Складання роздавальної коробки (Дискавері 1)

Під час встановлення змащуйте всі вузли та деталі трансмісійною олією.

Регулювання натягу підшипників провідної шестерні вторинного валу

1. Встановіть вузол ведучої шестерні на основний картер.

2. До серійного номера 288709Е: на суху поверхню основного картера покладіть прокладку корпусу підшипника провідної шестерні.

3. Усі моделі: встановіть корпус підшипників провідної шестерні, затягніть від руки п'ять болтів та одну гайку кріплення.

4. Встановіть на шліци вторинного валу пристрій LRT-41-005.

5. Оберніть навколо пристрою корд. До вільного кінця корда приєднайте пружинний динамометр.

6. Потягніть за корд через динамометр і рахуйте показання останнього.

7. У нормі попередній натяг повинен дорівнювати 2,26 - 9,0 кг.

8. Якщо натяг не дорівнює вказаному, зніміть корпус підшипників.

9. Обережно вибийте з корпусу бігову доріжку підшипника, видаліть шайбу.

Увага: під час пошкодження бігової доріжки заміні підлягає весь комплект підшипника.

10. Встановіть шайбу потрібної товщини.

Примітка: шайби регулювальні випускаються з кроком 0,025 мм. Установка більш товстої шайби підвищує натяг підшипника.

11. Встановіть на місце шайбу і бігову доріжку підшипника, знову перевірте величину натягу.



12. Запишіть остаточний результат.

Увага: не знімаючи пристрої, затягніть болти кріплення або нанесіть герметик на корпус підшипника під час визначення переднатягу підшипників проміжних шестерень.

Регулювання переднатягу підшипників диференціалу

1. Встановіть на диференціал шток та вилку перемикання рядів. Виделка повинна увійти в зачеплення з муфтою перемикання.



4. Усі моделі: встановіть передній картер, перевірте наявність зачеплення вихідного валу з диференціалом та храповим кільцем.



5. Встановіть та затягніть від руки вісім болтів кріплення. Найдовші болти мають пройти через корпус перемикання рядів.

6. Увімкніть верхній або нижній ряд роздавальної коробки.

7. Обмотайте корд навколо шліцевої частини маточини перемикання, до вільного кінця корда прикріпіть пружинний динамометр.





8. Потягніть за корд через динамометр та визначте зусилля прокручування диференціала.

9. Все в нормі, якщо зусилля прокручування лежить у межах 1,36 – 4,53 кг.

10. Якщо зусилля прокручування виходить за допустимі межі, зніміть передній картер.

11. Зніміть вихідний вал, храпове кільце та проставку підшипника.

12. Обережно вибийте з картера бігову доріжку підшипника, видаліть шайбу.

Увага: під час пошкодження бігової доріжки заміні підлягає весь комплект підшипника.

13. Встановіть шайбу потрібної товщини.

Примітка: шайби регулювальні випускаються з кроком 0,025 мм. Установка більш товстої шайби підвищує натяг підшипника.

14. Встановіть на місце шайбу і бігову доріжку підшипника, знову перевірте величину натягу.

15. Встановіть вихідний вал, храпове кільце та проставку підшипника.

16. Повторіть процедуру перевірки переднатягу.

17. Після завершення підпору шайби зніміть передній картер.

18. До серійного номера 288709Е: залиште прокладку на основному картері.

Передній картер

1. До серійного номера 288709Е: нанесіть на привалочну поверхню переднього картера герметик Hylomar RTV 102.

Усі моделі

2. Встановіть передній картер, перевірте наявність зачеплення вихідного валу з диференціалом та храповим кільцем.



3. Нанесіть на різьблення болтів кріплення клей Loctite 290.

4. Найдовші болти повинні пройти через корпус перемикання рядів.

5. Затягніть болти кріплення у діагональній послідовності моментом 26 Н·м.

6. Встановіть новий фланець валу, фетрову та сталеву шайби.

7. Поверніть нову гайку кріплення фланця.

8. Утримуйте фланець ключем LRT-51-003.



9. Затягніть гайку кріплення моментом 47 Н·м.

10. Стисніть пружину вилки увімкнення блокування, встановіть штекер.



11. Заведіть пальці вилки в канавку храпового кільця.

12. Встановіть шток блокування. Кінець валу повинен зайти у виріз картера.

13. Поверніть шток так, щоб дві площини під установку кліпс пружини були розташовані під прямим кутом до площини привалки кришки.



14. Стисніть пружину та з обох боків встановіть кліпси. Слідкуйте за тим, щоб пружина зайшла у кліпси.



15. Встановіть кульку та пружину фіксатора.



16. Нанесіть на різьблення пробки фіксатора клей Loctite 290.

17. Закрутіть пробку до упору і виверніть на два повні оберти.

18. Перевірте правильність встановлення кільця ущільнювача на корпус увімкнення блокування.

19. Встановіть корпус блокування, ввівши в зачеплення повідець та шток увімкнення блокування.

20. Нанесіть на різьблення болтів кріплення клей Loctite 290.

21. Встановіть болти та затягніть їх моментом 25 Нм.

22. Вмикайте та вимикайте блокування. Перевірте надійність фіксації штока в обох положеннях. Для коригування роботи фіксатора поворотом пробки змінюйте натяг пружини фіксатора.





23. Встановіть перемикач індикатора блокування диференціала.

Увага: до регулювання положення вимикача не затягуйте контргайку вимикача.

24. До серійного номера 288709Е: змастіть прокладку консистентним мастилом, покладіть прокладку на передній картер.



25. З серійного номера 288709Е: нанесіть на посадкове місце корпусу перемикання герметик Hylomar RTV102.

26. Встановіть корпус перемикання рядів, ввівши в зачеплення палець та шток перемикання.

27. Встановіть шість болтів кріплення, затягніть їх 25 Нм.

Задній картер

1. До серійного номера 288709Е: встановіть суху прокладку на основний картер.

2. З серійного номера 288709Е: нанесіть на посадкове місце заднього картера герметик Hylomar RTV102.

3. Встановіть задній картер, ввівши в зачеплення шліци вихідного валу та диференціала.



4. На різьблення болтів з підголівниками нанесіть клей Loctite 290.

5. Встановіть на два інші болти шайби і нанесіть на різьблення клей Loctite 290.

6. Затягніть болти кріплення заднього картера в діагональній послідовності моментом 25 Нм.



7. Встановіть новий фланець валу, фетрову та сталеву шайби.

8. Поверніть нову гайку кріплення фланця.

9. Утримуйте фланець ключем LRT-51-003.



10. Затягніть гайку кріплення 47 Нм.

11. Якщо встановлюється: встановіть на датчик швидкості автомобіля нове кільце ущільнювача, змастіть кільце трансмісійним маслом.

12. Встановіть датчик швидкості автомобіля.



13. Затягніть болт кріплення датчика (внутрішній шестигранник).

Проміжні шестерні

1. Встановіть в блок шестерень втулку, що деформується, і підшипники.



2. Підвісьте блок шестерень на дроті і, за допомогою асистента, покладіть шестерні в основний картер. Введіть проміжні шестерні в зачеплення з провідною шестернею та шестернями диференціала.

Увага: нині підтримуючий дріт не знімати.

3. Змастіть нові кільця ущільнювача основного картера і проміжного валу трансмісійним маслом, встановіть кільця на проміжний вал і в картер.



4. Підніміть блок проміжних шестерень до можливості встановлення технологічного валу LRT-41-004 в основний картер та блок шестерень. Встановіть технологічний вал.



5. Виштовхніть технологічний вал проміжним, встановіть проміжний вал на місце.

Увага: стежте за тим, щоб кільце ущільнювача в основному картері залишалося на місці.

6. Зніміть дріт, що підтримує.

7. Переверніть проміжний вал, перш ніж ви можете встановити утримуючу плату.



8. Нанесіть на різьблення кріплення утримуючої плати клей Loctite 290.

9. Встановіть болт утримуючої плати та затягніть його 25 Нм.

10. Встановіть та затягніть від руки гайку кріплення проміжного валу.

Увага: спідницю гайки зараз не закернювати.

Регулювання натягу підшипників проміжного валу

1. Увімкніть нейтральне положення роздавальної коробки.

2. Перевірте правильність установки пристрою LRT-41-005 на вторинному валу. Обмотайте навколо пристрою корд, до вільного кінця корда приєднайте пружинний динамометр.



3. Потягніть за корд через динамометр і рахуйте показання динамометра.

4. У нормі переднатяг підшипників проміжного валу повинен збільшити натяг на вторинному валу на 2,1 - 5,3 кг щодо раніше зроблених регулювань.

5. Для збільшення переднатягу затягуйте гайку проміжного валу на невеликі кути, щоразу перевіряючи загальний переднатяг.

Увага: не допускайте надмірного збільшення переднатягу. При перевищенні максимально допустимої величини переднатягу замініть втулку, що деформується, проміжних шестерень.

6. Після регулювання закерніть спідницю гайки кріплення проміжного валу.

7. Зніміть пристрій LRT-41-005 з вторинного валу.

8. До серійного номера 288709Е: встановіть та затягніть два гвинти кріплення корпусу провідної шестерні вторинного валу.

9. Викрутіть болти кріплення корпусу підшипника.

10. З серійного номера 288709Е: зніміть корпус підшипника, нанесіть на привалочну поверхню герметик Hylomar RTV 102, встановіть корпус на місце та затягніть два гвинти кріплення.

Усі моделі

11. На прокладку кришки корпусу підшипника встановіть кришку, поєднавши отвори під установку болтів.

12. Встановіть на шпильку кліпсу.

13. Нанесіть на різьблення болтів і гайки клей Loctite 290.

14. У діагональній послідовності затягніть кріплення кришки моментом 25 Нм.

Нижня кришка

1. До серійного номера 288709Е: встановіть нову суху кришку.

2. Із серійного номера 288709Е'. нанесіть герметик Hylomar RTV 102 на поверхню кришки.

3. Встановіть нижню кришку.

4. Нанесіть на різьблення болтів кріплення кришки контрастний клей Loctite 290.



5. У діагональній послідовності затягніть болти кріплення кришки моментом 25 Нм.

Фіксатор штока перемикання рядів

1. Встановіть кульку та пружину фіксатора.

2. Нанесіть на різьблення пробки фіксатора клей Loctite 290.

3. Закрутіть пробку до упору і виверніть на два повні оберти.

4. По черзі вмикайте та вимикайте ряди роздавальної коробки. Перевірте надійність спрацювання фіксатора. За необхідності поворотом пробки змініть натяг пружини фіксатора.

Регулювання положення вимикача індикатора увімкнення блокування

1. Увімкніть блокування диференціалу.

2. Підключіть контрольну лампу та акумуляторну батарею до виводу вимикача.



3. Повертайте вимикач до моменту запалення лампи. З цього положення доверніть вимикач ще на півоберта і затягніть контргайку.

4. Вимкніть блокування диференціала.

5. Зніміть контрольну лампу.

6. До серійного номера 288709Е: змастіть прокладку бічної кришки корпусу блокування консистентним мастилом.

7. З серійного номера 288709Е: нанесіть герметик Hylomar RTV 102 на поверхню бокової кришки корпусу блокування.

8. Встановіть бічну кришку та затягніть болти кріплення моментом 25 Нм.

Гальмо стоянки

1. Нанесіть герметик Hylomar RTV 102 на поверхню заднього картера.

2. Встановіть опорний диск гальма стоянки за мітками відносного положення, нанесеними при знятті.

3. Встановіть чотири болти кріплення, затягніть болти моментом 70 Нм.



4. Встановіть гальмівний барабан, затягніть гвинт кріплення.

На ранніх моделях барабан кріпився двома гвинтами.