2. Від'єднайте від резонансної камери шланг вентиляції акумулятора парів палива.
3. Від'єднайте від клапанної кришки шланг вентиляції картера.
4. Від'єднайте від впускного колектора шланги системи охолодження.
5. Зніміть із свічок високовольтні дроти та звільніть дроти з кліпс.
6. Відкрутіть чотири болти кріплення кришки, посуньте убік паливні шланги та зніміть кришку.
7. Викиньте кришку.
8. Зніміть кліпсу високовольтних дротів і встановіть на нову кришку.
9. Очищувачем Bostik 6001 промийте площини привалки головки і клапанної кришки.
Примітка: прокладка клапанної кришки встановлюється лише один раз, переміщення прокладки спричинить її руйнування.
10. Нанесіть на фланець клапанної кришки клей Bostik 1775 (використовувати пензель). Шар клею має бути рівномірним. Перед встановленням прокладки дочекайтеся висихання клею.
11. Заведіть один кінець прокладки у виступ кришки до стінки виступу. Не допускайте контакту решти прокладки з клейовим покриттям. Покладіть прокладку поступово по всій кришці, щільно притискаючи її.
12. Залиште прокладку в кришці на 30 хвилин.
13. Встановіть кришку на головку блоку, затягніть гвинти кріплення моментом 9 Н·м.
14. Встановіть зняті деталі.
Публікацію скопійовано з веб-ресурсу: www.lrman.ru
Коментарі до цієї статті