Zasada działania wzmacniacza hydraulicznego (Freelander 2)

Schematyczne przedstawienie typowej pompy o stałej wydajności:

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Zbiornik
2	-	Działająca chłodnica płynu
3	-	Blok zaworowy
4	-	Przekładnia kierownicza i zębnik
5	-	Kontrola przepływu/redukcja ciśnienia – przewód powrotny
6	-	Regulator przepływu/zawór redukcyjny
7	-	Port wyjściowy
8	-	Pompa wspomagania układu kierowniczego
9	-	Linia ssawna niskiego ciśnienia

Gdy silnik pracuje, płyn roboczy ze zbiornika dostaje się do pompy wspomagania układu kierowniczego przez przewód ssący niskiego ciśnienia. Ciecz przepływa przez pompę i opuszcza wylot pod ciśnieniem. Wąż wysokociśnieniowy kieruje płyn pod ciśnieniem do bloku zaworów układu kierowniczego.

Jeśli kierownica się nie obraca, natężenie przepływu w układzie pozostaje prawie niezmienione, a ciśnienie zasilania pompy jest niskie. Do każdej strony tłoka w cylindrze hydraulicznym poprzez blok zaworów przykładane jest minimalne ciśnienie, a cały płyn z pompy wspomagania układu kierowniczego jest zawracany do zbiornika przez chłodnicę.

Kiedy kierownica jest obrócona w dowolnym kierunku, przepływ powrotny płynu do zbiornika jest ograniczany przez blok zaworowy, zwiększając w ten sposób ciśnienie zasilania pompy. Płyn pod ciśnieniem kierowany jest przez blok zaworowy na odpowiednią stronę tłoka w cylindrze hydraulicznym, ułatwiając obrót układu kierowniczego. Płyn wyparty ze strony niskiego ciśnienia cylindra powraca przez blok zaworowy i chłodnicę płynu do zbiornika. Chłodnica płynu obniża temperaturę płynu, poprawiając jego wydajność. Płyn chłodzący wydłuża także żywotność węży i uszczelek w układzie.