| Poz. | Náhradný diel č | Meno |
| 1 | - | Nádrž |
| 2 | - | Chladič pracovnej kvapaliny |
| 3 | - | Ventilový blok |
| 4 | - | Hrebeň a pastorok riadenia |
| 5 | - | Regulácia prietoku/uvoľnenie tlaku - spätné vedenie |
| 6 | - | Regulátor prietoku/redukčný ventil |
| 7 | - | Výstupný port |
| 8 | - | Čerpadlo posilňovača riadenia |
| 9 | - | Nízkotlakové sacie potrubie |
Keď motor beží, pracovná kvapalina zo zásobníka vstupuje do čerpadla posilňovača riadenia cez nízkotlakové sacie potrubie. Kvapalina prechádza čerpadlom a vystupuje z výstupu pod tlakom. Vysokotlaková hadica smeruje kvapalinu pod tlakom do bloku ventilov riadenia.
Ak sa volant neotáča, prietok v systéme sa takmer nemení a prívodný tlak čerpadla je nízky. Na každú stranu piestu v hydraulickom valci sa cez ventilový blok aplikuje minimálny tlak a všetka kvapalina z čerpadla posilňovača riadenia sa vracia do zásobníka cez chladič.
Keď sa volant otočí v ľubovoľnom smere, spätný tok kvapaliny do nádržky je obmedzený ventilovým blokom, čím sa zvyšuje tlak prívodu čerpadla. Stlačená kvapalina je nasmerovaná ventilovým blokom na príslušnú stranu piestu v hydraulickom valci, čo uľahčuje otáčanie riadenia. Kvapalina vytlačená z nízkotlakovej strany valca sa vracia cez ventilový blok a chladič kvapaliny do zásobníka. Chladič kvapaliny znižuje teplotu kvapaliny, čím zlepšuje výkon kvapaliny. Chladiaca kvapalina tiež predlžuje životnosť hadíc a tesnení v systéme.
Komentáre k tomuto článku