Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Ознаке вијака и матица (Ренџ Ровер 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Ренџ Ровер 3
  • Опште информације
  • Технике
  • Ознаке вијака и матица
 
        0  
Садржај: Ознаке вијака ⇩ Завртњи заштићени анаеробним…⇩ Самоблокирајући вијци ⇩ Ознака матице ⇩ Самозатезне матице ⇩

Ознаке вијака


Већина матица и вијака који се користе у аутомобилу New Range Rover, замењују се новим након одвртања или отпуштања. Детаљне информације су дате у релевантним одељцима овог приручника.

УПОЗОРЕЊЕ: Сви делови за монтажу задњег вешања са навојем морају се заменити новим након уклањања.


Сви завртњи или шрафови су са метричким навојем по стандарду ISO, од челика и са спољним пречником…


Сви завртњи или шрафови су са метричким навојем по стандарду ISO, од челика и са спољним пречником већим од 6 мм, означени су ISO М или М утиснути на глави вијка.

Поред ознаке произвођача, глава завртња има и ознаку индекса чврстоће, на пример: 8.8; 10.9; 12.9; 14.9. Неки завртњи имају ознаку М и индекс чврстоће утиснуте на шестоугаоне стране.

Завртњи заштићени анаеробним заптивачем


Анаеробни заптивач се наноси на навоје вијка или завртња посебном методом током производње. Ови…


Анаеробни заптивач се наноси на навоје вијка или завртња посебном методом током производње. Ови завртњи се могу идентификовати по обојеној траци која се протеже за 360 степени дуж обима дршке вијка. Анаеробни заптивач се активира током монтаже склопа, а затим стврдњава као резултат хемијских трансформација. Ово осигурава поуздану фиксацију вијка од отпуштања.



Осим ако није другачије назначено, вијци са анаеробним заптивачем који су неоштећени могу се поново користити. Да бисте то урадили, извршите следеће операције:
  • Очистите тело завртња и отвор са навојем од преосталог анаеробног заптивача.
  • Очистите навоје од уља.
  • Нанесите препоручену масу за заптивање навоја на навоје.

Вијак са анаеробним заптивачем може се заменити сличним завртњем, под условом да се приликом уградње користи посебан анаеробни заптивач.

Самоблокирајући вијци


Завртњи и завртњи са самоблокирањем (значи вијци са најлонским уметком) могу се поново користити…


Завртњи и завртњи са самоблокирањем (значи вијци са најлонским уметком) могу се поново користити под условом да се осети повећање отпора при вожњи када почнете да затежете уметнути део завртња.

Завртњи или завртњи са самоблокирањем имају најлонски уметак који се уграђује током процеса производње завртња. Ови завртњи се могу идентификовати по обојеном уметку који се протеже до половине обима дршке вијка.

Друга врста самоблокирајућег завртња је она са навојем који се мало разликује од навоја отвора за спајање или матице у коју је завртањ уврнут.

НЕМОЈТЕ поново да користите самоблокирајуће завртње за склапање критичних спојева (лежајеви мотора, вијци замајца). Увек замените самоблокирајући вијак, завртањ или матицу сличним деловима.



НЕМОЈТЕ постављати конвенционалне причвршћиваче уместо дизајнираних самоконструирајућих матица, завртња или завртња.

Ознака матице


Матице са метричким навојем као стандард ISO и имају индекс чврстоће 8, 12 или 14 назначени су…


Чланак је копиран са овог ресурса www.lrman.ru

Матице са метричким навојем као стандард ISO и имају индекс чврстоће 8, 12 или 14 назначени су применом индекса на један од крајева навртке или на једну од страна шестоугла. Неки ораси који имају индекс снаге 4, 5 или 6 такође имају ознаку индекса чврстоће. Неке матице могу бити означене симболом "М" на крају, који је супротан крају са примењеним индексом чврстоће. Овај симбол означава метричке нити.

Уместо индикације индекса снаге, понекад се користи такозвани метод "казаљке на сату" за означавање индекса снаге. Ознака се наноси на спољашњу косину или крај навртке, што одговара индикацијама казаљки сата. Очитавања "сата" су ознака индекса снаге.

Тачка се користи за означавање положаја од 12 сати, а сериф се користи за означавање напредовања сата (вредност индекса снаге). Ако је индекс снаге већи од 12, онда се двострука тачка користи за означавање положаја 12 сати.

Приликом затезања круне матице која има прорезе за клин, никада не попуштајте матицу да бисте поравнали рупе за клин. Изузетак је случај када је то предвиђено у упутствима за подешавање. Ако не можете да поравнате рупе за клин, покушајте да замените подлошку или матицу или избрусите постојећу подлошку.



Ако се преднапон лежајева подешава помоћу навртке, навртка се мора затегнути у складу са посебним упутствима.

Самозатезне матице


Самоблокирајуће навртке (што значи навртке са најлонским уметком или навртке са повећаним трењем…


Самоблокирајуће навртке (што значи навртке са најлонским уметком или навртке са повећаним трењем навоја) могу се поново користити под условом да се осети повећање отпора при затезању када уметнути део матице почне да се затеже.

Када се самоконструирајуће матице потпуно олабаве, препоручује се да их замените новим сличним дизајном.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Платон Федоров


 

Претходни чланци
Опште препоруке при извођењу водоводних радова
Куглични и ваљкасти лежајеви
Уљне заптивке
Зглобови и зглобне површине
Делови који штите навојне спојеве од лабављења
Делови са цилиндричним навојем

Тренутни чланак
Ознаке вијака и матица

Следећи чланци
Флексибилни цевоводи и црева
Коришћење сталка са ваљцима за одређивање сила кочења
Замена компоненти система SRS након покретања
Поправка каросерије
Подизање каросерије аутомобила
Вуча аутомобила
Превоз аутомобила

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Ознаке вијака и матица Фрилендер 2 (2006-2014)
• Ознаке вијака Фрилендер 1 (1997-2006)
• Ознаке вијака и матица Дисцовери 3 (2004-2009)
• Конвенционалне ознаке Дисцовери 1 (1989-1998)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 40 + 10 =

       




Ренџ Ровер 3 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Идентификациони кодови
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања
  • Материјали
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор TD6
  • Бензински V8 мотор
  • Смањење емисије TD6
  • Смањење емисије V8
  • Управљање мотором TD6
  • Управљање мотором V8
  • Топливоподача мотора TD6
  • Топливоподача V8 мотора
  • Хлађење мотора TD6
  • Хлађење мотора V8
  • Систем издавања TD6
  • Систем издавања V8
  • Раздаточная кутија
  • Кутија-машина GM-5L40-Е
  • Кутија-машина ZF 5HP24
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Почетна пренос
  • Пренос предњег моста
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Безбедност путника
  • Врата и прозори
  • Спољни делови
  • Детаљи салон
  • Стакла
  • Седишта
  • Отвор на крову
  • Геометрија тела
  • Аутомобилске поправке
  • Заштита од корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Расвета и светла
  • Е-блокови
  • Забавна систем
  • Харнессес електричне инсталације


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪