Popis a princíp činnosti (Freelander 2)

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Štartér
2	-	Pripojenie batérie k elektromagnetu
3	-	Kladné pripojenie batérie

Štartér má menovitý výkon 2,0 kW a vyrába ho spoločnosť Denso len ako uzavretú prevodovku. Štartér typu RA, ktorého konštrukcia zahŕňa posunutie osí štartéra a prevodovky. Elektromagnet je umiestnený priamo za ozubeným kolesom, aby poskytoval stabilnejší záber s ozubeným vencom zotrvačníka. Elektromotor je priamo spojený so satelitom, ide o predpätú jednotku, ktorá obsahuje sériový motor a spojku pohonu.

Štartér je namontovaný na ľavej strane krytu zotrvačníka a zaistený tromi upevňovacími prvkami. Ozubené koleso vyčnieva cez otvor na pohon zotrvačníka pomocou prstencového kolesa.

Vodič s malým priemerom je zapojený medzi riadiaci modul motora (ECM) a solenoidový ventil. Solenoidový ventil je napájaný napäťovým signálom prijatým z ECM, keď je stlačený spínač štartéra. Keď je prijatá požiadavka na naštartovanie motora, ECM povolí požiadavku na naštartovanie po prvej kontrole, či bol prijatý platný kód štartovania motora. Viac informácií nájdete v kapitole: Ochrana proti krádeži – pasívna (419-01 Ochrana proti krádeži – pasívna, popis a prevádzka).



Napájanie štartéra je dodávané cez kábel s veľkým priemerom, ktorý je pripojený ku kladnému pólu batérie. Vodič je chránený zapečatenou poistkou typu 'CAL3' umiestnenou na batériovej strane vodiča. Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Batéria a káble (414-01 Batéria, Držiak batérie a káble, Popis a prevádzka).

Kábel je pripevnený k elektromagnetu pomocou zariadenia, ktoré zabraňuje otáčaniu koncovky a matice.

Pôvodná verzia článku na webovej stránke lrman.ru