Popis posilňovača riadenia (Freelander 2)

Usporiadanie prvkov - dieselový motor TD4

POZNÁMKA: Zobrazená možnosť s pravostranným riadením (RH), rovnaká pre možnosť s ľavostranným riadením (LH)

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Sacia hadica - od nádrže k čerpadlu
2	-	Nádrž
3	-	Spätné vedenie pracovnej kvapaliny - z prevodovky riadenia do nádrže
4	-	Vysokotlakové prívodné vedenie - od čerpadla po kormidlové zariadenie
5	-	Čerpadlo posilňovača riadenia
6	-	Riadiaca tyč
7	-	Tesnenie a tesnenie priečky
8	-	Ventilový blok
9	-	Prevodka riadenia
10	-	Bolt

Rozloženie komponentov - benzínový motor i6

POZNÁMKA: Zobrazené vozidlo s ľavostranným riadením, to isté pre pravostranné riadenie

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Chladič pracovnej kvapaliny
2	-	Sacia hadica - od nádrže k čerpadlu
3	-	Nádrž
4	-	Spätné vedenie pracovnej kvapaliny - od prevodovky riadenia po chladič
5	-	Riadiaca tyč
6	-	Vysokotlakové prívodné vedenie - od čerpadla po kormidlové zariadenie
7	-	Čerpadlo posilňovača riadenia
8	-	Ventilový blok
9	-	Tesnenie a tesnenie priečky
10	-	Bolt
11	-	Prevodka riadenia

Systém posilňovača riadenia zahŕňa hydraulický prevod riadenia, čerpadlo posilňovača riadenia, nádrž a chladič kvapaliny pri variantoch benzínových motorov.

Systém riadenia využíva konvenčný mechanizmus hrebeňového riadenia s posilňovačom namontovaný na zadnej časti pomocného rámu.

Naftový motor TD4 a benzínový motor i6 používajú rôzne čerpadlá posilňovača riadenia. Na zlepšenie účinnosti motora sa vo verzii s naftovým motorom používa lamelové čerpadlo s premenlivým objemom. Vo verzii s benzínovým motorom sa používa lopatkové čerpadlo s pevným objemom, ktoré zlepšuje presnosť riadenia a reaktívnosť. Obe čerpadlá majú vysoký prietok, čo zlepšuje dynamické vlastnosti riadenia.

Benzínové vozidlá sú vybavené kvapalinovým chladičom, ktorý chladí kvapalinu posilňovača riadenia z čerpadla s pevným objemom.