Controler de memorie scaun (Discovery 3)

Numele articolului	Numărul de catalog al piesei de schimb	Descriere
1	-	Controler de memorie

Controlerul de memorie, situat sub scaunul șoferului, primește un număr de semnale de intrare și generează un număr de semnale de ieșire. Ca orice alt modul de control electronic, controlerul de memorie trebuie să primească informații despre starea curentă a motorului și sistemele aferente. Pe baza datelor primite, controlerul face calcule care determină natura semnalelor de ieșire (de control).

Toți parametrii sunt stocați în memoria nevolatilă, EEPROM. Pozițiile curente ale motoarelor electrice sunt monitorizate constant de către controlere folosind senzori Hall încorporați și înregistrate în memoria EEPROM. Dacă există o întrerupere de curent, după ce este restabilită, pozițiile salvate ale motoarelor electrice sunt acceptate ca poziții curente. Acest lucru permite restabilirea pozițiilor relative stocate fără recalibrare. Controlerul de memorie verifică integritatea datelor din memoria EEPROM de fiecare dată când se trezește din modul de repaus. În cazul coruperii datelor, controlerul de memorie resetează toți parametrii programabili la valorile implicite din fabrică. Toate ajustările salvate sunt invalidate, iar programele funcționează ca și cum nu ar fi fost scrise setări în memorie. Funcțiile bazate pe datele stocate în memorie vor reîncărca locația de memorie corespunzătoare și vor rămâne complet funcționale.

Determinarea mecanismelor blocate

Sistemul presupune că motorul scaunului, coloana de direcție (dacă există în dotare) sau motorul oglinzii retrovizoare este blocat dacă, în timp ce motorul funcționează, nu există nicio modificare a semnalului de feedback de la senzorul corespunzător pentru un anumit timp (în interval de 200 de milisecunde pentru scaun și în timp de 1000 ms pentru oglinzi și coloana de direcție).

Dacă se detectează că un mecanism este blocat, mișcarea de-a lungul axei corespunzătoare este anulată, atât atunci când poziția este reapelată din memorie, cât și când este apăsat comutatorul (reglare manuală).

Dacă motorul electric se oprește din cauza unei pierderi de comunicare cu senzorul, din cauza unui mecanism blocat sau a unei defecțiuni a senzorului, mișcarea de-a lungul acestei axe poate fi reluată pentru a trece de "punctul blocat". Pentru a face acest lucru, faceți clic pe comutatorul corespunzător. În acest fel, este posibil să se mențină controlul motorului electric atunci când semnalul de feedback de la senzor este întrerupt.

Dacă se primește un semnal de impuls după ce emițătorul se mișcă din nou, mișcarea va continua până când comutatorul este eliberat sau până când mecanismul se oprește din nou din cauza lipirii. Dacă feedback-ul nu se reia, motorul va funcționa doar 0,5 secunde și apoi se va opri până când comutatorul este eliberat și apăsat din nou.

În timpul oricărei mișcări în modul de control manual, unitatea de control a memoriei își amintește punctul în care are loc blocajul. Dacă mișcarea continuă dincolo de punctul de blocare, poziția stocată este ștearsă din memorie. Acest lucru se întâmplă în toate cazurile când mecanismul depășește punctul de blocare memorat. Acest lucru este valabil atât pentru reglarea manuală, cât și pentru rechemarea unei poziții din memorie.

Inițializare

La înlocuirea unității de comandă a memoriei de sub scaun, aceasta trebuie inițializată, adică. el trebuie să fie "antrenat" în pozițiile extreme ale scaunelor și coloanei de direcție. Acest lucru se face după cum urmează:

• efectuarea tuturor mișcărilor posibile de reglare a scaunului de la o poziție extremă la alta (direcția longitudinală, înclinarea spătarului, înălțimea și poziția pernei)
• efectuarea tuturor mișcărilor posibile de reglare a coloanei de direcție de la o poziție extremă la alta (înclinare și distanță).

Monitorizarea bateriei

Când tensiunea bateriei scade sub 10,5 V, unitatea de control a memoriei ignoră toate solicitările de restabilire a setărilor oglinzii și scaunului, inclusiv funcția Lazy Entry, până când tensiunea crește la 11,5 V. Acest lucru este necesar pentru conservarea energiei bateriei pentru a menține posibilitatea de a pornirea motorului.

Modul standby

Controlerul acceptă modul standby pentru a menține consumul de energie la minimum.

Unitatea de gestionare a memoriei intră în modul de repaus după ce a primit un semnal SLEEP de la blocul central de joncțiune (CJB) de pe magistrala LIN. În plus, modul standby are loc la trei secunde după ce autobuzul LIN nu mai primește semnale, cu condiția ca în acest timp să nu aibă loc nicio mișcare a motoarelor electrice și să nu existe nicio solicitare de reglare.

Dacă apare o defecțiune în autobuzul LIN, scaunele vor putea funcționa numai în modul de mișcare mică ('inch mode').

Dacă controlerul de memorie nu poate intra în modul de repaus din cauza unui motor în funcțiune, a unei solicitări de resetare sau a apăsării unui comutator, acesta va intra în modul de repaus imediat după finalizarea operațiunii.

NOTĂ: Dacă reamintești ajustări din memorie, ajustările la toate coordonatele vor fi finalizate înainte ca sistemul să intre în modul standby, nu doar cea efectuată de motorul electric în funcțiune.

Controlerul de memorie se trezește când semnalizarea pe magistrala LIN se reia. Când controlerul de memorie intră în modul de așteptare, acesta trebuie să verifice condițiile pentru ca sistemul să reia funcționarea (System Enable Status), pentru a ști când să răspundă la o solicitare de comutare.