Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Automatický systém stop/štart (Freelander 2)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Pohonná jednotka
  • Spúšťací systém
  • Automatický systém stop/štart
 
        0  
Automatický systém stop/štart


Poz.Náhradný diel čMeno
1-Modul kontroly kvality napätia
2-Modul systému monitorovania batérie
3-Batéria AGM (s absorbčnými priehradkami zo sklenených mikrovlákien)
4-Neutrálny snímač
5-Štartér
6-Pomocné čerpadlo chladiacej kvapaliny
7-Lineárny snímač spojky
8-Podtlakový snímač posilňovača bŕzd
9-Prepínač Stop/Start

TD4_e je vybavený prvým inteligentným systémom Stop/Start od Land Roveru. Po splnení určitých podmienok systém automaticky vypne a znova naštartuje motor vozidla. To skracuje čas voľnobehu motora, znižuje spotrebu paliva a znižuje emisie. To je veľmi výhodné pre autá, ktoré trávia veľa času v ťažkých dopravných podmienkach, napríklad:
  • čakanie na semafore
  • časté zastávky v dopravných zápchach

Výhody tejto technológie v porovnaní s predchádzajúcim vozidlom s motorom TD4 bez Stop/Start, na základe oficiálnej definície "európskeho jazdného cyklu", sú nasledovné:
  • Emisie CO₂ sú znížené takmer o 8 percent v porovnaní so štandardným jazdným cyklom EU4, čo zodpovedá zníženiu o 15 g/km.
  • Spotreba paliva klesla o 3,8 mpg alebo 0,6 litra na 62 míľ/100 km.

POZNÁMKA: Spotreba paliva a zníženie emisií sa líši v závislosti od štýlu jazdy a stavu vozovky.




Systém Stop/Start je štandardnou výbavou vozidiel s manuálnou prevodovkou. Automaticky sa aktivuje pri každom zapnutí zapaľovania. Vodič však môže systém deaktivovať stlačením tlačidla "Eco" na ovládacom paneli.

Eko spínač Stop/Start:
Eko spínač Stop/Start:


POZNÁMKA: Okrem automatického systému Stop/Start ovláda tlačidlo Eco aj systém indikátorov radenia.


Viac informácií nájdete v kapitole: Prístrojová doska (413-01 Prístrojová doska, Popis a princíp činnosti).

LED v tlačidle "Eco" sa rozsvieti, aby signalizovala správnu činnosť systému Stop/Start. LED dióda zhasne v nasledujúcich prípadoch:
  • Vodič vypne systém Stop/Štart.
  • Funguje systém HDC (Hill Hill Control) alebo TR (Terrain Response).
  • Systém je chybný; ďalšie informácie nájdete v časti "Zlyhanie systému" nižšie.

Do ECM (modul riadenia motora), ktorý riadi činnosť automatického systému Stop/Start, pribudol nový softvér, keďže automatický systém Stop/Štart je okrem vlastných komponentov prepojený s mnohými ďalšími systémami vo vozidle. Sofistikovaná technológia spája tieto systémy a zabezpečuje splnenie všetkých potrebných podmienok, pričom okrem iného monitoruje nasledujúce parametre:


  • poloha pedála spojky
  • poloha voliča prevodovky
  • rýchlosť pohybu stav najdôležitejších systémov vozidla
  • podmienky prostredia

Ak sú splnené všetky potrebné podmienky, systém Stop/Štart automaticky vypne motor v nasledujúcich prípadoch:
  • auto stojí
  • neutrál je zapnutý
  • pedál spojky úplne stlačený

Vypnutie motora je signalizované rozsvietenou ikonou "Eco" na prístrojovej doske. Ostatné výstrahy, ktoré sa zvyčajne spájajú s vypnutím motora (napríklad indikátory zapaľovania a nízkeho tlaku oleja), sú vypnuté, aby sa nezapli, keď je motor vypnutý v režime Stop/Štart.

Indikátor Stop/Start Eco:
Indikátor Stop/Start Eco:


Motor sa automaticky reštartuje, keď uvoľníte pedál spojky pred zaradením prevodového stupňa. V tomto okamihu ikona "Eco" na prístrojovej doske zhasne. Ak ECM neoverí podmienky požadované na prevádzku systému, systém Stop/Štart nebude fungovať podľa očakávania, napríklad:
  • Zámok systému: motor bude bežať, aj keď vozidlo stojí, je zaradený neutrál a pedál spojky je úplne stlačený.
  • Vynechanie systému: Motor je vypnutý systémom Stop/Štart, ale podmienky sa zmenili a spôsobia, že sa motor automaticky naštartuje skôr.

Tento zásah zabráni, aby mal systém Stop/Štart negatívny vplyv na:


  • bezpečnosť auta a cestujúcich
  • požiadavky vodiča
  • pohodlie vodiča a cestujúcich
  • schopnosti auta na ceste aj v teréne

Hoci hlavná riadiaca logika systému Stop/Štart sa nachádza v ECM, CJB (Central Junction Box) tiež dostal aktualizovaný softvér na prenos signálov blokovania vypnutia motora do ECM. V niektorých prípadoch, v závislosti od dôvodu zásahu systému, sa na obrazovke informačného panela zobrazí hlásenie o dôvodoch. Ďalšie informácie nájdete v tabuľke správ nižšie.

Podmienky, ktoré ovplyvňujú činnosť automatického systému Stop/Štart, sú popísané ďalej v časti Blokovanie zastavenia, Akčné členy spustenia a Blokovanie spustenia.

VAROVANIE: Aby ste predišli úrazu počas opravy vozidla, nezabudnite vypnúť automatické Zastavenie systému./Štart", stlačením tlačidla"EKO" tlačidlo"; uistite sa, že sa na informačnom paneli zobrazuje správa "Stop/Štart systém je vypnutý" a že indikátor ECO na spínači zhasne.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Roman Mitrofanov


 

Predchádzajúce články
Špecifikácia spúšťacieho systému
Popis a princíp činnosti
Odstránenie a inštalácia štartéra
Solenoid štartéra
Riadiaci modul štartéra

Aktuálny článok
Automatický systém stop/štart

Ďalšie články
Informačný panel Stop/Start
Spoľahlivosť systému stop/štart
Schéma ovládania Stop/Start
Technológia Stop/Start
Blokády zastavenia, aktivátory a blokády štartu

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Hydraulický brzdový systém Discovery 3 (2004-2009)
• Palivový systém MPI Discovery 1 (1989-1998)
• Systém napájania motora Range Rover 3 (2001-2012)
• Systém mazania Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 33 + 47 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪