УПОЗОРЕЊЕ: Будите опрезни када испуштате уље јер уље може бити веома вруће.
1. Уверите се да је бирач аутоматског мењача у положају "П" и да је паркирна кочница у потпуности повучена.
2. Очистите подручје око чепа за пуњење мењача.
3. Уклоните чеп за пуњење мењача.
4. Подигните и подуприте возило.
УПОЗОРЕЊЕ: Забрањено је обављање радова на возилу које је подупрто само дизалицом. Увек поставите сигурне ослонце испод возила.
НАПОМЕНА: Паркирајте возило на равној, равној површини.
5. Уклоните предњи доњи штитник. Погледајте поступак: Заштита мотора (501-02 Предње плоче каросерије, Уклањање и уградња).
6. Очистите подручје око чепа за ниво течности у мењачу.
7. Поставите посуду испод мењача.
8. Спустите аутомобил.
9. Додајте 0,5 литара течности за пренос.
10. Уврнути чеп за пуњење мењача. Момент затезања: 40 Нм
ОПРЕЗ: Мора се инсталирати нови О-прстен.
11. Повежите дијагностичку опрему коју је одобрила Ланд Ровер. Покрените мотор и пустите га да ради.
12. Користећи дијагностичку опрему за праћење температуре течности, дозволите да температура порасте на 60 степени Целзијуса.
13. Уклоните ручицу мењача из положаја 'П', заустављајући се у сваком положају на 2-3 секунде, а затим се вратите у положај 'П'.
14. Подигните ауто.
15. Искључите чеп контроле нивоа течности у мењачу
НАПОМЕНА: Чеп за ниво течности и чеп за испуштање користе исту тачку на мењачу. Унутрашњи чеп се користи за индикацију нивоа, спољни утикач је за испуштање течности.
16. Када мотор ради, мала количина течности би требало да цури из отвора чепа за ниво течности.
17. Уврнути утикач за контролу нивоа течности у мењачу. Момент затезања: 7 Нм
ОПРЕЗ: Мора се инсталирати нови О-прстен.
18. Поставите предњи доњи штитник. Погледајте поступак: Заштита мотора (501-02 Предње плоче каросерије, Уклањање и уградња).
Коментари на овај чланак