Principiul de funcționare al rapelului hidraulic (Freelander 2)

Reprezentare schematică a unei pompe tipice cu cilindree fixă:

Poz.	Piesa de schimb nr	Nume
1	-	Rezervor
2	-	Răcitor de lichid de lucru
3	-	Bloc de supape
4	-	Cremalieră și pinion de direcție
5	-	Controlul debitului/reducerea presiunii - linie de retur
6	-	Supapa regulatoare/reductoare de debit
7	-	Port de ieșire
8	-	Pompa servodirectie
9	-	Linie de aspirație de joasă presiune

Când motorul funcționează, fluidul de lucru din rezervor intră în pompa servodirecției prin conducta de aspirație de joasă presiune. Lichidul trece prin pompă și iese prin ieșire sub presiune. Furtunul de înaltă presiune direcționează lichidul sub presiune către blocul supapei de direcție.

Dacă volanul nu se rotește, debitul sistemului este aproape neschimbat, iar presiunea de alimentare a pompei este scăzută. Se aplică o presiune minimă pe fiecare parte a pistonului din cilindrul hidraulic prin blocul de supape și tot fluidul de la pompa de servodirecție este returnat în rezervor prin răcitor.

Când volanul este rotit în orice direcție, fluxul de lichid de retur în rezervor este limitat de blocul de supape, crescând astfel presiunea de alimentare a pompei. Fluidul sub presiune este direcționat de blocul de supape către partea corespunzătoare a pistonului din cilindrul hidraulic, facilitând rotația direcției. Fluidul deplasat din partea de joasă presiune a cilindrului se întoarce prin blocul de supape și răcitorul de fluid în rezervor. Un răcitor de lichid reduce temperatura fluidului, îmbunătățind performanța fluidului. Lichidul de răcire prelungește, de asemenea, durata de viață a furtunurilor și a etanșărilor din sistem.