2. Wyjmij świece zapłonowe.
3. Za pomocą ściągacza LRT-12-034 ściśnij sprężynę zaworową i usuń krakersy. Zdejmij płytkę sprężyny, sprężynę, nasadkę uszczelniającą zaworu i zawór.
Uwaga: Zdemontowane części należy przechowywać w zestawach przeznaczonych dla danego zaworu.
4. Od lewej głowicy: odkręcić kołki przewodu uziemiającego.
5. Odkręć trzy śruby mocujące wspornik pompy wspomagania kierownicy.
6. Odkręć cztery śruby mocujące wspornik generatora.
7. Z prawej strony głowicy: zdejmij wspornik podnośnika silnika.
8. Zamontuj wspornik podnośnika silnika na nowej głowicy.
9. Zamontuj wsporniki pompy wspomagania układu kierowniczego i generatora oraz szpilkę przewodu uziemiającego na nowej głowicy. Moment dokręcania śrub: 30 Nm.
10. Zeszlifuj zawory.
11. Nasmaruj trzpień zaworu, zamontuj zawór w prowadnicach, załóż nasadkę uszczelniającą. 12. Zamontuj sprężynę i płytkę sprężyny zaworowej, ściśnij sprężynę ściągaczem LRT-12-034, zamontuj krakersy. Uderz plastikowym młotkiem w wentyl, aby osadzić krakersy na miejscu.
13. Zamontuj świece zapłonowe.
14. Zamontuj nową uszczelkę i głowicę na silniku.
Komentarze do tego artykułu