Сглобка на разпределителната кутия (Discovery 1)

По време на монтажа смажете всички компоненти и части с трансмисионно масло.

Регулиране на предварителното натоварване на лагерите на зъбното колело на вторичния вал

1. Монтирайте зъбното колело в главния картер.

2. До сериен номер 288709E: Поставете уплътнението на корпуса на лагера на зъбното колело върху суха повърхност на главния картер.

3. Всички модели: Монтирайте корпуса на лагера на зъбното колело, затегнете на ръка петте болта и едната гайка.

4. Монтирайте инструмента LRT-41-005 върху шлицовите шлицове на вторичния вал.

5. Увийте кабела около устройството. Прикрепете пружинен динамометър към свободния край на шнура.

6. Издърпайте шнура през динамометъра и отчетете показанията.

7. Обикновено предварителното натоварване трябва да е равно на 2,26 - 9,0 кг.

8. Ако предварителното натоварване не е както е посочено, свалете корпуса на лагера.

9. Внимателно изчукайте лагерната ролка от корпуса и свалете регулиращата шайба.

Моля, обърнете внимание: Ако бягащата пътека е повредена, целият лагерен модул трябва да бъде сменен.

10. Монтирайте регулиращата шайба с необходимата дебелина.

Забележка: Регулиращите подложки се предлагат с стъпка от 0,025 мм. Монтирането на по-дебела подложка увеличава предварителното натоварване на лагера.

11. Поставете обратно регулиращата шайба и лагерния пръстен и проверете отново предварителното натоварване.

12. Запишете крайния резултат.

Внимание: Без да сваляте приспособлението, затегнете монтажните болтове или нанесете уплътнител върху корпуса на лагера, когато определяте предварителното натоварване на лагера на зъбното колело на празния ход.

Регулиране на предварителното натоварване на лагерите на диференциала

1. Монтирайте лостчето за превключване на диференциала и вилката върху диференциала. Вилката трябва да се зацепи със съединителя за превключване.



4. Всички модели: Монтирайте предния картер, проверете правилното зацепване на изходния вал с диференциала и тресчотката.



5. Монтирайте и затегнете на ръка осемте монтажни болта. Най-дългите болтове трябва да минават през корпуса на скоростната кутия.



6. Включете горния или долния диапазон на разпределителната кутия.

7. Увийте въжето около шлицовата част на главината за превключване и прикрепете пружинен затягащ механизъм към свободния край на въжето.



8. Издърпайте въжето през динамометъра и определете диференциалната сила на завъртане.

9. Всичко е нормално, ако силата на превъртане е в диапазона от 1,36 - 4,53 кг.

10. Ако силата на въртене е извън допустимите граници, свалете предния картер.

11. Свалете изходния вал, тресчотката и дистанционната втулка на лагера.

12. Внимателно изчукайте лагерната ролка от картера и свалете регулиращата шайба.

Моля, обърнете внимание: Ако бягащата пътека е повредена, целият лагерен модул трябва да бъде сменен.

13. Монтирайте регулиращата шайба с необходимата дебелина.

Забележка: Регулиращите подложки се предлагат с стъпка от 0,025 мм. Монтирането на по-дебела подложка увеличава предварителното натоварване на лагера.

14. Поставете отново регулиращата шайба и лагерния пръстен и проверете отново предварителното натоварване.

15. Монтирайте изходния вал, тресчотката и дистанционната втулка на лагера.

16. Повторете процедурата за проверка на предварителното натоварване.



17. След като завършите опората на регулиращата шайба, свалете предния картер.

18. До сериен номер 288709E: Оставете гарнитурата на главния картер.

Преден картер

1. До сериен номер 288709E: Нанесете уплътнител Hylomar RTV 102 върху предната съединителна повърхност на картера.

Всички модели

2. Монтирайте предния картер, проверете за зацепване на изходящия вал с диференциала и тресчотния пръстен.

3. Нанесете заключващо лепило Loctite 290 върху резбата на монтажните болтове.

4. Най-дългите болтове трябва да минават през корпуса на скоростната кутия.

5. Затегнете монтажните болтове диагонално до въртящ момент от 26 N·m.

6. Монтирайте новия фланец на вала, филцовите и стоманените шайби.

7. Завийте новата гайка за монтаж на фланеца.

8. Задръжте фланеца с ключа LRT-51-003.



9. Затегнете монтажната гайка до 47 Nm.

10. Стиснете пружината на вилката за заключване и монтирайте вилката.



11. Поставете щифтовете на вилката в жлеба на тресчотката.



12. Монтирайте заключващия прът. Краят на вала трябва да пасне в изреза в картера.

13. Завъртете пръта така, че двете повърхности за монтиране на пружинните скоби да са разположени под прав ъгъл спрямо свързващата повърхност на капака.

14. Стиснете пружината и монтирайте скобите от двете страни. Уверете се, че пружината пасва в скобите.



15. Монтирайте топката и фиксиращата пружина.



16. Нанесете заключващо лепило Loctite 290 върху резбата на заключващата пробка.

17. Завийте капачката до упор и след това я развийте с два пълни оборота.

18. Проверете дали уплътнителният пръстен е правилно монтиран на корпуса на ключалката.

19. Монтирайте корпуса на ключалката, като зацепите каишката и заключващия прът.



20. Нанесете заключващо лепило Loctite 290 върху резбите на монтажните болтове.

21. Монтирайте болтовете и ги затегнете до 25 Nm.

22. Включете и изключете ключалката. Проверете дали прътът е здраво заключен и в двете позиции. За да регулирате действието на фиксатора, завъртете щепсела, за да промените предварителното натягане на пружината на фиксатора.



23. Монтирайте превключвателя на индикатора за заключване на диференциала.

Внимание: Не затягайте контрагайката на превключвателя, преди да регулирате позицията му.

24. До сериен номер 288709E: Смажете уплътнението с грес, поставете го върху предния картер.



25. От сериен номер 288709E: Нанесете уплътнител Hylomar RTV102 върху леглото на корпуса на превключвателя.



26. Монтирайте корпуса на превключвателя на редовете, като зацепите щифта и лоста за превключване.

27. Монтирайте шестте монтажни болта и ги затегнете до 25 Nm.

Заден картер

1. До сериен номер 288709E: Монтирайте сухо уплътнение върху главния картер.

2. От сериен номер 288709E: Нанесете уплътнител Hylomar RTV102 върху задното легло на картера.

3. Монтирайте задния корпус, като зацепите шлиците на изходния вал и диференциала.

4. Нанесете заключващо лепило Loctite 290 върху резбите на болтовете на облегалката за глава.

5. Поставете шайби на останалите два болта и нанесете заключващо лепило Loctite 290 върху резбите.

6. Затегнете задните монтажни болтове на картера в диагонална последователност до въртящ момент от 25 Nm.



7. Монтирайте новия фланец на вала, филцовите и стоманените шайби.

8. Завийте новата гайка за монтаж на фланеца.

9. Задръжте фланеца с ключа LRT-51-003.



10. Затегнете монтажната гайка с въртящ момент от 47 N·m.



11. Ако монтирате: Монтирайте нов О-пръстен върху сензора за скорост на превозното средство и смажете О-пръстена с трансмисионна течност.

12. Монтирайте сензора за скорост на превозното средство.



13. Затегнете монтажния болт на сензора (вътрешен шестоъгълник).

Междинни зъбни колела

1. Монтирайте деформируемата втулка и лагерите в зъбния блок.



2. Окачете зъбния блок на подходящо въже и с помощта на асистент поставете зъбните колела в главния картер. Зацепете междинните зъбни колела със зъбното колело на пиньона и диференциалните зъбни колела.

Забележка: Не отстранявайте опорния кабел сега.

3. Смажете новите уплътнителни пръстени на главния картер и междинния вал с трансмисионно масло, монтирайте пръстените на междинния вал и в картера.



4. Повдигнете междинния зъбен блок, докато технологичният вал LRT-41-004 може да бъде монтиран в главния картер и зъбния блок. Монтирайте технологичния вал.



5. Избутайте навън технологичния вал с междинния вал, монтирайте междинния вал на място.

Внимание: Уверете се, че уплътнителният пръстен в главния картер остава на мястото си.

6. Отстранете опорния кабел.

7. Завъртете междинния вал, докато може да се монтира задържащата плоча.



8. Нанесете заключващо лепило Loctite 290 върху резбите на задържащата плоча.

9. Монтирайте болта на задържащата плоча и го затегнете до 25 Nm.

10. Монтирайте и затегнете на ръка монтажната гайка на междинния вал.

Забележка: Не повдигайте полата на гайката сега.

Регулиране на предварителното натоварване на лагера на междинния вал

1. Превключете разпределителната кутия в неутрално положение.

2. Проверете дали инструментът LRT-41-005 е правилно монтиран на вторичния вал. Увийте кабела около устройството и свържете пружинен динамометър към свободния край на кабела.



3. Издърпайте шнура през динамометъра и отчетете показанията на динамометъра.

4. Обикновено предварителното натоварване на лагерите на междинния вал трябва да увеличи предварителното натоварване на вторичния вал с 2,1 - 5,3 кг спрямо предварително направените корекции.

5. За да увеличите предварителното натоварване, затегнете гайката на междинния вал на малки стъпки, като проверявате общото предварително натоварване всеки път.

Внимание: Не увеличавайте прекомерно предварителното натоварване. Ако максимално допустимата стойност на предварителното натоварване е превишена, сменете втулката на междинното зъбно колело.

6. След завършване на регулирането, закрепете полата на монтажната гайка на междинния вал.

7. Извадете инструмента LRT-41-005 от вторичния вал.

8. До сериен номер 288709E: Монтирайте и затегнете двата закрепващи винта на корпуса на зъбното колело на вторичния вал.

9. Отстранете монтажните болтове на корпуса на лагера.

10. От сериен номер 288709E: свалете корпуса на лагера, нанесете уплътнител Hylomar RTV 102 върху свързващата повърхност, поставете отново корпуса и затегнете двата монтажни винта.

Всички модели

11. Монтирайте капака на корпуса на лагера върху уплътнението, като подравните отворите за монтаж на болтовете.

12. Поставете щипката върху фибата.

13. Нанесете закрепващо лепило Loctite 290 върху резбата на болта и гайката.

14. Затегнете крепежните елементи на капака диагонално с въртящ момент от 25 Nm.

Долен капак

1. До сериен номер 288709E: Монтирайте ново уплътнение на сухия капак.

2. От сериен номер 288709E', нанесете уплътнител Hylomar RTV 102 върху свързващата повърхност на капака.

3. Монтирайте долния капак.

4. Нанесете заключващо лепило Loctite 290 върху резбите на монтажните болтове на капака.



5. Затегнете болтовете за монтаж на капака диагонално с въртящ момент от 25 Nm.

Заключване на лостчето за превключване на редове

1. Монтирайте топката и фиксиращата пружина.

2. Нанесете заключващо лепило Loctite 290 върху резбата на заключващата пробка.

3. Завийте капачката до упор и след това я развийте с два пълни оборота.

4. Редувайте включване и изключване на редовете на разпределителната кутия. Проверете надеждността на заключващия механизъм. Ако е необходимо, променете предварителното натягане на задържащата пружина, като завъртите щепсела.

Регулиране на позицията на превключвателя на индикатора за заключване

1. Включете блокировката на диференциала.

2. Свържете тестовата лампа и батерията към клемите на превключвателя.



3. Завъртете превключвателя, докато лампата светне. От това положение завъртете превключвателя с още половин оборот и затегнете контрагайката.

4. Изключете блокировката на диференциала.

5. Извадете тестовата лампа.

6. До сериен номер 288709E: Смажете уплътнението на страничния капак на корпуса на ключалката с грес.

7. От сериен номер 288709E: Нанесете уплътнител Hylomar RTV 102 върху свързващата повърхност на страничния капак на корпуса на ключалката.

8. Монтирайте страничния капак и затегнете монтажните болтове до 25 Nm.

Ръчна спирачка

1. Нанесете уплътнител Hylomar RTV 102 върху задната съединителна повърхност на корпуса.

2. Монтирайте опорния диск на ръчната спирачка според маркировките за относително положение, направени по време на демонтажа.

3. Монтирайте четирите монтажни болта и ги затегнете с въртящ момент от 70 Nm.



4. Монтирайте спирачния барабан, затегнете монтажния винт.

Забележка: При по-ранните модели барабанът е бил закрепен с два винта.