2. Odłączyć wąż odpowietrzający akumulatora oparów paliwa od komory rezonansowej.
3. Odłączyć wąż odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy zaworów.
4. Odłączyć przewody układu chłodzenia od kolektora dolotowego.
5. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych i zwolnij przewody z zacisków.
6. Odkręć cztery śruby mocujące pokrywę, odsuń przewody paliwowe i zdejmij pokrywę.
7. Wyrzuć uszczelkę pokrywy.
8. Zdejmij zacisk przewodu wysokiego napięcia i zamontuj go na nowej pokrywie.
9. Za pomocą środka czyszczącego Bostik 6001 wyczyść powierzchnie styku głowicy i pokrywy zaworów.
Uwaga: Uszczelkę pokrywy zaworów zakłada się tylko raz. Przesunięcie uszczelki spowoduje jej uszkodzenie.
10. Nanieść klej Bostik 1775 na kołnierz pokrywy zaworów (użyj pędzla). Warstwa kleju musi być jednolita. Przed zamontowaniem uszczelki należy odczekać, aż klej wyschnie.
11. Włóż jeden koniec uszczelki do wystającego elementu pokrywy, blisko ścianki wystającego elementu. Nie dopuść do kontaktu pozostałej części uszczelki z powłoką klejącą. Stopniowo zakładaj uszczelkę na całą pokrywę, mocno ją dociskając.
12. Pozostaw uszczelkę w pokrywie na 30 minut.
13. Zamontuj pokrywę na głowicy cylindra, dokręć śruby mocujące momentem 9 Nm.
14. Zainstaluj ponownie wyjęte części.
Komentarze do tego artykułu