Сборка раздаточной коробки (Дискавери 1)

При установке смазывайте все узлы и детали трансмиссионным маслом.

Регулировка преднатяга подшипников ведущей шестерни вторичного вала

1. Установите узел ведущей шестерни в основной картер.

2. До серийного номера 288709Е: на сухую поверхность основного картера уложите прокладку корпуса подшипника ведущей шестерни.

3. Все модели: установите корпус подшипников ведущей шестерни, затяните от руки пять болтов и одну гайку крепления.

4. Установите на шлицы вторичного вала приспособление LRT-41-005.

5. Оберните вокруг приспособления корд. К свободному концу корда подсоедините пружинный динамометр.

6. Потяните за корд через динамометр и считайте показания последнего.

7. В норме предварительный натяг должен быть равен 2,26 - 9,0 кГ.

8. Если преднатяг не равен указанному, снимите корпус подшипников.

9. Осторожно выбейте из корпуса беговую дорожку подшипника, удалите регулировочную шайбу.

Внимание: при повреждении беговой дорожки замене подлежит весь комплект подшипника.

10. Установите регулировочную шайбу нужной толщины.

Примечание: регулировочные шайбы выпускаются с шагом 0,025 мм. Установка более толстой шайбы увеличивает преднатяг подшипника.

11. Установите на место регулировочную шайбу и беговую дорожку подшипника, снова проверьте величину преднатяга.

12. Запишите окончательный результат.

Внимание: не снимая приспособления, затяните болты крепления или нанесите герметик на корпус подшипника во время определения преднатяга подшипников промежуточных шестерен.

Регулировка преднатяга подшипников дифференциала

1. Установите на дифференциал шток и вилку переключения рядов. Вилка должна войти в зацепление с муфтой переключения.



4. Все модели: установите передний картер, проверьте наличие зацепления выходного вала с дифференциалом и храповым кольцом.



5. Установите и затяните от руки восемь болтов крепления. Самые длинные болты должны пройти через корпус переключения рядов.



6. Включите верхний или нижний ряд раздаточной коробки.

7. Обмотайте корд вокруг шлицевой части ступицы переключения, к свободному концу корда прикрепите пружинный динамометр.



8. Потяните за корд через динамометр и определите усилие прокручивания дифференциала.

9. Все в норме, если усилие прокрутки лежит в пределах 1,36 - 4,53 кГ.

10. Если усилие прокрутки выходит за допустимые пределы, снимите передний картер.

11. Снимите выходной вал, храповое кольцо и проставку подшипника.

12. Осторожно выбейте из картера беговую дорожку подшипника, удалите регулировочную шайбу.

Внимание: при повреждении беговой дорожки замене подлежит весь комплект подшипника.

13. Установите регулировочную шайбу нужной толщины.

Примечание: регулировочные шайбы выпускаются с шагом 0,025 мм. Установка более толстой шайбы увеличивает преднатяг подшипника.

14. Установите на место регулировочную шайбу и беговую дорожку подшипника, снова проверьте величину преднатяга.

15. Установите выходной вал, храповое кольцо и проставку подшипника.

16. Повторите процедуру проверки преднатяга.

17. После завершения подпора регулировочной шайбы снимите передний картер.



18. До серийного номера 288709Е: оставьте прокладку на основном картере.

Передний картер

1. До серийного номера 288709Е: нанесите на привалочную поверхность переднего картера герметик Hylomar RTV 102.

Все модели

2. Установите передний картер, проверьте наличие зацепления выходного вала с дифференциалом и храповым кольцом.

3. Нанесите на резьбу болтов крепления контрящий клей Loctite 290.

4. Самые длинные болты должны пройти через корпус переключения рядов.

5. Затяните болты крепления в диагональной последовательности моментом 26 Н·м.

6. Установите новый фланец вала, фетровую и стальную шайбы.

7. Наверните новую гайку крепления фланца.

8. Удерживайте фланец ключом LRT-51-003.



9. Затяните гайку крепления моментом 47 Н·м.

10. Сожмите пружину вилки включения блокировки, установите вилку.



11. Заведите пальцы вилки в канавку храпового кольца.



12. Установите шток включения блокировки. Конец вала должен зайти в вырез картера.

13. Поверните шток так, чтобы две плоскости под установку клипс пружины были расположены под прямым углом к привалочной плоскости крышки.

14. Сожмите пружину и с обеих сторон установите клипсы. Следите за тем, чтобы пружина зашла в клипсы.



15. Установите шарик и пружину фиксатора.



16. Нанесите на резьбу пробки фиксатора контрящий клей Loctite 290.

17. Заверните пробку до упора и выверните на два полных оборота.

18. Проверьте правильность установки уплотнительного кольца на корпус включения блокировки.

19. Установите корпус блокировки, введя в зацепление поводок и шток включения блокировки.

20. Нанесите на резьбу болтов крепления контрящий клей Loctite 290.



21. Установите болты и затяните их моментом 25 Нм.

22. Включайте и выключайте блокировку. Проверьте надежность фиксации штока в обоих положениях. Для корректировки работы фиксатора поворотом пробки изменяйте преднатяг пружины фиксатора.



23. Установите выключатель индикатора блокировки дифференциала.

Внимание: до проведения регулировки положения выключателя не затягивайте контргайку выключателя.

24. До серийного номера 288709Е: смажьте прокладку консистентной смазкой, уложите прокладку на передний картер.



25. С серийного номера 288709Е: нанесите на посадочное место корпуса переключения герметик Hylomar RTV102.

26. Установите корпус переключения рядов, введя в зацепление палец и шток переключения.

27. Установите шесть болтов крепления, затяните их моментом 25 Нм.

Задний картер

1. До серийного номера 288709Е: установите на основной картер сухую прокладку.

2. С серийного номера 288709Е: нанесите на посадочное место заднего картера герметик Hylomar RTV102.

3. Установите задний картер, введя в зацепление шлицы выходного вала и дифференциала.

4. На резьбу болтов с подголовниками нанесите контрящий клей Loctite 290.

5. Установите на два остальных болта шайбы и нанесите на резьбу контрящий клей Loctite 290.

6. Затяните болты крепления заднего картера в диагональной последовательности моментом 25 Нм.



7. Установите новый фланец вала, фетровую и стальную шайбы.

8. Наверните новую гайку крепления фланца.

9. Удерживайте фланец ключом LRT-51-003.



10. Затяните гайку крепления моментом 47 Н·м.



11. Если устанавливается: установите на датчик скорости автомобиля новое уплотнительное кольцо, смажьте кольцо трансмиссионным маслом.

12. Установите датчик скорости автомобиля.



13. Затяните болт крепления датчика (внутренний шестигранник).

Промежуточные шестерни

1. Установите в блок шестерен деформируемую втулку и подшипники.



2. Подвесьте блок шестерен на подходящей проволоке и, с помощью ассистента, уложите шестерни в основной картер. Введите промежуточные шестерни в зацепление с ведущей шестерней и шестернями дифференциала.

Внимание: сейчас поддерживающую проволоку не снимать.

3. Смажьте новые уплотнительные кольца основного картера и промежуточного вала трансмиссионным маслом, установите кольца на промежуточный вал и в картер.



4. Приподнимите блок промежуточных шестерен до возможности установки технологического вала LRT-41-004 в основной картер и блок шестерен. Установите технологический вал.



5. Вытолкните технологический вал промежуточным, установите промежуточный вал на место.

Внимание: следите за тем, чтобы уплотнительное кольцо в основном картере оставалось на месте.

6. Снимите поддерживающую проволоку.

7. Проверните промежуточный вал до возможности установки удерживающей платы.



8. Нанесите на резьбу крепления удерживающей платы контрящий клей Loctite 290.

9. Установите болт удерживающей платы и затяните его моментом 25 Нм.

10. Установите и затяните от руки гайку крепления промежуточного вала.

Внимание: юбку гайки сейчас не закернивать.

Регулировка преднатяга подшипников промежуточного вала

1. Включите нейтральное положение раздаточной коробки.

2. Проверьте правильность установки приспособления LRT-41-005 на вторичном валу. Обмотайте вокруг приспособления корд, к свободному концу корда подсоедините пружинный динамометр.



3. Потяните за корд через динамометр и считайте показания динамометра.

4. В норме преднатяг подшипников промежуточного вала должен увеличить преднатяг на вторичном валу на 2,1 - 5,3 кг относительно ранее сделанных регулировок.

5. Для увеличения преднатяга затягивайте гайку промежуточного вала на небольшие углы, каждый раз проверяя общий преднатяг.

Внимание: не допускайте чрезмерного увеличения преднатяга. При превышении максимально допустимой величины преднатяга замените деформируемую втулку промежуточных шестерен.

6. После проведения регулировки закерните юбку гайки крепления промежуточного вала.

7. Снимите приспособление LRT-41-005 с вторичного вала.

8. До серийного номера 288709Е: установите и затяните два винта крепления корпуса ведущей шестерни вторичного вала.

9. Выверните болты крепления корпуса подшипника.

10. С серийного номера 288709Е: снимите корпус подшипника, нанесите на привалочную поверхность герметик Hylomar RTV 102, установите корпус на место и затяните два винта крепления.

Все модели

11. На прокладку крышки корпуса подшипника, установите крышку, совместив отверстия под установку болтов.

12. Установите на шпильку клипсу.

13. Нанесите на резьбу болтов и гайки контрящий клей Loctite 290.

14. В диагональной последовательности затяните крепления крышки моментом 25 Нм.

Нижняя крышка

1. До серийного номера 288709Е: установите новую сухую прокладку крышки.

2. С серийного номера 288709Е'. нанесите герметик Hylomar RTV 102 на привалочную поверхность крышки.

3. Установите нижнюю крышку.

4. Нанесите на резьбу болтов крепления крышки контрящий клей Loctite 290.



5. В диагональной последовательности затяните болты крепления крышки моментом 25 Нм.

Фиксатор штока переключения рядов

1. Установите шарик и пружину фиксатора.

2. Нанесите на резьбу пробки фиксатора контрящий клей Loctite 290.

3. Заверните пробку до упора и выверните на два полных оборота.

4. Поочередно включайте и выключайте ряды раздаточной коробки. Проверьте надежность срабатывания фиксатора. При необходимости поворотом пробки измените преднатяг пружины фиксатора.

Регулировка положения выключателя индикатора включения блокировки

1. Включите блокировку дифференциала.

2. Подсоедините контрольную лампу и аккумуляторную батарею к выводам выключателя.



3. Заворачивайте выключатель до момента зажигания лампы. Из этого положения доверните выключатель еще на пол-оборота и затяните контргайку.

4. Выключите блокировку дифференциала.

5. Снимите контрольную лампу.

6. До серийного номера 288709Е: смажьте прокладку боковой крышки корпуса блокировки консистентной смазкой.

7. С серийного номера 288709Е: нанесите герметик Hylomar RTV 102 на привалочную поверхность боковой крышки корпуса блокировки.

8. Установите боковую крышку и затяните болты крепления моментом 25 Нм.

Стояночный тормоз

1. Нанесите герметик Hylomar RTV 102 на привалочную поверхность заднего картера.

2. Установите опорный диск стояночного тормоза по меткам относительного положения, нанесенным при снятии.

3. Установите четыре болта крепления, затяните болты моментом 70 Нм.



4. Установите тормозной барабан, затяните винт крепления.

Примечание: на ранних моделях барабан крепился двумя винтами.