Upravljački mehanizam
poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | Sigurnosna matica |
2 | - | Kraj spone |
3 | - | Sigurnosna matica |
4 | - | Spojna šipka |
5 | - | Poklopac upravljača |
6 | - | Elementi pričvršćivanja kućišta mehanizma za upravljanje. |
7 | - | Odvodni/povratni cjevovodi |
8 | - | Tijelo ventila |
9 | - | ulazna osovina |
10 | - | Ispusni/povratni priključak na/iz pumpe |
11 | - | Montažni vijci |
Upravljački mehanizam Visteon nalazi se na stražnjoj strani prednjeg podokvira s gornje strane. Sigurno je pričvršćen za podokvir s dva vijka. Vijci su izostavljeni s donje strane podokvira radi lakšeg pristupa radi održavanja. Uvrnuti su u navojne čahure na kućištu upravljača.
Upravljački mehanizam je izborni blok tradicionalnog dizajna, tipa letve i zupčanika, s pojačalom; broj zavoja između krajnjih položaja brave - 2,6. Omjer prijenosa upravljača (omjer kuta zakretanja kola upravljača i pogonskih kotača) iznosi 16,7:1, što omogućuje vrlo brz i jasan odgovor na naredbe vozača. Upravljački mehanizam ima spone velikog promjera koje optimiziraju povratnu informaciju i kontrolu vozača nad vozilom.
Upravljački mehanizam uključuje čelično zavareno i strojno obrađeno jednodijelno kućište koje sadrži letvu upravljača, blok ventila i integralnu hidrauličku jedinicu. Zupčasta letva upravljačkog mehanizma s klipom koji je na njemu pričvršćen kreće se u kućištu mehanizma po čahurama za vođenje. Pogonski zupčanik, povezan s blokom ventila, zahvaća zupčanik i podupire ga ležajevi. Zupčasta letva je pritisnuta na zupčanik vilicom s oprugom, što osigurava zahvat zupčanika i zupčanika bez zazora. Zupčanik je spojen na blok ventila pomoću torzione šipke. Rotacijsko kretanje kola upravljača pretvara prijenos zupčaste letve u linearno kretanje letve. U tom slučaju aktivira se blok ventila za povišenje tlaka. Ovo kretanje se pomoću podesivih spona pretvara u kretanje kotača.
Klip hidrauličkog bloka nalazi se na jednom kraju kućišta upravljača. S obje strane klipa nalaze se tlačna komora i povratna komora, koje su vanjskim metalnim cjevovodima povezane s blokom ventila. Na svakom kraju mehanizma nalazi se rupa s navojem koja služi za ugradnju spone. Vanjski krajevi kutije upravljača zaštićeni su poklopcima koji sprječavaju ulazak prljavštine i vlage te omogućuju vertikalno kretanje spona u odnosu na ovjes uz linearno kretanje pri okretanju upravljača. Poklopci su servisni elementi i pričvršćeni su na tijelo mehanizma i krajeve spone uz pomoć stezaljki.
Komentari na ovaj članak