2. Слейте из коробки масло, установите на место сливную пробку.
3. Ослабьте болт регулировки колодок стояночного тормоза.
Детали основного картера. 1 - основной картер, 2 - удерживающая плата, 3 - болт, 4 - гайка промежуточного вала, 5 - подшипники ведущей шестерни вторичного вала, 6 - ведущая шестерня вторичного вала *, 7 - регулировочная шайба, 8 - прокладка **, 9 - корпус подшипников ведущей шестерни вторичного вала, 10 - прокладка **, 11 - крышка *, 12 - болт, 13 - винт корпуса подшипников, 14 - подшипники промежуточных шестерен, 15 - стопорные кольца, 16 - деформируемая проставка, 17 - промежуточные шестерни, 18 - прокладка **, 19 - нижняя крышка, 20 - болт, 21 - уплотнительное кольцо промежуточного вала, 22 - промежуточный вал, 23 - сальник вторичного вала, 24 - направляющий штифт, 25 - пробка фиксатора переключения рядов, 26 - пружина, 27 - шарик фиксатора переключения рядов, * - показаны ведущая шестерня Defender и крышка Discovery, ** - до серийного номера 288709Е.
4. Отверните винт крепления барабана стояночного тормоза, снимите барабан.
Примечание: на ранних моделях раздаточной коробки барабан крепится двумя винтами.
5. Нанесите метки относительного положения заднего кратера коробки и опорного диска стояночного тормоза.
6. Отверните четыре болта крепления опорного диска, снимите опорный диск.
Детали заднего картера и стояночного тормоза. 1 - задний выходной вал, 2 - прокладка *, 3. - задний картер, 4 - болт, 5 - ведущая шестерня привода спидометра, 6 - проставка, 7 - подшипник, 8 - стопорное кольцо, 9 - сальник, 10 - грязевой щиток, 11 - фланец выходного вала, 12 - фетровая шайба, 13 - стальная шайба, 14 - гайка, 15 - опорный диск стояночного тормоза, 16 - болт, 17 - барабан стояночного тормоза, 18 - винт, 19 - ведомая шестерня привода спидометра, 20 - уплотнительное кольцо, 21 - корпус привода спидометра, 22 - сальник.
7. Отверните винт крепления датчика скорости автомобиля (если установлен).
8. Снимите датчик скорости, выбросите уплотнительное кольцо.
9. Отверните шесть болтов крепления нижней крышки, снимите крышку.
10. До серийного номера 288709Е: снимите и выбросите прокладку.
11. Распрямите юбку гайки крепления промежуточного вала, отверните и выбросите гайку.
12. Отверните болт крепления удерживающей платы, снимите плату.
13. С помощью бронзовой выколотки выбейте промежуточный вал (удар наносить со стороны резьбовой части вала).
14. Снимите и выбросите уплотнительное кольцо промежуточного вала.
15. Снимите и выбросите уплотнительное кольцо основного картера.
16. Подвяжите шестерни промежуточного вала подходящей проволокой и, с помощью ассистента, выньте шестерни из основного картера.
17. Снимите и выбросите два конических подшипника промежуточного вала.
18. Снимите и выбросите деформируемую проставку.
Внимание: сейчас беговые дорожки подшипников не снимать.
19. Запомните место установки шпильки крепления клипсы поддержки троса спидометра, отверните пять болтов и одну гайку крепления крышки. Снимите клипсу.
20. Снимите крышку.
21. До серийного номера 288709Е: снимите и выбросите прокладку.
22. Отверните два винта крепления корпуса подшипников ведущей шестерни раздаточной коробки.
23. До серийного номера 288709Е: снимите корпус подшипников и выбросите прокладку.
Внимание: сейчас беговые дорожки подшипников ведущей шестерни не снимать.
24. С серийного номера 288709Е: снимите корпус подшипников.
Внимание: сейчас беговые дорожки подшипников ведущей шестерни не снимать.
25. Снимите ведущую шестерню вместе с подшипниками.
Примечание: на моделях Defender ведущая шестерня имеет дополнительное кольцо храповика (вставка на рисунке).
26. Выбейте из основного картера сальник вторичного вала. Сальник повторно не устанавливать.
Внимание: сейчас беговые дорожки подшипников ведущей шестерни с вторичного вала не снимать.
27. Отверните шесть болтов крепления корпуса поперечного вала.
28. Снимите корпус поперечного вала.
29. До серийного номера 288709Е-. снимите и выбросите прокладку.
Внимание: сейчас дальнейшую разборку корпуса поперечного вала не проводить.
30. Ослабьте контргайку и выверните из переднего картера выключатель индикатора блокировки дифференциала.
31. Отверните восемь болтов крепления переднего картера, запомните места установки длинных болтов.
32. Снимите передний картер.
Примечание: установка проводится по направляющим штифтам.
33. До серийного номера 288709Е: снимите и выбросите прокладку.
Внимание: сейчас дальнейшую разборку переднего картера не проводить.
34. Отверните пять болтов крепления заднего картера, запомните места установки болтов. Снимите две шайбы.
35. Снимите задний картер.
Примечание: установка проводится по направляющим штифтам.
36. До серийного номера 288709Е: снимите и выбросите прокладку.
Внимание: сейчас дальнейшую разборку заднего картера не проводить.
37. Выверните пробку фиксатора штока переключения рядов.
38. Выньте пружину фиксатора.
39. С помощью магнита выньте шарик фиксатора. Внимание: уложите детали фиксатора в отдельный пакет и пометьте его. Не путайте детали фиксаторов переключения и блокировки дифференциала.
40. Выньте дифференциал вместе со штоком и вилкой переключения рядов.
Комментарии к этой статье