| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Капак |
| 2 | - Тяло | |
| 3 | - | Връзка за връщане (DW12 - от кормилното устройство) (i6 - от охладителя на течността) |
| 4 | - | Смукателна връзка (от помпата на сервоуправление) |
| 5 | - | Стойки за скоби |
Резервоарът за течност се намира на скоба от дясната страна на двигателното отделение зад модула на фаровете. Резервоарът се състои от корпус, капак и филтър. Целта на резервоара е да осигури допълнително подаване на работна течност към системата в случай на нейното топлинно разширение или свиване.
Поддържането на течността в резервоара на необходимото ниво ви позволява да гарантирате, че захранващият маркуч в долната част на резервоара е пълен с течност във всяко положение на автомобила. Ако в системата има въздух, той излиза от нея в резервоара.
Корпусът е излят от пластмаса и има две разклонителни тръби в долната част за закрепване на захранващия и връщащия маркуч. Маркировката на стената служи за обозначаване на максималните и минималните нива. В тялото на резервоара е монтиран несменяем филтър от найлонова мрежа с дебелина 100 микрона. Филтърът предотвратява навлизането на твърди частици от резервоара в помпата. Максималните и минималните нива на течността са отбелязани на корпуса, за да ви помогнат да проверите нивото на течността, когато е студена.
За да премахнете капачката от гърлото на резервоара, капачката трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка. Капачката на резервоара е оборудвана с О-пръстен за предотвратяване на изтичане и има обезвъздушител, който позволява на течността в резервоара да променя нивото си по време на движение, без да създава вакуум или свръхналягане.
Коментари към тази статия