерите размак између прстена и подлошке.



9. Затегните контранавртку помоћу контранавртке LRT-51-003(18G 1205).

Опрез: Да бисте затегли навртку до потребног обртног момента од 218 Nm, морате користити алат са довољном полугом.

10. Инсталирајте алат "А" на мењач и, користећи одговарајући алат, затегните навртку обртним моментом од 218 N·m.





11. Користећи бушач, упустите навртку.

Виљушка пете брзине

1. Уградите носач виљушке пете брзине.

2. Инсталирајте чауру.



3. Поставите ципеле на виљушку.

4. Поставите виљушку на чахуру синхронизатора и осигурајте је клиновима и осигуравајућим прстеновима.

Напомена: Пре постављања клинова и прстенова, затворите рупе на кућишту како бисте спречили да делови упадну у мењач.

5. Уметните клин чауре у виљушку.

6. Уградите погон пумпе за уље на крај средњег вратила.

7. Поставите поводац штапа и причврстите га завртњем, претходно подмазујући навоје Локтајтом.

Кућиште пете брзине

1. Поставите заптивку на кућиште мењача.

2. Уградите кућиште петог степена преноса, поравнавајући цев за уље. Обезбедите тело.

Напомена: Приликом инсталације, немојте примењивати прекомерну силу, ако не ради први пут, окрените погон пумпе за уље и покушајте поново.

Опрез: Да бисте избегли оштећење гуменог заптивног прстена током монтаже, обмотајте жлебове секундарног вратила траком.

3. Уградите гумени прстен у жлеб на секундарном вратилу.



4. Поставите поклопац заптивке на секундарно вратило помоћу специјалног алата LRT-37-015 (18G 1431).

Подешавање лежајева примарног и секундарног вратила

1. Монтирајте мењач са улазним вратилом окренутим нагоре.

Напомена: Правилан избор подлошке је неопходан за осигуравање правилног рада лежаја.

2. Измерите дебљину нове заптивке предњег поклопца.

3. Поставите подлошку која је претходно постављена на лежај секундарног вратила и ручно затегните завртње за монтажу.

4. Измерите зазор између предњег поклопца и кућишта мењача помоћу два мерна пиштоља.



5. Ако је потребно, замените подлошку другом тако да размак буде 0,35-0,85 мм мањи од дебљине заптивке.

Напомена: Ако је дебљина подлошке правилно одабрана, онда након затезања вијака за монтажу предњег поклопца на наведени обртни момент, аксијални зазор неће бити већи од 0,06 мм, а лежајеви примарног и секундарног вратила неће бити превише затегнути.

6. Скините поклопац и одабрану подлошку и заптивку.

Подлошке за подешавање секундарног/примарног вратила

каталошки број машине за прање веша	дебљина подлошке
FRC 4327	1,51
FRC 4329	1,57
FRC 4331	1,63
FRC 4333	1,69
FRC 4335	1,75
FRC 4337	1,81
FRC 4339	1,87
FRC 4341	1,93
FRC 4343	1,99
FRC 4345	2,05
FRC 4347	2,11
FRC 4349	2,17
FRC 4351	2,23
FRC 4353	2,29
FRC 4355	2,35
FRC 4357	2,41
FRC 4359	2,47
FRC 4361	2,53
FRC 4363	2,59
FRC 4365	2,65
FRC 4367	2,67
FRC 4369	2,77

Подешавање лежајева међувратила

1. Уградите подлошку која је претходно била на лежају средњег вратила, поставите предњи поклопац без заптивке и ручно затегните вијке.

2. Измерите зазор између предњег поклопца и кућишта мењача помоћу два мерна пиштоља. Изаберите подлошку која обезбеђује зазор еквивалентан дебљини подлошке која је изабрана и измерена приликом подешавања лежајева улазног и излазног вратила.

Напомена: Ако је дебљина подлошке правилно одабрана, онда након затезања вијака за монтажу предњег поклопца до наведеног обртног момента, аксијални зазор неће бити већи од 0,025 мм.

3. Скините поклопац и изабрану подлошку и поставите нову уљну заптивку са отвореном страном окренутом ка кућишту мењача.

4. Инсталирајте одабране подлошке и заптивку.



5. Омотајте жлебове улазног вратила траком.

6. Подмажите навоје вијака за монтажу поклопца лепком.

Подлошке за подешавање средњег вратила

каталошки број	дебљина, мм
FTC 0262	1,36
FTC 0264	1,42
FTC 0266	1,48
FTC 0268	1,54
FTC 0270	1,60
FTC 0272	1,66
FTC 0274	1,72
FTC 0276	1,78
FTC 0278	1,84
FTC 0280	1,90
FTC 0282	1,96
FTC 0284	2,02
FTC 0286	2,08
FTC 0288	2,14
FTC 0290	2,20
FTC 0292	2,26
FTC 0294	2,32
FTC 0296	2,38

Кућиште механизма за мењање

1. Скините мењач са постоља и поставите га на радни сто.

2. Поставите заптивку механизма за мењање брзина на кућиште мењача.

Напомена: Уверите се да је крај ручице мењача постављен у удубљење кугле и да избочина чауре треба да буде постављена на врх виљушке петог степена преноса.

Инсталирање граничне плоче

1. Отпустите завртње за монтажу плоче. Укључите четврту брзину и померите ручицу до краја удесно.



2. Затегните завртње за монтажу плоче.

3. Проверите да ли је подешавање правилно извршено укључивањем треће брзине, а затим четврте.

Уградња клипа за ход уназад

1. Поставите клип и подлошке које су се раније налазиле на кућиште механизма за мењач.

2. Укључите прву брзину и измерите зазор између клипа и прирубнице полуге.

Напомена: Размак треба да буде унутар 0,60, 85 мм, подесите додавањем или смањењем броја подлошки.

3. Уградите клип прекидача светла за вожњу уназад.



4. Инсталирајте гумену заптивку и поклопац.

5. Уградите прекидач светла за вожњу уназад и подесите га (погледајте одељак о електричној опреми).

Спецификације мењача LT77

• Размак између ручице мењача за ход уназад и ципеле је 0,725 мм
• Сила опруге повратног клипа: 45-55 кг
• Размак између прстенова за закључавање синхронизатора и зупчаника је 0,38 мм
• Аксијални зазор зупчаника петог степена преноса је 0,020 мм
• Аксијални зазор зупчаника трећег степена преноса је 0,020 мм
• Аксијални зазор зупчаника другог степена преноса је 0,020 мм
• Аксијални зазор чауре првог зупчаника је 0,7 мм
• Аксијални зазор зупчаника првог степена преноса је 20 мм
• Аксијални зазор главчине синхронизатора пете брзине је 0,005-0,055 мм
• Размак између клипа мењача за вожњу уназад и полуге је 0,6-0,85 мм

Обртни моменти за навојне спојеве Nm

• Вијци за монтажу пумпе за уље - 8 Nm
• Кућиште пете брзине до кућишта мењача - 25 Nm
• Ослонац полуге квачила за кућиште мењача — 25 Nm
• Вијци за причвршћивање вођице лежаја потисног механизма на кућиште мењача — 25 Nm
• Вијци за причвршћивање радног цилиндра на кућиште квачила - 25 Nm
• Вијци за причвршћивање предњег поклопца на кућиште мењача — 25 Nm
• Вијци за монтажу носача виљушке пете брзине - 25 Nm
• Вијци за причвршћивање кућишта квачила и кућишта мењача — 70 Nm
• Чеп за испуштање уља - 50 Nm
• Чеп за испуштање уља са филтером - 70 Nm
• Одушак - 15 Nm
• Чепови за ниво уља - 30 Nm
• Причврсни завртањ од горњег дела ручице мењача до њеног доњег дела је 25 Nm
• Навртке за причвршћивање петог зупчаника на међувратилу (након затезања, заптити) — 18 N·m
• Вијци за причвршћивање кућишта мењача - 25 Nm
• Вијци за причвршћивање кућишта механизма за мењање на повратни клип - 25 Nm
• Вијци за причвршћивање граничне плоче на кућиште механизма мењача - 25 Nm
• Вијци за причвршћивање кућишта квачила на блок цилиндра - 40 Nm
• Вијак погона шипке виљушке мењача са унутрашњим шестоугаоним притиском - 25 Nm
• Навртке за причвршћивање полуге ручице мењача уназад на кућиште — 25 Nm
• Навојни чеп за фиксирање куглице за закључавање и опруге - 25 Nm

За остале навојне спојеве, моменти затезања су пропорционални пречнику за:

Метрички прикључци, N·m
М5	6
Мб	9
М8	25
М10	45
М12	90
М14	105
М16	180

Прикључци у инчима, N·m
1/4	9
5/16	24
3/8	39
7/16	78
1/2	90
5/8	136

Домаћи уређаји

Ови уређаји морају бити направљени тако да се избегло оштећење делова мењача током монтаже или демонтаже.







Алат "D" и потисни диск за фиксирање међувратила и спречавање оштећења лежаја. "Д" причвршћивач је причвршћен са два вијка 8x25мм и подлошкама на предњој страни мењача.



Постоље за демонтажу/монтаж мењача. Направљено од челичног угла 30x30 мм. Рупа А се буши бургијом од 10 мм. Места означена са Б не треба бушити, већ само истом бушилицом треба направити удубљења за постављање навојних клинова.

Специјални алат