Проверка деталей (Дискавери 1)

1. Промойте все детали, удалите остатки герметика и контрящего клея.

Примечание: для прочистки резьбовых отверстий применять метчик не рекомендуется.

2. На моделях до номера 288709Е удалите с привалочных поверхностей остатки старых прокладок.

3. Проверьте отсутствие трещин и других повреждений картеров.

4. Замените все дефектные детали.

Промежуточный вал и шестерни

1. Проверьте отсутствие износа, сколов и трещин на зубьях шестерен.

2. Проверьте отсутствие износа и состояние резьбы вала.

Ведущая шестерня вторичного вала

1. Проверьте отсутствие износа, сколов и трещин на зубьях шестерни.

2. Только Defender: проверьте зубья храпового кольца. Не должно быть скругления и трещин зубьев.

Поперечный вал и его корпус

1. Проверьте отсутствие износа вала и отверстий корпуса.

2. Проверьте надежность установки пробки. При наличии следов утечек или коррозии замените пробку. Установка проводится на клей Loctite 326.

3. Измерьте поводок в самом широком месте.



4. Допустимая ширина поводка 15,90 - 15,95 мм.

Передний картер и привод блокировки дифференциала

1. Проверьте состояние посадочных мест подшипников в картере. При необходимости восстановите посадочные места или замените картер.

2. Проверьте отсутствие износа вала поводка блокировки и отверстий корпуса.

3. Измерьте поводок в самом широком месте.



4. Допустимая ширина поводка 15,90 - 15,95 мм.

5. Измерьте ширину канавки штока включения блокировки. Допустимая ширина канавки 16,00 -16,01 мм.



6. Проверьте состояние канавок штока блокировки под установку фиксатора.



7. Проверьте состояние пружины фиксатора.



8. Проверьте состояние шарика фиксатора.

9. Проверьте состояние вилки включения блокировки.

10. Измерьте толщину пальцев вилки включения блокировки. Допустимая толщина пальцев 7,92 - 7,97 мм.



11. Проверьте состояние пружины и стопорных колец вилки включения блокировки.

12. Измерьте свободную длину пружины. Минимальная длина 84,58 мм.

13. Проверьте состояние зубьев храпового кольца.

14. Измерьте ширину канавок храпового кольца. Допустимая ширина канавки 8,05 - 8,20 мм.



[Ознакомьтесь с источником на сайте: lrman.ru]

15. Проверьте состояние шлицев и резьбы выходного вала.

16. Проверьте состояние зубьев вала, входящих в зацепление с храповым кольцом.

Задний картер

1. Проверьте отсутствие трещин и других повреждений картера.



2. Проверьте состояние шестерен привода спидометра.

3. Проверьте состояние шлицев и резьбы выходного вала.

Основной картер

1. Проверьте состояние посадочных мест подшипников в картере. При необходимости восстановите посадочные места или замените картер.

2. Выверните сливную пробку.



3. Замените уплотнительную шайбу и затяните пробку моментом 30 Н·м.

4. Выверните пробку уровня. Оцените состояние резьбы пробки и картера.

5. Заверните пробку от руки.

6. Проверьте наличие направляющих штифтов на картере. Установите прорези штифтов, как показано на рисунке.

7. Проверьте состояние шарика фиксатора.

8. Проверьте состояние пружины фиксатора.

• Корпус ведущей шестерни вторичного вала 1. Проверьте состояние посадочных мест подшипников в картере. При необходимости восстановите посадочные места или замените картер.
• Вилка и шток переключения рядов

Примечание: если не предполагается замена вилки, снимать ее со штока нет необходимости. При замене нанесите на резьбу винта крепления вилки контрящий клей Loctite 290.

1. Проверьте состояние канавок штока переключения рядов под установку фиксатора.

2. Измерьте ширину канавки штока переключения рядов. Допустимая ширина канавки 16,00 - 16,01 мм.





3. Проверьте состояние вилки переключения.

4. Измерьте толщину пальцев вилки включения блокировки. Допустимая толщина пальцев 7,37-7,47 мм.

Дифференциал

1. Проверьте отсутствие износа, сколов и трещин на зубьях сателлитов и боковых шестернях.

2. Проверьте отсутствие износа валов крестовины и отверстий в чашках дифференциала.

Внимание: важно, чтобы сателлиты и валы устанавливались на их прежние места.

3. Проверьте отсутствие деформации удерживающего кольца.

4. Проверьте состояние шлицев и резьбы валов дифференциала.

5. Проверьте состояние шлицев муфты и ступицы переключения рядов.

6. Измерьте ширину канавки муфты переключения. Допустимая ширина канавки 7,5 - 7,6 мм.



7. Проверьте отсутствие износа, сколов и трещин на зубьях шестерен верхнего и нижнего рядов.