Опис бачка робочої рідини рульового керування (Фрілендер 2)

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Кришка
2	-Корпус
3	-	Поворотне з'єднання (DW12 - від кермового механізму) (i6 - від охолоджувача робочої рідини)
4	-	Всмоктувальне з'єднання (від насоса підсилювача рульового управління)
5	-	Кріплення кронштейна

Бачок робочої рідини розташований на кронштейні у правій частині моторного відділення за фарою у зборі. Бачок складається з корпусу, кришки та фільтра. Призначення бачка - забезпечувати додаткову подачу до системи робочої рідини у разі її температурного розширення чи стискування.

Підтримка рідини в бачку на необхідному рівні дозволяє забезпечити заповнення рідиною шланга живлення на дні бачка при будь-якому положенні автомобіля. Якщо в системі є повітря, він виходить з неї в бачок.

Корпус відлитий з пластмаси і має на дні два патрубки для кріплення шлангів, що живлять і зворотного. Маркування на стінці служить для вказівки максимального та мінімального рівня. У корпусі бачка встановлений сітчастий нейлоновий фільтр, що не підлягає заміні, товщиною 100 мікрон. Фільтр запобігає попаданню твердих частинок із бачка в насос. Максимальний та мінімальний рівень робочої рідини відзначений на корпусі та допомагає перевіряти рівень рідини у холодному стані.

Для зняття кришки з горловини бачка необхідно повернути кришку проти годинникової стрілки. Кришка бачка оснащена кільцем ущільнювача для запобігання витоку і має сапун, що дозволяє рідини в бачку змінювати свій рівень в процесі руху без виникнення при цьому розрідження або надлишкового тиску.