Подреждане на елементите - дизелов двигател TD4
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е опция за десен волан (RH), същото е и за опция за ляв волан (LH)
| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Смукателен маркуч - от резервоар до помпа |
| 2 | - | Резервоар |
| 3 | - | Възвратен тръбопровод за работна течност - от кормилния механизъм към резервоара |
| 4 | - | Захранващ тръбопровод с високо налягане - от помпата до кормилния механизъм |
| 5 | - | Помпа сервоуправление |
| 6 | - | Кормилна щанга |
| 7 | - | Уплътняване и уплътняване на преградата |
| 8 | - | Клапанен блок |
| 9 | - | Кормилен механизъм |
| 10 | - | Болт |
Компонентно разположение - i6 бензинов двигател
ЗАБЕЛЕЖКА: Показан е вариант на колата с лявата ръка на горивото, за варианта с с особено право на горивото по подобен начин
| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Охладител на работна течност |
| 2 | - | Смукателен маркуч - от резервоар до помпа |
| 3 | - | Резервоар |
| 4 | - | Връщане на работната течност - от кормилния механизъм към охладителя |
| 5 | - | Кормилна щанга |
| 6 | - | Захранващ тръбопровод с високо налягане - от помпата до кормилния механизъм |
| 7 | - | Помпа сервоуправление |
| 8 | - | Клапанен блок |
| 9 | - | Уплътняване и уплътняване на преградата |
| 10 | - | Болт |
| 11 | - | Кормилен механизъм |
Системата за кормилно управление включва хидравличен кормилен механизъм, помпа за сервоуправление, резервоар и охладител на течността при вариантите на бензиновия двигател.
Кормилната система използва конвенционален кормилен механизъм с рейка и пиньон с усилвател, монтиран в задната част на подрамата.
Дизеловият двигател TD4 и бензиновият двигател i6 използват различни помпи на кормилното управление. Лопатковата помпа с променлив работен обем във версията на дизеловия двигател се използва за подобряване на ефективността на двигателя. Във версията с бензинов двигател се използва лопаткова помпа с фиксиран обем, която подобрява точността на управление и реактивното действие. И двете помпи имат висок дебит, което подобрява динамичните характеристики на управление.
Бензиновите превозни средства са оборудвани с течен охладител, който охлажда течността на кормилното управление от помпа с фиксиран обем.
Коментари към тази статия