- prevenirea opririi motorului (oprire interblocare)
- inițiază o repornire autonomă (activator de pornire)
- prevenirea repornirii motorului (inhibarea pornirii)
Opriți interblocările
În condiții normale, sistemul Stop/Start oprește automat motorul în următoarele situații:
- mașina sta staționară
- neutru este activat
- pedala de ambreiaj apăsată complet
Următorii factori împiedică blocarea motorului:
Șoferul a activat dispozitivul de blocare pentru oprire
Oprirea motorului este împiedicată de următoarele acțiuni ale șoferului:
- șoferul oprește sistemul "Stop/Start"
- Transmisia nu este în punctul neutru (rețineți că șoferul cu mâna pe maneta schimbătorului de viteze poate muta transmisia din punctul neutru fără a cupla treapta de viteză)
- pedala de ambreiaj nu este apăsată complet
- pedala de accelerație apăsată
- capota deschisă
- usa soferului deschisa
- centura de siguranță a șoferului nu este fixată
- hDC (Hill Descent Control) este activat
- modul TR activat (Terrain Response)
- sistemul de climatizare este utilizat dincolo de pragurile calibrate
- functia de dezaburire a parbrizului functioneaza
- conexiune electrică a remorcii detectată
Unul dintre sistemele vehiculului a activat blocarea opririi
Următoarele condiții ale sistemelor auto împiedică oprirea motorului:
- șoferul oprește sistemul "Stop/Start"
- vidul din servomotor de frână este sub valoarea pragului
- capacitatea bateriei de a efectua o pornire la rece sub valoarea de prag
- baterie descărcată
- parametrii convertizorului catalitic în afara limitelor de calibrare înainte sau după calibrare
- dPF regenerat (filtru de particule diesel/filtru de particule)
- temperatura lichidului de răcire a motorului sub prag
- temperatura uleiului de motor sub prag
Interblocare de oprire activată de condițiile de mediu
Următorii factori de mediu împiedică blocarea motorului:
- temperatura exterioară peste 35°C
- temperatura exterioară sub 4°C
Porniți activatori
Dacă motorul a fost oprit în timpul unui ciclu de oprire/pornire, următoarele condiții vor declanșa o repornire anticipată în același ciclu:
Șoferul a activat activatorul de pornire
Repornirea timpurie a motorului este cauzată de următoarele condiții activate de șofer:
- șoferul oprește sistemul "Stop/Start"
- viteza vehiculului depășește pragul de calibrare de 3 km/h (2 mph) (Repornirea va avea loc numai dacă transmisia este în poziție neutră și se stabilește că șoferul se află în vehicul: de exemplu, centura de siguranță cuplată, ușa șoferului blocată)
- vidul din servofrâna este sub valoarea de prag (șoferul apasă pedala de frână)
- hDC (Hill Descent Control) este activat
- modul TR activat (Terrain Response)
- selectată viteza crescută a ventilatorului încălzitorului; funcția de dezaburire a parbrizului activată
Activatorul de pornire este activat de unul dintre sistemele mașinii
Repornirea timpurie a motorului este cauzată de următoarele condiții activate de sistemele vehiculului:
- capacitatea bateriei de a porni motorul a atins pragul inferior
- starea sau încărcarea bateriei se apropie de pragul inferior
- funcția de dezaburire a parbrizului este activată
- temperatura interioară scade sub sau crește peste un prag prestabilit
Activatorul de pornire este pornit din cauza condițiilor de mediu
Repornirea timpurie a motorului este cauzată de următoarele condiții de mediu:
- temperatura exterioară crește peste 35°C
- temperatura exterioară scade sub 4°C
Porniți interblocări
Dacă motorul a fost oprit în timpul ciclului de oprire/pornire, următoarele condiții vor determina dezactivarea repornirii automate:
Șoferul a activat blocarea pornirii
Repornirea automată a motorului este blocată de următoarele stări activate de șofer:
- capota deschisă
- pedala de frână apăsată
- selectorul de viteze a fost mutat din poziția neutră; apare panoul de mesaje: "Selectați neutru pentru a reporni"
- centura de siguranță a șoferului desfăcută; acesta este o blocare automată a repornirii, astfel încât motorul poate fi repornit prin apăsarea pedalei de ambreiaj
- ușa șoferului nu este încuiată; acesta este o blocare automată a repornirii, astfel încât motorul poate fi repornit prin apăsarea pedalei de ambreiaj
Dezactivarea pornirii este declanșată de unul dintre sistemele vehiculului
Repornirea automată a motorului este blocată de următoarele stări activate de sistemele vehiculului:
- motorul oprit mai mult de 5 minute: este necesară pornirea standard a motorului
- defecțiune a sistemului
Comentarii la acest articol