Verificarea detaliilor (Discovery 1)

1. Spălați toate piesele, îndepărtați orice urmă de etanșare și adezivul de blocare.

Notă: Nu se recomandă utilizarea unui tarod pentru curățarea găurilor filetate.

2. La modelele până la numărul de piesă 288709E, îndepărtați orice garnituri vechi rămase de pe suprafețele de îmbinare.

3. Verificați dacă există fisuri sau alte deteriorări ale carterului.

4. Înlocuiți toate piesele defecte.

Arbore intermediar și angrenaje

1. Verificați dinții angrenajului pentru uzură, ciobiri sau crăpături.

2. Verificați filetul arborelui pentru uzură și stare.

Pinionul arborelui secundar

1. Verificați dinții angrenajului pentru uzură, ciobiri sau crăpături.

2. Numai pentru Defender: Verificați dinții inelului de clichet. Nu ar trebui să existe rotunjiri sau crăpături în dinți.

Arborele transversal și carcasa sa

1. Verificați dacă orificiile arborelui și ale carcasei sunt uzate.

2. Verificați dacă ștecherul este instalat corect. Dacă există semne de scurgeri sau coroziune, înlocuiți dopul. Instalarea se face folosind adeziv Loctite 326.

3. Măsurați lesa în punctul său cel mai lat.



4. Lățimea admisă a lesei este de 15,90 - 15,95 mm.

Carcasa frontală și acționarea blocării diferențialului

1. Verificați starea scaunelor lagărelor din carter. Dacă este necesar, reparați scaunele sau înlocuiți carterul.

2. Verificați dacă axul manetei de blocare și găurile carcasei prezintă uzură.

3. Măsurați lesa în punctul său cel mai lat.



4. Lățimea admisă a lesei este de 15,90 - 15,95 mm.

5. Măsurați lățimea canelurii tijei de cuplare a încuietorii. Lățimea admisibilă a canelurii 16,00 -16,01 mm.



6. Verificați starea canelurilor tijei de blocare pentru instalarea dispozitivului de reținere.



7. Verificați starea arcului de reținere.



8. Verificați starea bilei de reținere.

9. Verificați starea dopului de blocare.

10. Măsurați grosimea degetelor furcii de blocare. Grosimea admisă a degetelor este de 7,92 - 7,97 mm.



11. Verificați starea arcului și a inelelor de fixare ale furcii de blocare.

12. Măsurați lungimea liberă a arcului. Lungime minimă 84,58 mm.

13. Verificați starea dinților inelari ai clichetului.

14. Măsurați lățimea canelurilor inelului de clichet. Lățimea admisibilă a canelurii 8,05 - 8,20 mm.



15. Verificați starea canelurilor și filetelor arborelui de ieșire.

16. Verificați starea dinților axului care se angajează cu inelul clichetului.

Carter spate

1. Verificați carterul pentru a depista fisuri și alte deteriorări.

2. Verificați starea angrenajelor de acționare ale vitezometrului.



3. Verificați starea canelurilor și filetelor arborelui de ieșire.

Carter principal

1. Verificați starea scaunelor lagărelor din carter. Dacă este necesar, reparați scaunele sau înlocuiți carterul.

2. Deșurubați dopul de golire.



3. Puneți la loc șaiba de etanșare și strângeți dopul la 30 Nm.

4. Deșurubați dopul de nivel. Evaluați starea filetului bujiei și al carterului.

5. Strângeți capacul manual.

6. Verificați prezența știfturilor de ghidare pe carter. Instalați sloturile pentru știfturi așa cum se arată în figură.

7. Verificați starea bilei de reținere.

8. Verificați starea arcului de reținere.

• Carcasa angrenajului de antrenare a arborelui secundar 1. Verificați starea scaunelor lagărelor din carter. Dacă este necesar, reparați scaunele sau înlocuiți carterul.
• Furcă și tijă de schimbare a vitezelor

Notă: Dacă nu intenționați să înlocuiți furca, nu este nevoie să o scoateți de pe pipă. La înlocuire, aplicați adeziv de blocare Loctite 290 pe filetul șuruburilor de montare a furcii.

1. Verificați starea canelurilor tijei de schimbare a rândurilor pentru instalarea știftului de blocare.

2. Măsurați lățimea canelurii tijei schimbătorului de viteze. Lățimea admisibilă a canelurii 16,00 - 16,01 mm.





3. Verificați starea furcii schimbătorului de viteze.

4. Măsurați grosimea degetelor furcii de cuplare a blocatorului. Grosimea admisă a degetelor este de 7,37-7,47 mm.

Diferenţial

1. Verificați dacă dinții sateliților și ai angrenajelor laterale prezintă uzură, ciobiri sau crăpături.

2. Verificați dacă arborii transversali și găurile din cupele diferențialului prezintă uzură.

Notă: Este important ca sateliții și puțurile să fie instalate în locațiile lor originale.

3. Verificați dacă inelul de siguranță nu este deformat.

4. Verificați starea canelurilor și filetelor arborilor diferențiali.

5. Verificați starea canelurilor ambreiajului și a butucului schimbătorului de viteze.

6. Măsurați lățimea canelurii ambreiajului schimbătorului de viteze. Lățimea admisă a canelurii este de 7,5 - 7,6 mm.





7. Verificați dacă dinții angrenajelor din rândul superior și inferior prezintă uzură, ciobiri sau fisuri.