УВАГА: Калі рулявое кіраванне працуе з цяжкасцямі або ў сістэме ўзмацняльніка рулявога кіравання назіраецца забруджванне, неабходна выканаць працэдуру прамывання сістэмы, як падрабязна апісана ніжэй. Калі ў сістэме ўзмацняльніка рулявога кіравання былі замененыя якія-небудзь элементы, працэдуру, апісаную ніжэй, варта выканаць цалкам.
УВАГА: Ілюстрацыі могуць адрознівацца ў некаторых дэталях, аднак прынцыповыя моманты цалкам адпавядаюць рэчаіснасці.
1. Зніміце вечка бачка ўзмацняльніка рулявога кіравання.
2. Пры дапамозе падыходнага шпрыца выдаліце працоўную вадкасць з бачка гідраўзмацняльніка руля.
3. Адлучыце бачок узмацняльніка рулявога кіравання.
ПЕРАСЦЯРОГА: Магчыма выцяканне вадкасці.
УВАГА: Адзначце становішча заціску.
4. Адлучыце, але не здымайце бачок узмацняльніка рулявога кіравання.
5. Вызваліце зваротны шланг узмацняльніка рулявога кіравання ад бачка ўзмацняльніка.
6. Калі на зваротным шлангу ўсталявана хуткараздымная муфта, адлучыце зваротны шланг вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання, зняўшы заціск.
7. Выкарыстоўваючы прыдатную заглушку, заглушыце зваротную трубку бачка ўзмацняльніка рулявога кіравання.
ПЕРАСЦЯРОГА: Магчыма выцяканне вадкасці.
УВАГА: Заглушыце ўсе адтуліны. Выкарыстоўвайце новыя заглушкі.
8. Падлучыце прыдатную трубку да зваротнага шлангу ўзмацняльніка рулявога кіравання, каб зліць вадкасць.
ПЕРАСЦЯРОГА: Магчыма выцяканне вадкасці.
УВАГА: Пераканайцеся, што доўгая трубка на пагнутая, не перакручана і правільна зафіксавана хамутамі.
9. Усталюйце прыдатную варонку на бачок узмацняльніка рулявога кіравання.
УВАГА: Падыходная варонка павінна мець аб'ём 4 л і колцавае ўшчыльненне.
УВАГА: Падыходная варонка павінна мець надзейнае ўшчыльненне ў месцы стыку з бачком узмацняльніка рулявога кіравання, каб не дапусціць уцечкі вадкасці.
10. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апоры так, каб колы ледзь атруціліся ад падлогі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца рабіць працы на аўтамабілі, які абапіраецца толькі на дамкрат. Абавязкова стаўце пад аўтамабіль надзейныя апоры.
11. З дапамогай падыходнай варонкі даліце рэкамендаваную працую вадкасць у сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання. Узровень вадкасці павінен падтрымлівацца на ўзроўні 2/3 ад верха варонкі.
Крокі 8 і 9 варта выконваць з інтэрвалам не больш за 2 - 3 секунд. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання ўзмацняльніка рулявога кіравання. Магчыма выцяканне вадкасці.
12. Прамыйце сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Магчыма выцяканне вадкасці. Не дапушчайце падзенні ўзроўня працоўнай вадкасці ў бачку ўзмацняльніка рулявога кіравання ніжэй мінімальнай адзнакі. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання ўзмацняльніка рулявога кіравання. Пасля таго, як 4 л працоўнай вадкасці будуць залітыя ў бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, рухавік варта выключыць.
13. Запусціце рухавік.
14. З дапамогай партнёра звярніце рулявое кола з аднаго крайняга становішча ў іншае 3 разы з інтэрвалам прыкладна ў 5 секунд.
15. Працягвайце прамываць гідраўзмацняльнік датуль, пакуль 4 л працоўнай вадкасці не патрапяць у бачок гідраўзмацняльніка. Гэта займае прыкладна 30 секунд.
16. Зніміце варонку.
ПЕРАСЦЯРОГА: Магчыма выцяканне вадкасці.
17. Адлучыце трубку ад зваротнага шланга гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
ПЕРАСЦЯРОГА: Магчыма выцяканне вадкасці.
18. Калі на зваротным шлангу ўсталявана хуткараздымная муфта, падлучыце зваротны шланг вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання, усталяваўшы заціск.
ПЕРАСЦЯРОГА: Магчыма выцяканне вадкасці.
УВАГА: Адзначце становішча заціску.
19. Усталюйце новы бачок для рабочай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да кіраўніка: Бачок ўзмацняльніка рулявога кіравання (211-02 Рулявое кіраванне з узмацняльнікам, Зняцце і ўстаноўка).
Каментары да гэтага артыкула