Pumpa servo upravljača - TD4
| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Izlaz tlaka (do bloka upravljačkog ventila) |
| 2 | - | Koloturnik |
| 3 | - | Usisni priključak (iz spremnika) |
Pumpa s lopaticama promjenjivog obujma dovodi potreban hidraulički tlak do bloka upravljačkog ventila. Pumpa je smještena na prednjem dijelu motora i pokreće je prednji pomoćni pogonski vijugasti remen, koji se pokreće izravno s koljenastog vratila. Protok pumpe raste proporcionalno opterećenju na bloku ventila upravljača. Za održavanje potrebne napetosti remena koristi se samopodešavajući zatezač.
Pumpa uključuje 11 lopatica i rotor. Postavljeni su na ulaznu osovinu i okruženi prstenom statora promjenjivog volumena. Lopatice se okreću unutar prstena statora i pokreće ih osovina. Kako se lopatice okreću, prsten statora povećava prostor između lopatica. To uzrokuje vakuum između lopatica, zbog čega se tekućina iz spremnika uvlači u ovaj prostor kroz usisno crijevo. Kako se osovina okreće, ulaz lopatica, između kojih se već nalazi tekućina, zatvara se, tako "zaključavajući" tekućinu između lopatica. Zahvaljujući prstenu statora, prostor između lopatica je smanjen, što dovodi do kompresije tekućine između lopatica. Kako se osovina dalje rotira, lopatice se okreću prema izlazu. Dok lopatice prolaze pored rupe, tekućina teče pod pritiskom iz izlaza pumpe kroz ispusno crijevo u upravljački mehanizam.
Prsten statora kreće se unutar tijela ventila. Pomicanjem prstena statora možete promijeniti ekscentricitet osovine i lopatica u odnosu na prsten statora. Kako se ekscentricitet smanjuje, volumen hidrauličke tekućine koja se nalazi između lopatica smanjuje se, čime se održava stalna opskrba tekućinom. To smanjuje snagu i moment potrebne za okretanje pumpe i time poboljšava učinkovitost. Crpka ima unutarnji kontrolni ventil koji kontrolira ekscentricitet prstena statora i time mijenja protok tekućine prema zahtjevu.
Pri niskim brzinama motora, unutarnji volumen pumpe promjenjivog volumena doseže svoju maksimalnu vrijednost kako bi se stvorila kontrolirana isporuka tekućine. Kako se broj okretaja motora povećava, povećava se i broj okretaja pumpe. Povećani protok unutar pumpe stvara povratni tlak u pumpi. Ovaj protutlak uzrokuje da unutarnji regulacijski ventil pomiče prsten statora i smanjuje unutarnji volumen crpke kako bi se održao konstantan protok crpke.
Kontrolni ventil za rasterećenje tlaka unutar pumpe ograničava maksimalni tlak koji se dovodi u upravljački mehanizam na 115 bara (1667 lbf in²) ±4 bara (58 lbf in²) i također ograničava maksimalni protok na 8,8 l/min (1,93 gpm). 0,5 l/min (0,1 gpm) pri 10 bara (145 lbf in²). Zapremnina pumpe je 9,6 cc/okr (0,58 in³/ok).
Pumpa servo upravljača - i6
| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Usisni priključak (iz spremnika) |
| 2 | - | Koloturnik |
| 3 | - | Izlaz tlaka (do bloka upravljačkog ventila) |
Lopatična pumpa s fiksnim pomakom dovodi hidraulički tlak do bloka upravljačkog ventila. Pumpa je smještena na stražnjoj strani motora i pokreće je stražnji pomoćni pogonski vijugasti remen, koji se neizravno pokreće bregastim vratilima. Pumpa ima konstantan protok, koji ne ovisi o brzini pumpe/motora. Za održavanje potrebne napetosti remena koristi se samopodešavajući zatezač.
Crpka ima više lopatica koje se okreću unutar prstena statora i pokreće ih ulazna osovina. Kako se lopatice okreću, prsten statora povećava prostor između lopatica. To uzrokuje vakuum između lopatica, zbog čega se tekućina iz spremnika uvlači u ovaj prostor kroz usisno crijevo. Kako se osovina okreće, ulaz lopatica, između kojih se već nalazi tekućina, zatvara se, tako "zaključavajući" tekućinu između lopatica. Zahvaljujući prstenu statora, prostor između lopatica je smanjen, što dovodi do kompresije tekućine između lopatica. Kako se osovina dalje rotira, lopatice se okreću prema izlazu. Dok lopatice prolaze pored rupe, tekućina teče pod pritiskom iz izlaza pumpe kroz ispusno crijevo u upravljački mehanizam.
Dovod tekućine pod tlakom reguliran je redukcijskim ventilom s regulatorom protoka radne tekućine. Regulator protoka osigurava stalan dotok radne tekućine u upravljački mehanizam, bez obzira na broj okretaja motora. Ventil za smanjenje tlaka ograničava maksimalni tlak na izlazu crpke. Izlaz crpke ima kalibriranu rupu.
Ako tlak u kalibriranom otvoru dosegne unaprijed određenu razinu, kuglica s oprugom u središtu regulatora protoka tekućine podiže se iznad svog sjedišta i omogućuje recirkuliranje tekućine kroz pumpu. Ventil za smanjenje tlaka se aktivira ako je protok na izlazu iz crpke ograničen, na primjer, kada se upravljač okrene do kraja. Ako je izlazni protok crpke potpuno blokiran, tekućina ponovno cirkulira kroz crpku. Budući da u ovom slučaju nema dovoda svježe tekućine iz spremnika, temperatura tekućine u pumpi brzo raste. Stoga bi trajanje rada upravljačkog mehanizma u ekstremnim položajima trebalo svesti na minimum kako bi se izbjeglo pregrijavanje pumpe i tekućine u njoj.
Pumpa ima ugrađen reducir tlaka s regulatorom protoka radne tekućine. Ventil za smanjenje tlaka ograničava maksimalni tlak koji se dovodi u upravljački mehanizam na 125 bara (1812 lbf in²) ±4 bara (58 lbf in²). Regulator protoka ograničava maksimalni protok na 8,8 l/min (1,93 gpm) ±0,5 l/min (0,1 gpm) pri 10 bara (145 lbf in²). Zapremnina pumpe 11 cc/okr (0,67 in³/ok).
Komentari na ovaj članak