| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Капак |
| 2 | -Рамка | |
| 3 | - | Връзка за връщане (DW12 - от кормилния механизъм) (i6 - от охладителя на течността) |
| 4 | - | Смукателна връзка (от помпата на сервоуправление) |
| 5 | - | Приставки за скоби |
Резервоарът за течност се намира на скоба от дясната страна на двигателното отделение зад модула на фаровете. Резервоарът се състои от корпус, капак и филтър. Предназначението на резервоара е да осигури допълнителна доставка на работен флуид към системата в случай на термично разширение или свиване.
Поддържането на течността в резервоара на необходимото ниво ви позволява да гарантирате, че захранващият маркуч на дъното на резервоара е пълен с течност във всяко положение на автомобила. Ако има въздух в системата, той излиза в резервоара.
Корпусът е излят от пластмаса и има две тръби в долната част за закрепване на захранващия и връщащия маркуч. Маркировките на стената служат за указване на максималните и минималните нива. В тялото на резервоара е монтиран несменяем найлонов мрежест филтър с дебелина 100 микрона. Филтърът предотвратява навлизането на твърди частици в резервоара в помпата. Максималните и минималните нива на течността са отбелязани върху корпуса и помагат да се провери нивото на течността, когато е студена.
За да премахнете капачката от гърловината на резервоара, капачката трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка. Капачката на резервоара е оборудвана с О-пръстен за предотвратяване на изтичане и има вентилатор, който позволява на течността в резервоара да променя нивото си по време на движение, без да създава вакуум или свръхналягане.
Коментари към тази статия