Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Ovládač pamäte sedadla (Discovery 3)

 
  • Hlavná
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Karoséria a interiér
  • Autosedačka
  • Ovládač pamäte sedadla
 
        0  
Obsah: Stanovenie zaseknutých mechanizmov ⇩ Inicializácia ⇩ Monitorovanie batérie ⇩ Pohotovostný režim ⇩
Ovládač pamäte sedadla


Názov položkyKatalógové číslo náhradného dieluPopis
1-Pamäťový ovládač

Pamäťový ovládač umiestnený pod sedadlom vodiča prijíma množstvo vstupných signálov a generuje množstvo výstupných signálov. Ako každý iný elektronický riadiaci modul, aj pamäťový radič musí dostávať informácie o aktuálnom stave motora a súvisiacich systémov. Na základe prijatých údajov regulátor robí výpočty, ktoré určujú charakter výstupných (riadiacich) signálov.

Všetky parametre sú uložené v energeticky nezávislej pamäti EEPROM. Aktuálne polohy elektromotorov sú neustále monitorované regulátormi pomocou vstavaných Hallových snímačov a zaznamenávané do pamäte EEPROM. Ak dôjde k výpadku prúdu, po jeho obnovení sú uložené polohy elektromotorov akceptované ako aktuálne polohy. To umožňuje obnoviť relatívne uložené polohy bez rekalibrácie. Pamäťový radič kontroluje integritu dát v pamäti EEPROM pri každom prebudení z režimu spánku. V prípade poškodenia údajov radič pamäte resetuje všetky programovateľné parametre na predvolené výrobné nastavenia. Všetky uložené nastavenia sú neplatné a programy fungujú, ako keby do pamäte neboli zapísané žiadne nastavenia. Funkcie založené na údajoch uložených v pamäti obnovia príslušné miesto v pamäti a zostanú plne funkčné.



Stanovenie zaseknutých mechanizmov


Systém sa domnieva, že elektromotor pre pohyblivé sedadlo, riadiaca stĺpec (ak existuje), alebo spätné zrkadlá sa zastavil, ak vstupný signál sa prostredníctvom spätnej väzby, line z príslušného snímača nemení na určitý čas (do 200 milisekúnd pre sedadlo a do 1000 ms pre zrkadiel a volantu stĺpec).

Ak sa zistí, že mechanizmus je zaseknutý, pohyb pozdĺž zodpovedajúcej osi sa zruší, a to tak pri vyvolaní polohy z pamäte, ako aj pri stlačení spínača (manuálne nastavenie).

Ak sa elektromotor zastaví v dôsledku straty komunikácie so snímačom, v dôsledku zaseknutého mechanizmu alebo poruchy snímača, pohyb pozdĺž tejto osi sa môže znova spustiť, aby sa prekonal "zaseknutý bod". Ak to chcete urobiť, kliknite na príslušný prepínač. Týmto spôsobom je možné zachovať riadenie elektromotora pri prerušení spätnoväzbového signálu zo snímača.

Ak sa po opätovnom pohybe vysielača prijme impulzný signál, pohyb bude pokračovať, kým sa spínač neuvoľní alebo kým sa mechanizmus opäť nezastaví z dôvodu zaseknutia. Ak sa spätná väzba neobnoví, motor bude bežať iba 0,5 sekundy a potom sa zastaví, kým sa spínač neuvoľní a znova nestlačí.

Pri akomkoľvek pohybe v režime manuálneho ovládania si pamäťová riadiaca jednotka zapamätá bod, v ktorom dôjde k zaseknutiu. Ak pohyb pokračuje za bod zaseknutia, uložená poloha sa vymaže z pamäte. Stáva sa to vo všetkých prípadoch, keď sa mechanizmus presunie za zapamätaný bod rušenia. To platí ako pre manuálne nastavenie, tak aj pre vyvolanie polohy z pamäte.



Inicializácia


Pri výmene riadiacej jednotky podsedadlovej pamäte je potrebné ju inicializovať, t.j. treba ho "vytrénovať" v krajných polohách sedadiel a stĺpika riadenia. Toto sa robí nasledovne:

(Pôvodný text nájdete na adrese LRman.ru)
  • vykonávanie všetkých možných nastavovacích pohybov sedadla z jednej krajnej polohy do druhej (pozdĺžny smer, sklon operadla, výška a poloha vankúša)
  • vykonávanie všetkých možných nastavovacích pohybov stĺpika riadenia z jednej krajnej polohy do druhej (náklon a vzdialenosť).

Monitorovanie batérie


Keď napätie batérie klesne pod 10,5 V, pamäťová riadiaca jednotka ignoruje všetky požiadavky na obnovenie nastavení zrkadla a sedadla, vrátane funkcie Lazy Entry, až kým napätie nestúpne na 11,5 V. Je to potrebné na šetrenie energie batérie, aby sa zachovala možnosť štartovanie motora.

Pohotovostný režim


Ovládač podporuje pohotovostný režim, aby spotreba energie bola minimálna.

Jednotka správy pamäte prejde do režimu spánku po prijatí signálu SLEEP z centrálneho spojovacieho bloku (CJB) na zbernici LIN. Okrem toho pohotovostný režim nastane tri sekundy po tom, čo zbernica LIN prestane prijímať signály, za predpokladu, že počas tejto doby nedôjde k žiadnemu pohybu elektromotorov a nevznikne požiadavka na nastavenie.

Ak dôjde k poruche v zbernici LIN, sedadlá budú môcť fungovať iba v režime malého pohybu ('inch mode').

Ak pamäťový radič nemôže prejsť do režimu spánku kvôli bežiacemu motoru, požiadavke na reset alebo stlačeniu spínača, okamžite po dokončení operácie prejde do režimu spánku.



POZNÁMKA: Ak vyvoláte nastavenia z pamäte, úpravy na všetkých súradniciach sa dokončia skôr, ako systém prejde do pohotovostného režimu, nielen toho, ktorý vykonáva práve bežiaci elektromotor.


Pamäťový radič sa prebudí, keď sa obnoví signalizácia na zbernici LIN. Keď pamäťový radič prejde do pohotovostného režimu, musí skontrolovať podmienky pre obnovenie prevádzky systému (System Enable Status), vedieť, kedy odpovedať na žiadosť o prepnutie.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Saveliy Ushakov


 

Predchádzajúce články
Špecifikácia
Dizajn a technický popis sedadiel
Manuálne nastaviteľné predné sedadlá
Predné sedadlá s elektromechanickým nastavovaním
Sedadlo vodiča s nastavením pamäte
Poloha zrkadla pri cúvaní
Nastavenie stĺpika riadenia

Aktuálny článok
Ovládač pamäte sedadla

Ďalšie články
Vyhrievané sedadlá
Schéma systému ovládania sedadla
Diagnostika a testovanie sedadiel
Index DTC kódy
Zadné sedadlo s delením 40/20/40
Delené zadné sedadlo v pomere 60/40
Vyhrievacia podložka predného sedadla
Vyhrievacia rohož predných sedadiel

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Elektricky ovládané predné sedadlá bez pamäte Freelander 2 (2006-2014)
• Sedadlá a bezpečnostné pásy Freelander 1 (1997-2006)
• Blok spínača pamäte nastavenia sedadla Range Rover 3 (2001-2012)
• Sedadlá a bezpečnostné pásy Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 50 + 42 =

       




Discovery 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Servisné informácie
  • Technika
  • Ochrana zdravia
  • Cestná skúška
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie
  • Údržba - diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Dynamické odpruženie
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Predná hnacia náprava
  • Nápravy prednej nápravy
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 4,0L
  • Benzínový motor 4,4L
  • Dieselový motor 2,7L
  • Chladenie motora
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie zrýchlenia
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Prístroje a kontrolky
  • Batéria a systém nabíjania
  • Informačný systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Rozvod elektrickej energie
  • Skupina elektronických funkcií
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Obloženie interiéru a karosérie
  • Zrkadlá a okuliare
  • Autosedačka
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky a zámky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno a nárazníky
  • Bezpečnostný systém
  • Opravy karosérií
  • Oprava prvkov prednej časti
  • Oprava zadných prvkov
  • Oprava bočného panelu
  • Držiak na rám a karosériu

Discovery 1 
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Tdi
  • Benzínový motor V8i (3,9 l)
  • Benzínový motor V8i (4,0 l)
  • Benzínový motor Mpi
  • Zníženie škodlivých emisií
  • Palivový systém Tdi
  • Palivový systém MFi
  • Palivový systém SFi
  • Palivový systém MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Chladiaci systém (Tdi)
  • Chladiaci systém (V8i)
  • Chladiaci systém (MPi)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka R380
  • Manuálna prevodovka LT 77
  • Rozdeľovacia prevodovka LT230T
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a okná
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Elektrické zariadenia
  • Kúrenie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a svetlomety


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪