Vykurovanie a vetranie
| Ohrievač s potenciometrom regulácie teploty - ak je nainštalovaný | Catem, vykurovací výkon 900 W, napájanie 12 V, umiestnené v ohrievači, ventilačná, klimatizačná (HEVAC) jednotka |
| Ohrievač paliva - motor Td4 - ak je nainštalovaný | Webasto Thermotop C, s automatickým nastavením, výstupný výkon 5 kW |
Klimatizácia
| Systém | S chladivom cirkulujúcim v uzavretom okruhu. Chladivo neobsahuje freóny. |
| Chladivá | HFC - R134a |
| Množstvo chladiva v klimatizačnom systéme | |
| Všetky modely okrem LHD KV6 | 540±25 gramov |
| Modely LHD KV6 | 430±25 gramov |
| Kompresor, pred modelovým rokom 2004 (niektoré vozidlá zo začiatku modelového roku 2004 môžu byť vybavené týmto typom kompresora): | |
| - Typ | Denso - variabilný objem, 7 piestov blok cykliky |
| - Vysokotlakový ventil proti prepätiu | 35,3 bar (3,53 MPa, 512 psi) |
| - pracovný objem (minimálne) | 5% |
| - Pracovný objem (maximálny) | 95% |
| Kompresor od modelového roku 2004 | |
| - Typ | Sanden PXV16 - variabilný objem, 7 piestov blok cykliky |
| - Vysokotlakový ventil proti prepätiu | 35,3 bar (3,53 MPa, 512 psi) |
| - pracovný objem (minimálne) | 3% |
| - Pracovný objem (maximálny) | 100% |
| Mazací olej | Nippon Denso ND-8 |
| Termostat výparníka: | |
| - Otváranie: | +2°C (+36°F) |
| - Zatváranie | -4°C (+25°F) |
| Ovládanie ventilátora kondenzátora | Použitie signálu PWM z elektronického riadiaceho modulu motora (ECM) do riadiaceho modulu ventilátora |
| Senzor tlaku chladiva | |
| Limit nízkeho tlaku | |
| - klimatizácia zapnutá (stúpajúci tlak) | 2,25±0,2 bar (32,6±2,9 psi) |
| - Klimatizácia je vypnutá (pokles tlaku) | 1,96±0,2 bar (28,4±2,9 psi) |
| Limit vysokého tlaku | |
| - Klimatizácia je vypnutá (zvyšuje sa tlak) | 31,4±2,0 bar (455,3±29 psi) |
| - klimatizácia je zapnutá (pokles tlaku) | 25,5±2,0 bar (369,8±29 psi) |
(Originál bol publikovaný na portáli: «www.LRman.ru»)
Komentáre k tomuto článku