Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Vákuová pumpa na brzdy — 2,7L diesel (Discovery 3)

 
  • Hlavná
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podvozok
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Vákuová pumpa na brzdy — 2,7L diesel
 
        0  
Obsah: Odstránenie ⇩ Inštalácia ⇩

Odstránenie


1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia

2. Odstráňte kryt motora. Ďalšie informácie nájdete v časti Kryt motora - 2,7 l Diesel (12.30.50)

3.
UPOZORNENIE: Aby ste zabránili kontaminácii systému, vždy zapojte všetky otvorené pripojenia.


Odpojte podtlakové potrubie posilňovača bŕzd od vákuového čerpadla brzdového systému.

Odpojte podtlakové potrubie posilňovača bŕzd od vákuového čerpadla brzdového systému.


4.
VAROVANIE: Nepracujte na vozidle, ktoré je podopreté iba jedným zdvihákom. Auto vždy podopierajte špeciálnymi stojanmi.


Zdvihnite a podoprite vozidlo.

5. Odstráňte výfukový systém. Ďalšie informácie nájdete v časti Výfukový systém - Vozidlo neobsahuje: Palivový filter nafty (30.10.08)

6. Spustite zadnú časť prevodovky, aby ste získali prístup.

7. Odstráňte ľavú nosnú konzolu prepadového potrubia výfuku.
  • Uvoľnite káblový zväzok z držiaka.
  • Odstráňte 3 skrutky.
Odstráňte 3 skrutky.


8. Odstráňte pravý držiak prepadového potrubia výfuku. Odstráňte 3 skrutky.



8. Odstráňte pravý držiak prepadového potrubia výfuku. Odstráňte 3 skrutky.


9. Odstráňte stredovú nosnú konzolu prepadovej výfukovej rúry. Odstráňte 2 skrutky.

9. Odstráňte stredovú nosnú konzolu prepadovej výfukovej rúry. Odstráňte 2 skrutky.


10.
UPOZORNENIE: Pri manipulácii s obtokovou rúrkou buďte opatrní, aby ste predišli poškodeniu izolačného materiálu.


Odpojte obtokové potrubie od turbodúchadla.
  • Odstráňte skrutku tepelného štítu turbodúchadla.
  • Odskrutkujte a zlikvidujte 3 matice.
Odskrutkujte a zlikvidujte 3 matice.


11. Odstráňte tepelný štít pravého výfukového potrubia.



11. Odstráňte tepelný štít pravého výfukového potrubia.


12. Odstráňte obtokové potrubie výfukového systému.
  • Odskrutkujte a zlikvidujte 3 matice.
  • Odstráňte a zlikvidujte 2 tesnenia.
Odstráňte a zlikvidujte 2 tesnenia.


13. Uvoľnite prívodné vedenie vysokotlakového paliva. Odstráňte skrutku.

13. Uvoľnite prívodné vedenie vysokotlakového paliva. Odstráňte skrutku.


14. Odskrutkujte maticu vákuového čerpadla brzdového systému.

14. Odskrutkujte maticu vákuového čerpadla brzdového systému.


15. Odstráňte vákuové čerpadlo brzdového systému.


  • Odskrutkujte kolík.
  • Odstráňte 2 skrutky.
Odstráňte 2 skrutky.


Inštalácia


1.
UPOZORNENIE: Pri montáži buďte mimoriadne opatrní, aby ste nerozmazali tmel. Ak sa tmel rozmazáva, očistite spojovacie plochy a naneste nový tmel.


Naneste tmel na dve miesta znázornené na obrázku.
  • Uistite sa, že tesnenie vákuovej pumpy je čisté a suché.
  • Uistite sa, že vačky na vákuovom čerpadle sú zarovnané s vačkovým hriadeľom.
  • Naneste 2 mm² tmelu Loctite 518 na dve zobrazené miesta.
  • Ihneď po nanesení tesniacej hmoty nainštalujte vákuové čerpadlo brzdového systému.
  • Vákuové čerpadlo brzdového systému by sa malo namontovať na motor jedným pohybom bez rozmazania tesniacej hmoty.

(Pôvodný text bol publikovaný na webovej stránke: «LRMAN.ru»)
Vákuové čerpadlo brzdového systému by sa malo namontovať na motor jedným pohybom bez rozmazania…


2. Nainštalujte vákuové čerpadlo brzdového systému.


  • Zaskrutkujte 2 skrutky.
  • Utiahnite skrutky (uťahovací moment 23 Nm).

3. Zaskrutkujte skrutku vákuového čerpadla brzdového systému. Utiahnite (krútiaci moment 13 Nm).

4. Naskrutkujte maticu vákuového čerpadla brzdového systému. Utiahnite (krútiaci moment 13 Nm).

5. Zabezpečte vysokotlakové prívodné vedenie paliva. Utiahnite skrutku na 10 Nm.

6. Nainštalujte 3 nové čapy výfukového potrubia. Utiahnite 3 čapy (krútiaci moment 13 Nm).

7. Nainštalujte 3 nové čapy turbodúchadla. Utiahnite 3 čapy (krútiaci moment 13 Nm).

8.
UPOZORNENIE: Pri manipulácii s obtokovou rúrkou buďte opatrní, aby ste predišli poškodeniu izolačného materiálu.


Nainštalujte obtokové potrubie výfukového systému.
  • Vyčistite spojovacie plochy prvkov.
  • Nainštalujte 2 nové tesnenia.
  • Naskrutkujte 6 nových matíc.
  • Utiahnite 6 matíc (uťahovací moment 24 Nm).

9. Nainštalujte stredovú podpornú konzolu obtokového potrubia výfukových plynov. Nainštalujte 2 skrutky, ale nedoťahujte ich.

10. Nainštalujte pravú podpernú konzolu prepadového potrubia výfuku. Nainštalujte 3 skrutky, ale nedoťahujte ich.

11. Nainštalujte ľavý držiak prepadového potrubia výfuku. Nainštalujte 3 skrutky, ale nedoťahujte ich.

12. Utiahnite skrutky podpernej konzoly obtokového potrubia výfukových plynov v nasledujúcom poradí.
  • Dotiahnite 2 skrutky označené 1 (uťahovací moment 10 Nm).
  • Uvoľnite 2 skrutky o 90 stupňov.
  • Dotiahnite 2 skrutky označené 3 (uťahovací moment 10 Nm).
  • Uvoľnite 2 skrutky o 90 stupňov.
  • Dotiahnite 4 skrutky označené 2 (uťahovací moment 25 Nm).
  • Dotiahnite 2 skrutky označené 1 (uťahovací moment 25 Nm).
  • Dotiahnite 2 skrutky označené 3 (uťahovací moment 25 Nm).
  • Zaistite káblový zväzok.
Zaistite káblový zväzok.


13. Nainštalujte tepelný štít pravého výfukového potrubia. Utiahnite 3 skrutky (krútiaci moment 10 Nm).



14. Nainštalujte tepelný štít turbodúchadla. Utiahnite skrutku (uťahovací moment 10 Nm).

15. Nainštalujte výfukový systém.
Ďalšie informácie nájdete v časti Výfukový systém - Vozidlo neobsahuje: Palivový filter nafty (30.10.08)

16.
UPOZORNENIE: Aby ste zabránili kontaminácii systému, zapojte všetky otvorené pripojenia.


Pripojte podtlakové potrubie posilňovača bŕzd k vákuovému čerpadlu brzdového systému.

17. Nainštalujte kryt motora. Ďalšie informácie nájdete v časti Kryt motora - 2,7 l Diesel (12.30.50)

18. Pripojte uzemňovací vodič k batérii. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Saveliy Ushakov


 

Predchádzajúce články
Špecifikácia vákuového posilňovača
Umiestnenie komponentov a dielov — 4,4 l (vpravo)
Umiestnenie komponentov a dielov — 4,4 l (vľavo)
Umiestnenie komponentov a dielov — 2,7 l nafty
Všeobecné informácie
Ovládací okruh vákuovej pumpy (4,0 l a 4,4 l)

Aktuálny článok
Vákuová pumpa na brzdy — 2,7L diesel

Ďalšie články
Vákuová pumpa na brzdy — 4,0L/4,4L
Vákuový posilňovač bŕzd

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Vákuová pumpa na brzdy 2,2L Duratorq — Td4 Freelander 2 (2006-2014)
• Vákuová pumpa tempomatu: okrem Ameriky Freelander 1 (1997-2006)
• Vákuová pumpa TD6 Range Rover 3 (2001-2012)
• Vákuové čerpadlo brzdy Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 50 + 40 =

       




Discovery 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Servisné informácie
  • Technika
  • Ochrana zdravia
  • Cestná skúška
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie
  • Údržba - diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Dynamické odpruženie
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Predná hnacia náprava
  • Nápravy prednej nápravy
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 4,0L
  • Benzínový motor 4,4L
  • Dieselový motor 2,7L
  • Chladenie motora
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie zrýchlenia
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Prístroje a kontrolky
  • Batéria a systém nabíjania
  • Informačný systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Rozvod elektrickej energie
  • Skupina elektronických funkcií
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Obloženie interiéru a karosérie
  • Zrkadlá a okuliare
  • Autosedačka
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky a zámky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno a nárazníky
  • Bezpečnostný systém
  • Opravy karosérií
  • Oprava prvkov prednej časti
  • Oprava zadných prvkov
  • Oprava bočného panelu
  • Držiak na rám a karosériu

Discovery 1 
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Tdi
  • Benzínový motor V8i (3,9 l)
  • Benzínový motor V8i (4,0 l)
  • Benzínový motor Mpi
  • Zníženie škodlivých emisií
  • Palivový systém Tdi
  • Palivový systém MFi
  • Palivový systém SFi
  • Palivový systém MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Chladiaci systém (Tdi)
  • Chladiaci systém (V8i)
  • Chladiaci systém (MPi)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka R380
  • Manuálna prevodovka LT 77
  • Rozdeľovacia prevodovka LT230T
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a okná
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Elektrické zariadenia
  • Kúrenie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a svetlomety


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪