Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Automatski stop/start sustav (Freelander 2)

 
  • Glavna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Pogonska jedinica
  • Sustav za lansiranje
  • Automatski stop/start sustav
 
        0  
Automatski stop/start sustav


Poz.Rezervni dio brIme
1-Modul kontrole kvalitete napona
2-Modul sustava za nadzor baterije
3-AGM baterija (s upijajućim pregradama od staklenih mikrovlakana)
4-Neutralni senzor
5-Starter
6-Pomoćna pumpa rashladne tekućine
7-Linearni senzor spojke
8-Senzor vakuuma pojačivača kočnica
9-Stop/Start prekidač

TD4_e ima Land Roverov prvi inteligentni sustav Stop/Start. Sustav automatski isključuje i ponovno pokreće motor vozila kada se ispune određeni uvjeti. To skraćuje vrijeme praznog hoda motora, smanjuje potrošnju goriva i emisije. Ovo je vrlo zgodno za automobile koji provode puno vremena u teškim prometnim uvjetima, na primjer:
  • čekajući na semaforu
  • česta zaustavljanja u prometnim gužvama

Prednosti ove tehnologije u usporedbi s prethodnim vozilom s motorom TD4 bez Stop/Start, na temelju službene definicije "Europskog ciklusa vožnje", su sljedeće:
  • Emisije CO₂ smanjene su za gotovo 8 posto u usporedbi sa standardnim EU4 ciklusom vožnje, što odgovara smanjenju od 15 g/km.
  • Potrošnja goriva pala je za 3,8 mpg, ili 0,6 litara na 62 milje/100 km.

NAPOMENA: Potrošnja goriva i smanjenje emisije ovise o stilu vožnje i uvjetima na cesti.




Sustav Stop/Start dio je standardne opreme na vozilima s ručnim mjenjačem. Automatski se aktivira svaki put kada se uključi kontakt. Međutim, vozač može deaktivirati sustav pritiskom na tipku "Eco" na upravljačkoj ploči.

Stop/Start Eco prekidač:
Stop/Start Eco prekidač:


NAPOMENA: Osim automatskog sustava Stop/Start, tipka Eco također kontrolira sustav indikatora stupnja prijenosa.


Više informacija potražite u poglavlju: Instrumentna ploča (413-01 Instrumentna ploča, Opis i princip rada).

LED u gumbu "Eco" se uključuje kako bi označio ispravan rad Stop/Start sustava. LED se gasi u sljedećim slučajevima:
  • Vozač isključuje sustav Stop/Start.
  • Rad HDC (Hill Hill Control) ili TR sustava (Terrain Response).
  • Sustav je neispravan; za više informacija pogledajte odjeljak "Kvar sustava" u nastavku.

Novi softver dodan je u ECM (kontrolni modul motora) koji kontrolira rad automatskog Stop/Start sustava, budući da je automatski Stop/Start sustav povezan s mnogim drugim sustavima u vozilu osim vlastitih komponenti. Sofisticirana tehnologija povezuje ove sustave i osigurava postojanje svih potrebnih uvjeta, nadzirući, između ostalog, sljedeće parametre:


  • položaj papučice spojke
  • položaj mjenjača
  • brzina kretanja stanje najvažnijih sustava vozila
  • okolišni uvjeti

Ako su ispunjeni svi potrebni uvjeti, sustav Stop/Start automatski gasi motor u sljedećim slučajevima:

Izvorni članak nalazi se na web stranici LRman.ru
  • auto stoji
  • neutralno je uključeno
  • papučica spojke pritisnuta do kraja

Gašenje motora označeno je osvijetljenom ikonom "Eco" na ploči s instrumentima. Ostala upozorenja koja se obično povezuju s gašenjem motora (kao što su indikatori paljenja i niskog tlaka ulja) su onemogućena tako da se ne uključuju kada se motor isključi u načinu Stop/Start.

Stop/Start Eco indikator:
Stop/Start Eco indikator:


Motor će se automatski ponovno pokrenuti kada se otpusti papučica spojke prije uključivanja stupnja prijenosa. U ovom trenutku, ikona "Eco" na ploči s instrumentima će se ugasiti. Ako uvjete potrebne za rad sustava ne potvrdi ECM, sustav Stop/Start neće raditi kako se očekuje, na primjer:
  • Blokada sustava: motor će nastaviti raditi čak i ako automobil miruje, stupanj prijenosa je u neutralnom položaju i papučica spojke je potpuno pritisnuta.
  • Premosnica sustava: Motor se gasi pomoću sustava Stop/Start, ali uvjeti su se promijenili i uzrokovat će ranije automatsko ponovno pokretanje motora.

Ova intervencija sprječava da sustav Stop/Start ima negativan utjecaj na sljedeće:


  • sigurnost automobila i putnika
  • zahtjevi vozača
  • udobnost vozača i putnika
  • on-road i off-road sposobnosti automobila

Iako se glavna kontrolna logika za sustav Stop/Start nalazi u ECM-u, CJB (središnja razvodna kutija) također je primila ažurirani softver za prijenos signala blokade gašenja motora u ECM. U nekim slučajevima, ovisno o razlogu intervencije sustava, poruka o razlozima bit će prikazana na zaslonu informativne ploče. Više informacija potražite u tablici poruka u nastavku.

Uvjeti koji utječu na rad automatskog sustava Stop/Start opisani su dalje u odjeljku Blokade za zaustavljanje, pokretači za pokretanje i blokade za pokretanje.

UPOZORENJE: kako Biste izbjegli ozljede prilikom popravka automobila, obavezno isključite automatsko sustav "Stop/Start" pritiskom na tipku "ECO"; uvjerite se da je na informativnoj ploči prikazana poruka "Sustav Stop/Start je onemogućen" i da se indikator ECO u prekidaču ugasio.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Roman Mitrofanov


 

Prethodni članci
Specifikacija sustava za pokretanje
Opis i princip rada
Uklanjanje i ugradnja startera
Solenoid startera
Upravljački modul startera

Aktualni članak
Automatski stop/start sustav

Sljedeći članci
Ploča s informacijama o zaustavljanju/pokretanju
Pouzdanost stop/start sustava
Stop/Start kontrolni dijagram
Stop/Start tehnologija
Zaustavne blokade, aktivatori i startne blokade

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Rashladni sustav Discovery 3 (2004-2009)
• Mpi sustav goriva Discovery 1 (1989-1998)
• Sustav napajanja motora Range Rover 3 (2001-2012)
• Sustav podmazivanja Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 34 + 48 =

       




Freelander 2 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Tehnika
  • Mjere opreza
  • Test na cesti
  • Kodovi grešaka
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Reakcija na teren
  • Prijenosni sustav
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Osovine stražnje osovine
  • Osovine prednje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Pojačivač kočnica
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Stabilnost tečaja
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora
  • Popravak motora
  • Opis rashladnog sustava
  • Popravak rashladnog sustava
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Toksičnost ispušnih plinova
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Automatski mjenjač
  • Hlađenje mjenjača
  • Kontrole automatskog mjenjača
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola brzine
  • Električna oprema
  • Sustav kontrole klime
  • Kontrola klime
  • Dodatna kontrola klime
  • Ploča s instrumentima
  • Zvučni signal
  • Informacije i poruke
  • Pomoć oko parkinga
  • Akumulator i alternator
  • Informacije i zabava
  • Vanjska rasvjeta
  • Unutarnje osvjetljenje
  • Komunikacijska mreža
  • Ožičenje
  • Sustav protiv krađe
  • Višenamjenski moduli
  • Karoserija i premaz
  • Prednje ploče tijela
  • Dijelovi tijela na zaključavanje
  • Unutarnje obloge
  • Retrovizori
  • Sjedalo
  • Stakla, okviri i mehanizmi
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke, brave, zasuni
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor
  • Branici
  • Sustav sigurnosnih pojaseva
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravci prednjeg dijela
  • Popravci krovnih elemenata
  • Popravci bočnih ploča
  • Popravci stražnjih vrata
  • Podokvir i nosači

Freelander 1 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Tehnika
  • Tehnički podaci
  • Momenti zatezanja spojeva
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor Td4
  • Benzinski motor K1.8
  • Klipna skupina K1.8
  • Benzinski motor KV6
  • Klipna skupina KV6
  • Smanjena toksičnost
  • EDC kontrola motora
  • MEMS upravljanje motorom
  • Siemens kontrola motora
  • Opskrba gorivom dizel Td4
  • Opskrba gorivom za K1.8 motor
  • Opskrba gorivom motora KV6
  • Hlađenje dizel Td4
  • Hlađenje motora K1.8
  • Hlađenje motora KV6
  • Ispušni sustav Td4
  • Ispušni sustav K1.8
  • Ispušni sustav KV6
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Pogonske osovine
  • Stražnja osovina i zadnji pogon
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i premaz
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i stakla
  • Vanjski dijelovi tijela
  • Detalji interijera
  • Sjedala
  • Krovni otvor
  • Krov
  • Geometrija tijela
  • Popravak dijelova karoserije
  • Brtvljenje i korozija
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Pokretanje motora i punjenje
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Kontrolni moduli
  • Sigurnosni sustav
  • Upravljanje prozorima
  • Sustavi za zabavu
  • Ožičenje
  • Tijela upravljanja
  • Uređaji


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪