Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Зауставите блокаде, активаторе и покрените блокаде (Фрилендер 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Погонски агрегат
  • Систем за покретање
  • Зауставите блокаде, активаторе и покрените блокаде
 
        0  
Садржај: Зауставите блокаде ⇩ Покрените активаторе ⇩ Покрените блокаде ⇩
На рад Стоп/Старт система могу утицати различите функције које се могу изабрати или ситуације у вожњи. У зависности од специфичних околности, они могу:
  • спречи гашење мотора (заустављање блокаде)
  • покренути аутономни рестарт (покрени активатор)
  • спречи поновно покретање мотора (забрана покретања)

Зауставите блокаде


У нормалним условима, систем Стоп/Старт аутоматски искључује мотор у следећим ситуацијама:
  • ауто мирује
  • неутрално је укључено
  • педала квачила потпуно притиснута

Следећи фактори спречавају застој мотора:

Возач је активирао блокаду заустављања


Заустављање мотора се спречава следећим радњама возача:
  • возач искључује систем "Стоп/Старт"
  • Мењач није у неутралном положају (имајте на уму да возач са руком на ручици мењача може да помери мењач из неутралног положаја без укључивања степена преноса)
  • педала квачила није до краја притиснута
  • притиснута педала гаса
  • хауба отворена
  • отворена врата возача
  • не застегнут појас возача
  • укључено HDC (систем контроле низбрдо)
  • режим омогућен TR (Terrain Response)
  • систем контроле климе се користи преко калибрираних прагова
  • функција одмагљивања ветробранског стакла ради
  • детектован електрични прикључак приколице

Један од система возила је активирао блокаду заустављања


Следећи услови аутомобилских система спречавају гашење мотора:
  • возач искључује систем "Стоп/Старт"
  • вакуум у кочионом серво погону је испод граничне вредности
  • способност батерије да изврши хладан старт испод граничне вредности
  • ниска потрошња батерија
  • параметри каталитичког претварача изван граница калибрације пре или после калибрације
  • регенерисан DPF (филтер за дизел честице/филтер за честице)
  • температура расхладне течности мотора испод прага
  • температура моторног уља испод прага

Заустављање блокаде активирано условима околине


Следећи фактори околине спречавају застој мотора:


  • спољна температура изнад 35°Ц
  • спољна температура испод 4°Ц

Покрените активаторе


Ако је мотор искључен током циклуса Стоп/Старт, следећи услови ће покренути рано поновно покретање у истом циклусу:

Возач је активирао стартни активатор



(Оригинални текст је објављен на веб страници www.lrman.ru)
Рано поновно покретање мотора је узроковано следећим условима активираним возачем:
  • возач искључује систем "Стоп/Старт"
  • брзина возила премашује калибрациони праг од 3 км/х (2 мпх) (Поновно покретање ће се десити само ако је мењач у неутралном положају и ако се утврди да је возач у возилу: нпр. веза је појас, возачева врата закључана)
  • вакуум у серво кочници је испод граничне вредности (возач притиска педалу кочнице)
  • укључено HDC (систем контроле низбрдо)
  • режим омогућен TR (Terrain Response)
  • одабрана повећана брзина вентилатора грејача; активирана функција одмагљивања ветробранског стакла

Активатор покретања активира један од система аутомобила


Рано поновно покретање мотора узроковано је следећим условима које активирају системи возила:
  • способност батерије да покрене мотор достигла је доњи праг
  • стање батерије или пуњење се приближава доњем прагу
  • активирана је функција одмагљивања ветробранског стакла
  • унутрашња температура пада испод или расте изнад унапред подешеног прага

Активатор покретања је укључен због услова околине


Рано поновно покретање мотора је узроковано следећим условима околине:
  • спољна температура расте изнад 35°Ц
  • спољна температура падне испод 4°Ц

Покрените блокаде


Ако је мотор искључен током циклуса Стоп/Старт, следећи услови ће довести до онемогућавања аутоматског поновног покретања:


Возач је активирао блокаду покретања


Аутоматско поновно покретање мотора блокирају следећа стања активирана од стране возача:
  • хауба отворена
  • притиснута педала кочнице
  • мењач је померен из неутралног положаја; порука се појављује на информативној табли: "Select Neutral To Restart" (Окрените на неутрално да бисте поново покренули)
  • појас возача откопчан; ово је аутоматска блокада поновног покретања, тако да се мотор може поново покренути притиском на педалу квачила
  • возачева врата нису закључана; ово је аутоматска блокада поновног покретања, тако да се мотор може поново покренути притиском на педалу квачила

Онемогућавање покретања активира један од система возила


Аутоматско поновно покретање мотора блокирају следећа стања која активирају системи возила:
  • мотор искључен дуже од 5 минута: потребно је стандардно покретање мотора
  • квар система


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Роман Митрофанов


 

Претходни чланци
Спецификација система за покретање
Опис и принцип рада
Уклањање и уградња стартера
Соленоид покретача
Контролни модул стартера
Систем за аутоматско заустављање/старт
Стоп/Старт Информатион Панел
Поузданост система стоп/старт

Тренутни чланак
Зауставите блокаде, активаторе и покрените блокаде

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Модул блокаде диференцијала Дисцовери 3 (2004-2009)
• Покрените Спецификације система Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 19 + 48 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪