Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Scaune fata cu reglaj electromecanic (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Corp și acoperire
  • Scaune
  • Scaune fata cu reglaj electromecanic
 
        0  
Cuprins: Reglarea poziției longitudinale…⇩ Reglarea înclinării spătarului ⇩ Reglarea înălțimii pernei scaunului ⇩ Unități de reglare a scaunelor din…⇩ Reglarea suportului lombar ⇩ Locația comutatorului de reglare a…⇩
Scaune fata cu reglaj electromecanic


Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1-Reglarea poziției longitudinale (mișcare înainte/înapoi)
2-Reglarea înclinării spătarului
3-Reglarea înălțimii pernei scaunului

Reglarea poziției longitudinale (mișcare înainte/înapoi)


Apăsați comutatorul în direcția înainte sau înapoi și țineți-l apăsat până când scaunul se deplasează în poziția dorită.

Reglarea înclinării spătarului


Rotiți comutatorul înainte sau înapoi și țineți-l apăsat până când spătarul scaunului ajunge la unghiul dorit.

Reglarea înălțimii pernei scaunului


Pentru a regla înălțimea pernei scaunului, apăsați comutatorul în direcția sus sau în jos.

Unități de reglare a scaunelor din față


Unități de reglare a scaunelor din față


NOTĂ: La vehiculele care încep cu anul model 2008, scaunul pasagerului poate fi echipat și cu un scaun cu reglare electrică în 8 direcții.




Pentru reglarea scaunelor din față se folosesc motoare electrice cu magnet permanenți, cuplate cu mecanisme cu cremalieră și pinion. Dacă mecanismul se blochează, releul termic intern încetează să furnizeze tensiune motorului. Fiecare comutator de reglare a scaunului are două contacte pini. Ambele contacte sunt în mod normal împământate. Când apăsați comutatorul, unul dintre contacte este aplicată tensiune, în timp ce celălalt rămâne împământat. Apăsarea comutatorului în direcția opusă inversează tensiunea și pământul, determinând inversarea sensului de rotație al motorului.

Sursa articolului se află pe site-ul web (lrman.ru)

Reglarea suportului lombar


Mașini începând cu anul model 2008

La vehiculele care încep cu anul model 2008, scaunele din față electrice sunt echipate cu suport lombar reglabil electric. Pompa de sprijin lombar umple camera spătarului cu aer, ceea ce oferă un confort suplimentar pentru pasageri.

Locația comutatorului de reglare a suportului lombar


Locația comutatorului de reglare a suportului lombar


Reglarea se face prin intermediul unui comutator basculant situat în exteriorul scaunului, în partea superioară a ornamentelor laterale a pernei scaunului. Comutatorul este conectat la o pompă de aer care umple camera de sprijin lombar cu aer pentru a asigura reglarea necesară. Pompa de aer funcționează atâta timp cât comutatorul este în poziția de umflare. Când comutatorul este mutat în poziția de purjare, acesta activează electrovalva de purjare, permițând aerului să iasă din cameră. Camera de sprijin lombar este protejată de supraumflare printr-o supapă de limitare a presiunii.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Caietul de sarcini
Design și descriere tehnică a scaunelor
Scaune din față reglabile manual

Articolul curent
Scaune fata cu reglaj electromecanic

Următoarele articole
Scaun șofer cu setări de memorie
Poziția oglinzii la mers înapoi
Reglarea coloanei de direcție
Controler de memorie scaun
Scaune incalzite
Schema sistemului de control al scaunului
Diagnosticarea si testarea scaunelor
Indicatorul de coduri DTC

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Scaune din față reglabile manual Freelander 2 (2006-2014)
• Suspensie fata si spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Tapiterie spate scaune fata Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 23 + 20 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪