- спречити гашење мотора (стоп интерлоцк)
- покрените поновно покретање ван мреже (старт активатор)
- спречи поновно покретање мотора (почети блокирати)
Зауставите блокаде
У нормалним условима, систем Стоп/Старт ће аутоматски искључити мотор у следећим ситуацијама:
- ауто мирује
- неутралан укључен
- педала квачила потпуно притиснута
Следећи фактори спречавају да се мотор заустави:
Возач је активирао блокаду заустављања
Заустављање мотора се спречава следећим радњама возача:
- возач онемогућује систем Стоп/Старт "
- Мењач није у неутралном положају (имајте на уму да возач, држећи руку на ручици мењача, може да помери мењач из неутралног положаја без пребацивања у брзину)
- педала квачила није до краја притиснута
- притиснута педала гаса
- хауба отворена
- отворена врата возача
- Возачев појас није причвршћен
- ХДЦ омогућен (систем управљања низбрдо)
- ТР режим је омогућен (Terrain Response)
- систем контроле климе који се користи изнад калибрираних прагова
- Функција одмагљивања ветробранског стакла ради
- детектован електрични прикључак приколице
Један од система возила је активирао стоп браву
Заустављање мотора спречавају следећа стања аутомобилских система:
- возач онемогућује систем Стоп/Старт "
- вакуум у кочионом серво погону је испод граничне вредности
- способност батерије да изврши хладан старт испод прага
- батерија при крају
- параметри каталитичког претварача ван калибрације пре или после калибрације
- регенерисани ДПФ (филтер за дизел честице / филтер за честице)
- температура расхладне течности мотора испод прага
- температура моторног уља испод прага
Заустављање блокаде активирано условима околине
Гашење мотора спречавају следећи фактори околине:
- спољна температура изнад 35°Ц
- спољна температура испод 4°Ц
Покрените активаторе
Ако је мотор искључен у циклусу Стоп/Старт, следећи услови ће покренути рано поновно покретање у истом циклусу:
Возач је покренуо стартни активатор
Рано поновно покретање мотора изазивају следећа стања која активира возач:
- возач онемогућује систем Стоп/Старт "
- брзина возила прелази калибрациони праг од 3 км/х (2 мпх) (Поновно покретање ће се обавити само ако је мењач у неутралном положају и ако се утврди да је возач у возилу: нпр. причвршћен појасом, закључана возачева врата)
- вакуум у кочионом серво погону је испод граничне вредности (возач притисне папучицу кочнице)
- ХДЦ омогућен (систем управљања низбрдо)
- ТР режим је омогућен (Terrain Response)
- одабрана повећана брзина вентилатора грејача; функција одмагљивања ветробрана је омогућена
Активатор покретања покренут од стране једног од система аутомобила
Рано поновно покретање мотора узроковано је следећим условима које активирају аутомобилски системи:
- способност батерије да покрене мотор приближила се доњем прагу
- статус батерије или пуњење се приближава ниском прагу
- активира се функција одмагљивања ветробранског стакла
- температура у путничкој кабини падне испод или порасте изнад постављеног прага
Покретање активатора омогућено окружењем
Рано поновно покретање мотора је узроковано следећим условима околине:
- спољна температура расте изнад 35°Ц
- спољна температура падне испод 4°Ц
Покрените блокаде
Ако је мотор искључен у циклусу Стоп/Старт, следећи услови доводе до онемогућавања аутоматског поновног покретања:
Возач је активирао блокаду покретања
Аутоматско поновно покретање мотора блокирају следећа стања која активира возач:
- хауба отворена
- притиснута педала кочнице
- бирач мењача померен из неутралног положаја; на контролној табли се појављује порука: "Изаберите неутрално за поновно покретање" (Укључите неутрално за поновно покретање)
- сигурносни појас возача је откопчан; ово је аутоматска блокада поновног покретања тако да се мотор може поново покренути притиском на педалу квачила
- возачева врата нису закључана; ово је аутоматска блокада поновног покретања тако да се мотор може поново покренути притиском на педалу квачила
Закључавање покретања активира један од система аутомобила
Аутоматско поновно покретање мотора блокирају следећа стања која активирају системи возила:
- мотор искључен дуже од 5 минута: потребно је стандардно покретање мотора
- квар система
Коментари на овај чланак