Опште информације (Дисцовери 3)

Вакуумски појачивач кочница обезбеђује јаче перформансе кочница. На моделима са бензинским моторима, вакуум стварају усисна грана и електрична вакуум пумпа. На моделима дизел мотора, вакуум се ствара помоћу вакуум пумпе коју покреће мотор.

Вакумске цеви

Пластичне вакуумске цеви повезују појачивач кочнице са извором вакуума. Контролни вентили су уграђени у вакуумске цеви. На моделима са бензинским моторима, постоје два уграђена контролна вентила који одржавају притисак у појачивачу кочнице када је гас отворен и вакуум пумпа не ради, а такође спречавају да паре горива уђу у појачивач кочнице. На дизел моделима, постоји један контролни вентил уграђен у прикључку вакуумске линије појачивача кочнице који одржава притисак појачивача кочнице када вакуум пумпа не ради на оптималним нивоима.

Појачивач кочнице

Појачивач кочнице је уграђен у моторном простору на страни возача, на прегради мотора.

Појачивач кочнице има дизајн са двоструком мембраном са преносним односом од 7,0:1. Улазна шипка је повезана са педалом кочнице. Излазна шипка се уклапа у главни клип главног цилиндра. Вакумска цев је уграђена у чахуру на предњој страни кућишта и повезује појачивач кочнице са усисном граном и електричном вакуум пумпом (за бензинске моделе) или вакуум пумпом на мотору (за дизел моделе).

Вакум пумпа (4,0 Л и 4,4 Л)

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Антивибрациони носач
2	-	Поклопац пумпе
3	-	Улаз вакуум пумпе
4	-	Гумени поклопац за излаз
5	-	Поклопац мотора
6	-	Електрични конектор

На моделима са бензинским мотором, електрична вакуум пумпа допуњује главни вакум довод из колектора мотора.

Вакум пумпа је постављена на потпорни држач у левом предњем углу моторног простора. Два антивибрациона носача за вакуум пумпу су монтирана на клинове потпорног држача и причвршћена наврткама.

Вакум пумпа је радијална крилна пумпа коју покреће електрични мотор. Ротор и лопатице пумпе су направљени од самоподмазујућих материјала на бази угљеника. На улазу у пумпу је постављена цев за повезивање вакуумске цеви са појачивача кочнице. Друга цев са гуменим кућиштем постављена је на излаз пумпе.

Рад вакуум пумпе контролише управљачки модул мотора (ECM), који даје храну на вакуум пумпа кроз релеји, вакуум пумпе у электрораспределительной кутији батерије (BJB). ECM регулише време активирања вакуум пумпе и има уграђену заштиту од преоптерећења; на пример, да би се спречио прекомеран континуирани рад пумпе, поставља се минимално дозвољено кашњење између покретања пумпе.

Вакум пумпа (2.7Л дизел мотор)

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Вакум прикључак (не користи се)
2	-	Вакуумски прикључак кочионог појачивача
3	-	Вози
4	-	Печат
5	-	Отвор за узимање уља
6	-	Отвор за излаз уља/вентилацију

Вакум пумпа је уграђена на дизел моделе јер усисни систем не ствара довољан вакуум да би појачивач кочница радио на задовољавајући начин.

Вакуум пумпа представља радијални весло пумпа, постављен на задњем делу на десној главе цилиндара и возио у покрет выпускным брегасте са фреквенцијом ротације дупло нижа фреквенција ротације коленчатого вратила мотора. Вакуум цев појачало кочиони систем везан за коленчатому патрубку на ободу вакуум пумпе.

За подмазивање и хлађење вакуум пумпе, моторно уље се доводи до отвора на предњој површини вакуум пумпе из канала у глави цилиндра. Уље се враћа у одводни канал главе цилиндра кроз отвор за вентилацију на предњој површини пумпе. Ваздух који се испушта из појачивача кочнице се доводи у одводни канал заједно са враћеним моторним уљем.