Umiestnenie prvkov - dieselový motor TD4
POZNÁMKA: Zobrazená možnosť s pravostranným riadením (RH), pre verziu s ľavostranným riadením (LH) podobne
poz. | náhradný diel č | názov |
1 | - | Sacia hadica - od nádrže k čerpadlu |
2 | - | Nádrž |
3 | - | Vedenie spätného chodu kvapaliny - Kormidlový mechanizmus do nádrže |
4 | - | Vysokotlakové prívodné vedenie - od čerpadla po kormidlové zariadenie |
5 | - | Čerpadlo posilňovača riadenia |
6 | - | Spojovacia tyč |
7 | - | Tesnenie a tesnenie prepážky |
8 | - | ventilový blok |
9 | - | Prevodka riadenia |
10 | - | Bolt |
Umiestnenie prvkov - benzínový motor i6
POZNÁMKA: Zobrazené vozidlo s ľavostranným riadením, podobné s pravostranným riadením
poz. | náhradný diel č | názov |
1 | - | Kvapalinový chladič |
2 | - | Sacia hadica - od nádrže k čerpadlu |
3 | - | Nádrž |
4 | - | Vedenie spätného vedenia kvapaliny - Prevodka riadenia do chladiča |
5 | - | Spojovacia tyč |
6 | - | Vysokotlakové prívodné vedenie - od čerpadla po kormidlové zariadenie |
7 | - | Čerpadlo posilňovača riadenia |
8 | - | ventilový blok |
9 | - | Tesnenie a tesnenie prepážky |
10 | - | Bolt |
11 | - | Prevodka riadenia |
Systém posilňovača riadenia zahŕňa hydraulický prevod riadenia, čerpadlo posilňovača riadenia, nádrž a chladič kvapaliny pri benzínových verziách.
Systém riadenia využíva konvenčný hrebeňový a pastorkový posilňovač namontovaný na zadnej časti pomocného rámu.
Dieselový motor TD4 a benzínový motor i6 používajú rôzne čerpadlá posilňovača riadenia. Na zvýšenie účinnosti motora sa používa lamelové čerpadlo s premenlivým objemom pri dieselovej verzii. Verzia s benzínovým motorom využíva lopatkové čerpadlo s pevným objemom pre lepšiu presnosť riadenia a reaktívnu činnosť. Obe čerpadlá majú vysoký prietok, čo zlepšuje dynamický výkon riadenia.
Benzínové vozidlá sú vybavené kvapalinovým chladičom, ktorý ochladzuje kvapalinu posilňovača riadenia z čerpadla s pevným objemom.
Komentáre k tomuto článku