Ansamblul cutiei de transfer (Discovery 1)

În timpul instalării, lubrifiați toate componentele și piesele cu ulei de transmisie.

Reglarea preîncărcării rulmenților pinionului arborelui secundar

1. Instalați ansamblul pinionului în carterul principal.

2. Până la numărul de serie 288709E: Așezați garnitura carcasei rulmentului pinionului pe o suprafață uscată a carterului principal.

3. Toate modelele: Instalați carcasa rulmentului pinionului, strângeți manual cele cinci șuruburi și o piuliță.

4. Instalați unealta LRT-41-005 pe canelurile arborelui secundar.

5. Înfășurați cablul în jurul dispozitivului. Atașați un dinamometru cu arc la capătul liber al cablului.

6. Trageți cablul prin dinamometru și citiți valorile.

7. În mod normal, preîncărcarea ar trebui să fie egală cu 2,26 - 9,0 kg.

8. Dacă preîncărcarea nu este conform specificațiilor, scoateți carcasa rulmentului.

9. Scoateți cu grijă rulmentul din carcasă și scoateți șaiba de reglare.

Atenție: Dacă banda de alergare este deteriorată, întregul ansamblu de rulmenți trebuie înlocuit.

10. Instalați șaiba de reglare cu grosimea necesară.

Notă: Șaibe de reglare sunt disponibile în trepte de 0,025 mm. Instalarea unei șaibe mai groase crește preîncărcarea rulmentului.

11. Reinstalați șaiba de reglare și calea rulmentului și verificați din nou preîncărcarea.

12. Scrieți rezultatul final.

Atenție: Fără a demonta dispozitivul de fixare, strângeți șuruburile de montare sau aplicați material de etanșare pe carcasa rulmentului atunci când determinați preîncărcarea rulmentului roții dințate intermediare.

Reglarea preîncărcării rulmentului diferențial

1. Instalați tija și furca schimbătorului de viteze al diferențialului pe diferențial. Furca trebuie să se cupleze cu ambreiajul schimbătorului de viteze.



4. Toate modelele: Instalați carterul față, verificați dacă arborele de ieșire este cuplat corect cu diferențialul și inelul de clichet.



5. Instalați și strângeți manual cele opt șuruburi de montare. Cele mai lungi șuruburi ar trebui să treacă prin carcasa schimbătorului de viteze.



6. Cuplați gama superioară sau inferioară a cutiei de transfer.

7. Înfășurați cablul în jurul părții canelate a butucului schimbătorului de viteze și atașați un încărcător cu arc la capătul liber al cablului.



8. Trageți cablul prin dinamometru și determinați forța diferențială de manivelă.

9. Totul este normal dacă forța de derulare este în intervalul 1,36 - 4,53 kg.

10. Dacă forța de rotire este în afara limitelor admise, scoateți carterul frontal.

11. Scoateți arborele de ieșire, inelul de clichet și distanțierul rulmentului.

12. Scoateți cu grijă calea rulmentului din carter și scoateți șaiba de reglare.

Atenție: Dacă banda de alergare este deteriorată, întregul ansamblu de rulmenți trebuie înlocuit.

13. Instalați șaiba de reglare cu grosimea necesară.

Notă: Șaibe de reglare sunt disponibile în trepte de 0,025 mm. Instalarea unei șaibe mai groase crește preîncărcarea rulmentului.

14. Reinstalați șaiba de reglare și calea rulmentului și verificați din nou preîncărcarea.

15. Instalați arborele de ieșire, inelul de clichet și distanțierul rulmentului.

16. Repetați procedura de verificare a preîncărcării.



17. După finalizarea susținerii șaibei de reglare, scoateți carterul frontal.

18. Până la numărul de serie 288709E: Lăsați garnitura pe carterul principal.

Carter față

1. Până la numărul de serie 288709E: Aplicați agent de etanșare Hylomar RTV 102 pe suprafața de contact a carterului din față.

Toate modelele

2. Instalați carterul frontal, verificați dacă arborele de ieșire este cuplat cu diferențialul și inelul de clichet.

3. Aplicați adeziv de blocare Loctite 290 pe filetul șuruburilor de montare.

4. Cele mai lungi șuruburi ar trebui să treacă prin carcasa schimbătorului de viteze.

5. Strângeți șuruburile de montare în secvență diagonală la un cuplu de 26 N·m.

6. Instalați noua flanșă a arborelui, pâsla și șaibele de oțel.

7. Înșurubați noua piuliță de montare a flanșei.

8. Prindeți flanșa cu cheia LRT-51-003.



9. Strângeți piulița de montare la 47 Nm.

10. Comprimați arcul furcii de blocare a blocării și instalați furca.



11. Introduceți știfturile furcii în canelura inelului de clichet.



12. Instalați tija de blocare a blocatorului. Capătul arborelui trebuie să se potrivească în decupajul din carter.

13. Rotiți tija astfel încât cele două suprafețe pentru instalarea clemelor cu arc să fie situate în unghi drept față de suprafața de contact a capacului.

14. Comprimați arcul și instalați clemele pe ambele părți. Asigurați-vă că arcul se potrivește în cleme.



15. Instalați bila și arcul de reținere.



16. Aplicați adeziv de blocare Loctite 290 pe filetul dopului de blocare.

17. Înșurubați capacul până se oprește, apoi deșurubați-l de două ori.

18. Verificați dacă inelul de etanșare este instalat corect pe carcasa de blocare a încuietorii.

19. Instalați carcasa încuietorii prin cuplarea lesei și a tijei de cuplare a încuietorii.



20. Aplicați adeziv de blocare Loctite 290 pe filetul șuruburilor de montare.

21. Montați șuruburile și strângeți-le la 25 Nm.

22. Activați și dezactivați încuietoarea. Verificați dacă tija este blocată corect în ambele poziții. Pentru a regla funcționarea dispozitivului de reținere, rotiți bușonul pentru a modifica preîncărcarea arcului dispozitivului de reținere.



23. Instalați comutatorul indicator de blocare a diferențialului.

Atenție: Nu strângeți piulița de blocare a comutatorului înainte de a regla poziția comutatorului.

24. Până la numărul de serie 288709E: Ungeți garnitura cu vaselină, așezați garnitura pe carterul frontal.



25. De la numărul de serie 288709E: Aplicați agent de etanșare Hylomar RTV102 pe scaunul carcasei comutatorului.



26. Instalați carcasa schimbătorului de viteze pe rând prin cuplarea știftului și a tijei schimbătorului de viteze.

27. Instalați cele șase șuruburi de montare și strângeți-le la 25 Nm.

Carter spate

1. Până la numărul de serie 288709E: Instalați o garnitură uscată pe carterul principal.

2. De la numărul de serie 288709E: Aplicați agent de etanșare Hylomar RTV102 pe scaunul din spate al carterului.

3. Instalați carcasa din spate prin cuplarea canelurilor arborelui de ieșire și ale diferențialului.

4. Aplicați adeziv de blocare Loctite 290 pe filetul șuruburilor tetierei.

5. Instalați șaibe pe cele două șuruburi rămase și aplicați adeziv de blocare Loctite 290 pe filete.

6. Strângeți șuruburile de montare a carterului spate în secvență diagonală la un cuplu de 25 Nm.



7. Instalați noua flanșă a arborelui, pâsla și șaibele de oțel.

8. Înșurubați noua piuliță de montare a flanșei.

9. Prindeți flanșa cu cheia LRT-51-003.



10. Strângeți piulița de montare la un cuplu de 47 N·m.



11. La instalare: Instalați un nou inel O pe senzorul de viteză al vehiculului și lubrifiați inelul O cu lichid de transmisie.

12. Instalați senzorul de viteză al vehiculului.



13. Strângeți șurubul de montare a senzorului (hexagon intern).

Angrenaje intermediare

1. Instalați bucșa și rulmenții deformabili în blocul de viteze.



2. Suspendați blocul de angrenaje pe un fir adecvat și, cu ajutorul unui asistent, așezați angrenajele în carterul principal. Cuplați angrenajele intermediare cu pinionul și cu angrenajul diferențial.

Notă: Nu scoateți firul de susținere acum.

3. Ungeți noul carter principal și inelele de etanșare ale arborelui intermediar cu ulei de transmisie, instalați inelele pe arborele intermediar și în carter.



4. Ridicați blocul de angrenaje intermediare până când arborele de proces LRT-41-004 poate fi instalat în carterul principal și în blocul de angrenaje. Instalați arborele de proces.



5. Împingeți în afară arborele de proces împreună cu arborele intermediar și instalați arborele intermediar la locul lui.

Atenție: Asigurați-vă că inelul de etanșare din carterul principal rămâne la locul lui.

6. Scoateți firul de susținere.

7. Rotiți arborele intermediar până când placa de susținere poate fi instalată.



8. Aplicați adeziv de blocare Loctite 290 pe filetul plăcii de fixare.

9. Montați șurubul plăcii de fixare și strângeți-l la 25 Nm.

10. Instalați și strângeți manual piulița de montare a arborelui intermediar.

Notă: Nu trageți de mantaua piuliței acum.

Reglarea pretensionării rulmentului arborelui intermediar

1. Schimbați cutia de transfer în poziția neutră.

2. Verificați dacă unealta LRT-41-005 este instalată corect pe arborele secundar. Înfășurați cablul în jurul dispozitivului și conectați un dinamometru cu arc la capătul liber al cablului.



3. Trageți cablul prin dinamometru și citiți valorile dinamometrului.

4. În mod normal, preîncărcarea lagărelor arborelui intermediar ar trebui să mărească preîncărcarea arborelui secundar cu 2,1 - 5,3 kg față de ajustările efectuate anterior.

5. Pentru a crește preîncărcarea, strângeți piulița arborelui intermediar în trepte mici, verificând preîncărcarea generală de fiecare dată.

Atenție: Nu măriți excesiv preîncărcarea. Dacă se depășește valoarea maximă admisă a preîncărcării, înlocuiți bucșa angrenajului intermediar.

6. După finalizarea reglării, fixați fusta piuliței de montare a arborelui intermediar.

7. Scoateți unealta LRT-41-005 din arborele secundar.

8. Până la numărul de serie 288709E: Instalați și strângeți cele două șuruburi de fixare a carcasei pinionului arborelui secundar.

9. Scoateți șuruburile de montare a carcasei rulmentului.

10. De la numărul de serie 288709E: scoateți carcasa rulmentului, aplicați etanșantul Hylomar RTV 102 pe suprafața de contact, reinstalați carcasa și strângeți cele două șuruburi de montare.

Toate modelele

11. Instalați capacul carcasei rulmentului pe garnitură, aliniind orificiile pentru instalarea șuruburilor.

12. Instalați clema pe agrafă.

13. Aplicați adeziv de blocare Loctite 290 pe filetul șurubului și piuliței.

14. Strângeți elementele de fixare ale capacului în secvență diagonală la un cuplu de 25 Nm.

Capac inferior

1. Până la numărul de serie 288709E: Instalați o nouă garnitură uscată a capacului.

2. De la numărul de serie 288709E', aplicați etanșantul Hylomar RTV 102 pe suprafața de contact a capacului.

3. Instalați capacul inferior.

4. Aplicați adeziv de blocare Loctite 290 pe filetele șuruburilor de montare a capacului.



5. Strângeți șuruburile de montare a capacului în secvență diagonală la un cuplu de 25 Nm.

Blocarea tijei de schimbare a rândurilor

1. Instalați bila și arcul de blocare.

2. Aplicați adeziv de blocare Loctite 290 pe filetul dopului de blocare.

3. Înșurubați capacul până se oprește, apoi deșurubați-l de două ori.

4. Cuplați și decuplați alternativ rândurile de cutii de transfer. Verificați fiabilitatea zăvorului. Dacă este necesar, modificați preîncărcarea arcului de reținere rotind bușonul.

Reglarea poziției comutatorului indicator de blocare

1. Activați blocarea diferențialului.

2. Conectați lampa de testare și bateria la bornele comutatorului.



3. Rotiți comutatorul până când lampa se aprinde. Din această poziție, rotiți comutatorul încă o jumătate de tură și strângeți piulița de blocare.

4. Dezactivați blocarea diferențialului.

5. Scoateți lampa de testare.

6. Până la numărul de serie 288709E: Ungeți garnitura capacului lateral al carcasei încuietorii cu vaselină.

7. De la numărul de serie 288709E: Aplicați etanșantul Hylomar RTV 102 pe suprafața de contact a capacului lateral al carcasei încuietorii.

8. Instalați capacul lateral și strângeți șuruburile de montare la 25 Nm.

Frână de parcare

1. Aplicați etanșantul Hylomar RTV 102 pe suprafața de contact a carcasei din spate.

2. Instalați discul de susținere a frânei de mână conform marcajelor de poziție relativă făcute în timpul demontării.

3. Instalați cele patru șuruburi de montare și strângeți șuruburile la un cuplu de 70 Nm.



4. Instalați tamburul de frână, strângeți șurubul de montare.

Notă: La modelele timpurii, tamburul era fixat cu două șuruburi.