Položaj elemenata - TD4 dizel motor
NAPOMENA: Prikazana je opcija s volanom na desnoj strani (RH), za verziju s volanom na lijevoj strani (LH) također
poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | Usisno crijevo - od spremnika do pumpe |
2 | - | Tenk |
3 | - | Povratni vod tekućine - upravljački mehanizam do spremnika |
4 | - | Visokotlačni opskrbni vod - od pumpe do upravljača |
5 | - | Pumpa servo upravljača |
6 | - | Spojna šipka |
7 | - | Brtvljenje pregrade i brtva |
8 | - | blok ventila |
9 | - | Upravljački mehanizam |
10 | - | Vijak |
Položaj elemenata - i6 benzinski motor
NAPOMENA: prikazano vozilo s upravljačem na lijevoj strani, slično s upravljačem na desnoj strani
poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | Hladnjak tekućine |
2 | - | Usisno crijevo - od spremnika do pumpe |
3 | - | Tenk |
4 | - | Povratni vod tekućine - prijenosnik upravljača do hladnjaka |
5 | - | Spojna šipka |
6 | - | Visokotlačni opskrbni vod - od pumpe do upravljača |
7 | - | Pumpa servo upravljača |
8 | - | blok ventila |
9 | - | Brtvljenje pregrade i brtva |
10 | - | Vijak |
11 | - | Upravljački mehanizam |
Sustav servoupravljača uključuje hidraulički prijenosnik upravljača, pumpu servoupravljača, spremnik i hladnjak tekućine na benzinskim verzijama.
Sustav upravljanja koristi konvencionalni servo upravljač sa letvom i zupčanikom montiran na stražnjoj strani podokvira.
Dizelski motor TD4 i benzinski motor i6 koriste različite pumpe servo upravljača. Pumpa s lopaticama promjenjivog obujma na dizel verziji koristi se za povećanje učinkovitosti motora. Verzija s benzinskim motorom koristi lopatičnu pumpu s fiksnim obujmom za poboljšanu točnost upravljanja i reaktivno djelovanje. Obje pumpe imaju veliki protok, što poboljšava dinamičke performanse upravljanja.
Vozila na benzin opremljena su hladnjakom tekućine koji hladi tekućinu servoupravljača iz pumpe fiksne zapremine.
Komentari na ovaj članak