Размяшчэнне элементаў - дызельны рухавік TD4
УВАГА: Паказаны варыянт з правабаковым кіраваннем (RH), для варыянту з левабаковым кіраваннем (LH) аналагічна
Паз. | № запасной часткі | Найменне |
1 | - | Які ўсмоктвае шланг - ад бачка да помпы |
2 | - | Бачок |
3 | - | Зваротны трубаправод для працоўнай вадкасці - ад рулявога механізму да бачка |
4 | - | Сілкавальны трубаправод высокага ціску - ад помпы да рулявога механізму |
5 | - | Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання |
6 | - | Рулявая цяга |
7 | - | Ушчыльненне і пракладка перагародкі |
8 | - | Блок клапанаў |
9 | - | Рулявы механізм |
10 | - | Болт |
Размяшчэнне элементаў - бензінавы рухавік i6
УВАГА: Паказаны варыянт аўтамабіля з левабаковым кіраваннем, для варыянту з правабаковым кіраваннем аналагічна
Паз. | № запасной часткі | Найменне |
1 | - | Ахаладжальнік працоўнай вадкасці |
2 | - | Які ўсмоктвае шланг - ад бачка да помпы |
3 | - | Бачок |
4 | - | Зваротны трубаправод для працоўнай вадкасці - ад рулявога механізму да ахаладжальніка |
5 | - | Рулявая цяга |
6 | - | Сілкавальны трубаправод высокага ціску - ад помпы да рулявога механізму |
7 | - | Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання |
8 | - | Блок клапанаў |
9 | - | Ушчыльненне і пракладка перагародкі |
10 | - | Болт |
11 | - | Рулявы механізм |
Сістэма ўзмацняльніка рулявога кіравання складаецца з рулявы механізм з гідрапрывадам, помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання, бачок і ахаладжальнік працоўнай вадкасці на варыянтах з бензінавым рухавіком.
У сістэме рулявога кіравання ужыты звычайны рэечны рулявы механізм з узмацняльнікам, усталяваны на заднюю частку подрамника.
На дызельным рухавіку TD4 і бензінавага рухавіка i6 выкарыстоўваюцца розныя помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання. Лопастная помпа пераменнага аб'ёму ў варыянце з дызельным рухавіком выкарыстоўваецца для павышэння эканамічнасці рухавіка. У варыянце з бензінавага рухавіка ўжываецца лопасцевая помпа фіксаванага аб'ёму, які забяспечвае паляпшэнне дакладнасці кіравання і рэактыўнага дзеянні. Абодва помпы маюць вялікі выдатак, што паляпшае дынамічныя характарыстыкі рулявога кіравання.
Аўтамабілі з бензінавым рухавіком абсталяваны вадкасным ахаладжальнікам, які астуджае працоўную вадкасць узмацняльніка рулявога кіравання, якая паступае з помпы з фіксаваным аб'ёмам.
Каментары да гэтага артыкула