Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Scaun șofer cu setări de memorie (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Corp și acoperire
  • Scaune
  • Scaun șofer cu setări de memorie
 
        0  
Cuprins: Rechemarea setărilor din memorie ⇩ Funcția Lazy Entry (intrare…⇩ Ajustare imediată ⇩ Confirmare sonoră și vizuală a…⇩ Modul de diagnosticare ⇩
Scaun șofer cu setări de memorie


Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1-Buton de memorie a scaunului
2-Buton de previzualizare lucrare de ajustări
3-Butoane de reglare a scaunului

Unitatea de control cu memorie poate stoca până la trei seturi de poziții pentru scaunul șoferului, oglinzi și coloana de direcție reglabilă electric (dacă este prevăzută) pentru fiecare cheie de contact (maximum trei chei în total). Salvarea ajustărilor și rechemarea lor din memorie se realizează prin trei butoane numerotate și un buton separat. Butoanele sunt activate prin apăsarea scurtă a acestora.

Reglarea scaunului este posibilă atunci când cheia de contact se află în poziția I sau II și, de asemenea, pentru o perioadă de timp după o schimbare a stării ușii șoferului sau după rotirea contactului din poziția I în poziția 0 (cheia rămâne în încuietoare).

NOTĂ: Aceste poziții nu includ modul confort când nu este necesară deschiderea ușii sau când contactul este pus (I sau II).




Reglarea poziţiei oglinzii retrovizoare este posibilă numai dacă contactul este în poziţia I sau II.

Rechemarea setărilor din memorie


Funcția de retragere a reglajelor are trei locații de memorie pentru a stoca ajustările pentru scaune, oglinzi exterioare și coloana servodirecției (dacă există în dotare). Butoanele de control pentru această funcție sunt amplasate pe panoul ornamental exterior al scaunului șoferului. Apăsarea butonului cu numărul de adresă de memorie dorit face ca scaunul să se deplaseze în poziția corespunzătoare acestei adrese.

Pentru a limita consumul de energie la apelarea ajustărilor, scaunul se mișcă în doar două direcții simultan. Pentru a limita curentul de pornire al motoarelor electrice pentru mișcarea de-a lungul fiecărei axe, este prevăzută o întârziere de 100 ms între activarea acestora.

În primul rând, scaunul este deplasat longitudinal și unghiul spătarului este schimbat, iar apoi se reglează înălțimea scaunului și unghiul pernei scaunului. Dacă vehiculul este staționat, este suficientă o scurtă apăsare a butonului pentru a continua reglarea poziției scaunului până când acesta se deplasează în poziția rechemată. Dacă eliberați butonul apăsat în timp ce mașina este în mișcare, sistemul va comuta în modul de reglare manuală. Aceasta înseamnă că atunci când butonul este eliberat, scaunul se oprește din mișcare. Prin urmare, pentru a muta scaunul în poziția dorită, butonul nu trebuie eliberat până când mișcarea în toate coordonatele se oprește complet. Finalizarea cu succes a operațiunii este confirmată de un semnal dublu gong pe tabloul de bord.



Pentru a reține setările, procedați în felul următor:
  • Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția I sau II.
  • Asigurați-vă că treapta de marșarier nu este cuplată.
  • Utilizați comutatoarele de pe telecomandă pentru a regla manual poziția scaunului
  • Apăsați și eliberați tasta "memory store"
  • În 5 secunde, apăsați tasta pentru adresa de memorie dorită
Dacă cheia de contact este setată în poziția II, atunci finalizarea cu succes a operațiunii de înregistrare în memorie este confirmată de o singură lovitură a gong-ului pe panoul de bord.

Dacă, după apelarea unei poziții, apăsați scurt orice comutator de reglare a poziției sau alt buton de apel (adresă diferită), primul apel va fi anulat și scaunul se va mișca conform noii comenzi.

Ambele oglinzi retrovizoare se rotesc mai întâi simultan în jurul axei verticale (stânga/dreapta), iar după finalizarea acestei mișcări, oglinzile se rotesc în jurul axei orizontale (sus/jos). Pentru a reduce numărul de motoare de reglare a oglinzilor, acestea sunt rotite în jurul a două axe secvenţial, mai degrabă decât simultan.

Oglinzile sunt mutate în conformitate cu următorul tabel.

AcțiuniPinul 14 al modulului de controlPinul 7 al modulului de controlPinul 13 al modulului de controlPinul 8 al modulului de control
Oglinda șoferului - susBaterie---
Oglinda șoferului - jos"Greutate"---
Oglinda șoferului - stânga-"Greutate"--
Oglinda șoferului - dreapta-Baterie--
Oglinda pasagerului - sus--Baterie-
Oglinda pasagerului - jos--"Greutate"-
Oglinda pasagerului - stânga---"Greutate"
Oglinda pasagerului - dreapta---Baterie



Funcția Lazy Entry (intrare confortabilă)


Apăsarea butonului de blocare a ușii de pe telecomandă va reapela pozițiile memorate. Această caracteristică se numește "intrare leneșă" (literal) sau pur și simplu "intrare confortabilă". Dacă apăsați comutatorul de reglare a scaunului, orice cheie de memorie sau butonul de blocare a ușii de pe telecomandă, funcția Confort Seating se va opri imediat.

Setările curente ale scaunelor și oglinzilor sunt scrise în controlerul de memorie EEPROM de fiecare dată când contactul este rotit din poziția II în poziția I. Aceste reglaje sunt restabilite data viitoare când funcția scaunului confort este activată prin apăsarea butonului de deblocare. pe telecomandă.

Scaunele confortabile pot fi activate sau dezactivate folosind meniul de setări utilizator din panoul de instrumente. Astfel, șoferul decide singur dacă folosește sau nu această funcție. Pentru mai multe informații, consultați Centrul de informații și mesaje (413-08 Information and Message Center)

Ajustare imediată


Când apăsați oricare dintre comutatoarele de reglare manuală a scaunului, motorul se va regla în direcția corespunzătoare până când comutatorul este eliberat.

Doar două motoare de reglare a scaunelor pot funcționa în același timp. Cu toate acestea, conexiunea dintre motoare și relee nu permite anumite combinații de motoare să funcționeze în același timp. Tabelul arată ce motoare pot fi pornite în același timp și care nu.

Înclinarea spătarului în susÎnclinarea spătarului în josÎnclinați perna în susÎnclinați perna în josRidicator de scaunCoborând scaunulOffset înainteDecalat înapoi
Înclinarea spătarului în sus-NuДаДаДаДаДаДа
Înclinarea spătarului în josNu-ДаДаДаДаДаДа
Înclinați perna în susДаДа-NuДаДаNu*Nu*
Înclinați perna în josДаДаNu-ДаДаNu*Nu*
Ridicator de scaunДаДаДаДа-NuNu*Nu*
Coborând scaunulДаДаДаДаNu-Nu*Nu*
Offset înainteДаДаNu*Nu*Nu*Nu*-Nu
Decalat înapoiДаДаNu*Nu*Nu*Nu*Nu-



Buton
  • - = combinație imposibilă
  • Da - mișcările pot fi efectuate simultan
  • Nu = mișcările nu pot fi efectuate simultan (imposibil fizic)
  • Nu* = nu poate fi activat în același timp (limitare de partajare a releului)
Dacă există mișcare în două direcții și este specificată reglarea în a treia direcție, atunci ultima mișcare nu începe până când unul dintre cele două comutatoare deja active nu este eliberat. A treia schimbare de direcție va începe dacă comutatorul corespunzător este eliberat și apăsat din nou.

Reglarea scaunului poate fi activată simultan cu reglarea oglinzilor retrovizoare.

Confirmare sonoră și vizuală a sfârșitului operației


Un semnal sonor emis de tabloul de bord anunță șoferul că operațiunea necesară a fost finalizată cu succes. Următoarele sunt operațiuni care sunt însoțite de o confirmare sonoră:

OperațiuneaConfirmare audioNume
Înregistrare în memorieUn semnal de gongSalvare cu succes a setărilor în memorie
Rechemarea setărilor din memorieSemnal dublu gongSemnalul este generat numai atunci când treceți cu succes în poziția rechemată
Înregistrarea pozițiilor oglinzii în memorie la mers înapoiUn semnal de gongÎnregistrarea poziției a fost finalizată cu succes

Pe lângă semnalul sonor, pe afișajul centrului de informații al tabloului de bord este afișat un mesaj de confirmare. Pentru mai multe informații, consultați Centrul de informații și mesaje (413-08 Information and Message Center)

Modul de diagnosticare


Schimbul de informații între unitatea de diagnosticare și controlerul de memorie are loc prin unitatea CJB printr-o magistrală CAN de mare viteză și o magistrală LIN. Erorile detectate sunt stocate în memoria EEPROM nevolatilă. Conținutul memoriei nu se pierde atunci când alimentarea este oprită. Numai un sistem de diagnosticare aprobat Land Rover poate șterge conținutul memoriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Caietul de sarcini
Design și descriere tehnică a scaunelor
Scaune din față reglabile manual
Scaune fata cu reglaj electromecanic

Articolul curent
Scaun șofer cu setări de memorie

Următoarele articole
Poziția oglinzii la mers înapoi
Reglarea coloanei de direcție
Controler de memorie scaun
Scaune incalzite
Schema sistemului de control al scaunului
Diagnosticarea si testarea scaunelor
Indicatorul de coduri DTC
Scaun din spate cu compartimentare 40/20/40

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Scaun șofer electric cu memorie Freelander 2 (2006-2014)
• Scaun spate stânga — demontare și instalare Freelander 1 (1997-2006)
• Scaun din fata Range Rover 3 (2001-2012)
• Covoraș de încălzire pentru spate scaun față Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 15 + 11 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪