- zapobiec wyłączeniu silnika (zatrzymać blokadę)
- zainicjować ponowne uruchomienie w trybie offline (aktywator rozruchu)
- uniemożliwić ponowne uruchomienie silnika (zacznij blokować)
Zatrzymaj blokady
W normalnych warunkach system "Zatrzymaj/Uruchom" automatycznie wyłącza silnik w następujących sytuacjach:
- samochód stoi
- neutralny wliczony w cenę
- całkowicie wciśnięty pedał sprzęgła
Następujące czynniki uniemożliwiają zatrzymanie silnika:
Kierowca włączył blokadę stopu
Zatrzymaniu silnika zapobiegają następujące działania kierowcy:
- kierowca wyłącza system "Zatrzymaj/Uruchom"
- Skrzynia biegów nie jest w położeniu neutralnym (pamiętaj, że kierowca, trzymając rękę na dźwigni zmiany biegów, może przestawić skrzynię biegów z położenia neutralnego bez wrzucania biegu)
- pedał sprzęgła nie wciśnięty do końca
- wciśnięty pedał przyspieszenia
- kaptur otwarty
- drzwi kierowcy otwarte
- Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty
- HDC włączone (system kontroli zjazdów)
- Tryb TR włączony (Terrain Response)
- system kontroli klimatu używany powyżej skalibrowanych progów
- działa funkcja odmgławiania przedniej szyby
- wykryto połączenie elektryczne przyczepy
Jeden z systemów pojazdu uruchomił blokadę stopu
Zatrzymaniu silnika zapobiegają następujące stany układów samochodowych:
- kierowca wyłącza system "Zatrzymaj/Uruchom"
- podciśnienie w serwonapędzie hamulca jest poniżej wartości progowej
- zdolność akumulatora do przeprowadzenia zimnego rozruchu poniżej pewnego progu
- niski poziom baterii
- parametry katalizatora poza kalibracją przed lub po kalibracji
- regenerowany DPF (filtr cząstek stałych / filtr cząstek stałych)
- temperatura płynu chłodzącego silnika poniżej progu
- temperatura oleju silnikowego poniżej progu
Blokada zatrzymania aktywowana przez warunki otoczenia
Wyłączeniu silnika zapobiegają następujące czynniki środowiskowe:
- temperatura zewnętrzna powyżej 35°C
- temperatura zewnętrzna poniżej 4°C
Uruchom aktywatory
Jeśli silnik został wyłączony w cyklu "Zatrzymaj/Uruchom", następujące warunki powodują uruchomienie wcześniejszego restartu w tym samym cyklu:
Kierowca uruchomił aktywator startu
Wczesne ponowne uruchomienie silnika jest spowodowane następującymi stanami uaktywnionymi przez kierowcę:
- kierowca wyłącza system "Zatrzymaj/Uruchom"
- prędkość pojazdu przekracza próg kalibracji wynoszący 3 km/h (2 mile na godzinę) (Ponowne uruchomienie nastąpi tylko wtedy, gdy skrzynia biegów będzie w położeniu neutralnym i zostanie stwierdzone, że kierowca znajduje się w pojeździe: np. zapięty pas bezpieczeństwa, drzwi kierowcy zablokowane)
- podciśnienie w serwonapędzie hamulca jest poniżej wartości progowej (kierowca naciska pedał hamulca)
- HDC włączone (system kontroli zjazdów)
- Tryb TR włączony (Terrain Response)
- wybrane zwiększone obroty wentylatora nagrzewnicy; włączona funkcja odmgławiania przedniej szyby
Uruchom aktywator uruchamiany przez jeden z systemów samochodu
Wczesne ponowne uruchomienie silnika jest spowodowane następującymi warunkami aktywowanymi przez systemy samochodowe:
- zdolność akumulatora do uruchomienia silnika zbliżyła się do dolnego progu
- stan baterii lub poziom naładowania zbliża się do niskiego progu
- funkcja odmgławiania przedniej szyby jest włączona
- temperatura w kabinie pasażerskiej spadnie poniżej lub wzrośnie powyżej ustawionego progu
Uruchom aktywator włączony przez środowisko
Wczesne ponowne uruchomienie silnika jest spowodowane następującymi warunkami środowiskowymi:
- temperatura zewnętrzna wzrośnie powyżej 35°C
- temperatura zewnętrzna spadnie poniżej 4°C
Uruchom blokady
Jeśli silnik został wyłączony w cyklu "Zatrzymaj/Uruchom", następujące warunki blokują automatyczne ponowne uruchomienie:
Kierowca uruchomił blokadę startową
Automatyczne ponowne uruchomienie silnika jest blokowane przez następujące stany aktywowane przez kierowcę:
- kaptur otwarty
- wciśnięty pedał hamulca
- wybierak biegów przesunięty z położenia neutralnego; na desce rozdzielczej pojawia się komunikat: "Select Neutral To Restart" (Włącz bieg neutralny, aby ponownie uruchomić)
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty; jest to automatyczna blokada ponownego uruchomienia, dzięki której silnik można ponownie uruchomić przez naciśnięcie pedału sprzęgła
- drzwi kierowcy nie są zablokowane; jest to automatyczna blokada ponownego uruchomienia, dzięki której silnik można ponownie uruchomić przez naciśnięcie pedału sprzęgła
Blokada startu jest uruchamiana przez jeden z systemów samochodu
Automatyczne ponowne uruchomienie silnika jest blokowane przez następujące stany aktywowane przez systemy pojazdu:
- silnik wyłączony przez ponad 5 minut: wymagane standardowe uruchomienie silnika
- awaria systemu
Komentarze do tego artykułu