Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Zaustavne blokade, aktivatori i startne blokade (Freelander 2)

 
  • Glavna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Pogonska jedinica
  • Sustav za lansiranje
  • Zaustavne blokade, aktivatori i startne blokade
 
        0  
Sadržaj: Zaustavite blokade ⇩ Pokrenite aktivatore ⇩ Pokretanje blokada ⇩
Na rad sustava Stop/Start mogu utjecati različite odabrane funkcije ili situacije u vožnji. Ovisno o specifičnim okolnostima, mogu:
  • spriječiti gašenje motora (stop blokada)
  • pokrenuti autonomno ponovno pokretanje (aktivator pokretanja)
  • spriječiti ponovno pokretanje motora (zabrana pokretanja)

Zaustavite blokade


U normalnim uvjetima, sustav Stop/Start automatski gasi motor u sljedećim situacijama:
  • auto stoji
  • neutralno je uključeno
  • papučica spojke pritisnuta do kraja

Sljedeći čimbenici sprječavaju zaustavljanje motora:

Vozač je aktivirao blokadu zaustavljanja


Zaustavljanje motora sprječavaju sljedeće radnje vozača:
  • vozač je ugasio sustav "Stop/Start"
  • Mjenjač nije u neutralnom položaju (imajte na umu da vozač s rukom na ručici mjenjača može pomaknuti mjenjač iz neutralnog položaja bez uključivanja brzine)
  • papučica kvačila nije do kraja pritisnuta
  • pritisnuta papučica gasa
  • poklopac motora otvoren
  • vozačeva vrata otvorena
  • sigurnosni pojas vozača nije vezan
  • hDC (Hill Descent Control) omogućen
  • tR način rada omogućen (Terrain Response)
  • sustav kontrole klime koristi se iznad kalibriranih pragova
  • funkcija odmagljivanja vjetrobranskog stakla radi
  • otkrivena električna veza prikolice

Jedan od sustava vozila je aktivirao blokadu zaustavljanja


Sljedeći uvjeti automobilskih sustava sprječavaju gašenje motora:
  • vozač je ugasio sustav "Stop/Start"
  • vakuum u servo pogonu kočnica je ispod granične vrijednosti
  • sposobnost baterije da izvede hladni start ispod vrijednosti praga
  • prazna baterija
  • parametri katalizatora izvan granica kalibracije prije ili poslije kalibracije
  • regenerirani DPF (filtar čestica dizela/filtar čestica)
  • temperatura rashladne tekućine motora ispod praga
  • temperatura motornog ulja ispod praga

Blokiranje zaustavljanja aktivirano uvjetima okoline


Sljedeći čimbenici okoline sprječavaju zaustavljanje motora:


  • vanjska temperatura iznad 35°C
  • vanjska temperatura ispod 4°C

Pokrenite aktivatore


Ako je motor ugašen tijekom Stop/Start ciklusa, sljedeći uvjeti će pokrenuti rano ponovno pokretanje u istom ciklusu:

Vozač je aktivirao startni aktivator


Rano ponovno pokretanje motora uzrokovano je sljedećim uvjetima koje aktivira vozač:
  • vozač je ugasio sustav "Stop/Start"
  • brzina vozila prelazi prag kalibracije od 3 km/h (2 mph) (ponovno pokretanje će se dogoditi samo ako je mjenjač u neutralnom položaju i ako se utvrdi da je vozač u vozilu: npr. sigurnosni pojas vezan, vozačeva vrata zaključana)
  • vakuum u servo kočnici je ispod granične vrijednosti (vozač pritišće papučicu kočnice)
  • hDC (Hill Descent Control) omogućen
  • tR način rada omogućen (Terrain Response)
  • odabrana povećana brzina ventilatora grijača; aktivirana funkcija odmagljivanja vjetrobranskog stakla

Aktivator pokretanja aktivira jedan od sustava automobila


Rano ponovno pokretanje motora uzrokovano je sljedećim uvjetima koje aktiviraju sustavi vozila:
  • sposobnost baterije da pokrene motor dosegla je donji prag
  • stanje baterije ili napunjenost približava se donjem pragu
  • aktivirana je funkcija odmagljivanja vjetrobranskog stakla
  • unutarnja temperatura padne ispod ili poraste iznad prethodno postavljenog praga

Aktivator pokretanja je uključen zbog uvjeta okoline


Rano ponovno pokretanje motora uzrokovano je sljedećim uvjetima okoline:
  • vanjska temperatura poraste iznad 35°C
  • vanjska temperatura padne ispod 4°C

Pokretanje blokada


Ako je motor bio isključen tijekom ciklusa Stop/Start, sljedeći uvjeti uzrokovat će onemogućavanje automatskog ponovnog pokretanja:


Vozač je aktivirao blokadu pokretanja


Automatsko ponovno pokretanje motora blokiraju sljedeća stanja aktivirana od strane vozača:
  • poklopac motora otvoren
  • pritisnuta papučica kočnice
  • ručica mjenjača je pomaknuta iz neutralnog položaja; pojavljuje se ploča s porukom: "Odaberite neutralno za ponovno pokretanje"
  • vozačev sigurnosni pojas nije vezan; ovo je automatska blokada ponovnog pokretanja, tako da se motor može ponovno pokrenuti pritiskom na papučicu spojke
  • vozačeva vrata nisu zaključana; ovo je automatska blokada ponovnog pokretanja, tako da se motor može ponovno pokrenuti pritiskom na papučicu spojke

Onemogućavanje pokretanja aktivira jedan od sustava vozila


Automatsko ponovno pokretanje motora blokiraju sljedeća stanja koja aktiviraju sustavi vozila:
  • motor isključen dulje od 5 minuta: potrebno je standardno pokretanje motora
  • kvar sustava


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Roman Mitrofanov


 

Prethodni članci
Specifikacija sustava za pokretanje
Opis i princip rada
Uklanjanje i ugradnja startera
Solenoid startera
Upravljački modul startera
Automatski stop/start sustav
Ploča s informacijama o zaustavljanju/pokretanju
Pouzdanost stop/start sustava

Aktualni članak
Zaustavne blokade, aktivatori i startne blokade

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Modul blokade diferencijala Discovery 3 (2004-2009)
• Solenoid blokade mjenjača, neutralni prekidač (ugrađen na nekim vozilima) Discovery 1 (1989-1998)
• Prekidač blokade elektropokretača Range Rover 3 (2001-2012)
• Podešavanje sustava blokade upravljača Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 29 + 37 =

       




Freelander 2 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Tehnika
  • Mjere opreza
  • Test na cesti
  • Kodovi grešaka
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Reakcija na teren
  • Prijenosni sustav
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Osovine stražnje osovine
  • Osovine prednje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Pojačivač kočnica
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Stabilnost tečaja
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora
  • Popravak motora
  • Opis rashladnog sustava
  • Popravak rashladnog sustava
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Toksičnost ispušnih plinova
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Automatski mjenjač
  • Hlađenje mjenjača
  • Kontrole automatskog mjenjača
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola brzine
  • Električna oprema
  • Sustav kontrole klime
  • Kontrola klime
  • Dodatna kontrola klime
  • Ploča s instrumentima
  • Zvučni signal
  • Informacije i poruke
  • Pomoć oko parkinga
  • Akumulator i alternator
  • Informacije i zabava
  • Vanjska rasvjeta
  • Unutarnje osvjetljenje
  • Komunikacijska mreža
  • Ožičenje
  • Sustav protiv krađe
  • Višenamjenski moduli
  • Karoserija i premaz
  • Prednje ploče tijela
  • Dijelovi tijela na zaključavanje
  • Unutarnje obloge
  • Retrovizori
  • Sjedalo
  • Stakla, okviri i mehanizmi
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke, brave, zasuni
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor
  • Branici
  • Sustav sigurnosnih pojaseva
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravci prednjeg dijela
  • Popravci krovnih elemenata
  • Popravci bočnih ploča
  • Popravci stražnjih vrata
  • Podokvir i nosači

Freelander 1 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Tehnika
  • Tehnički podaci
  • Momenti zatezanja spojeva
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor Td4
  • Benzinski motor K1.8
  • Klipna skupina K1.8
  • Benzinski motor KV6
  • Klipna skupina KV6
  • Smanjena toksičnost
  • EDC kontrola motora
  • MEMS upravljanje motorom
  • Siemens kontrola motora
  • Opskrba gorivom dizel Td4
  • Opskrba gorivom za K1.8 motor
  • Opskrba gorivom motora KV6
  • Hlađenje dizel Td4
  • Hlađenje motora K1.8
  • Hlađenje motora KV6
  • Ispušni sustav Td4
  • Ispušni sustav K1.8
  • Ispušni sustav KV6
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Pogonske osovine
  • Stražnja osovina i zadnji pogon
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i premaz
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i stakla
  • Vanjski dijelovi tijela
  • Detalji interijera
  • Sjedala
  • Krovni otvor
  • Krov
  • Geometrija tijela
  • Popravak dijelova karoserije
  • Brtvljenje i korozija
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Pokretanje motora i punjenje
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Kontrolni moduli
  • Sigurnosni sustav
  • Upravljanje prozorima
  • Sustavi za zabavu
  • Ožičenje
  • Tijela upravljanja
  • Uređaji


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪