2. Goliți uleiul din cutia de viteze și puneți la loc dopul de golire.
3. Slăbiți șurubul de reglare a saboților frânei de mână.
Detalii principale ale carterului. 1 - carter principal, 2 - placă de fixare, 3 - șurub, 4 - piuliță arbore intermediar, 5 - rulmenți pinion arbore secundar, 6 - pinion arbore secundar *, 7 - șaibă de reglare, 8 - garnitură **, 9 - carcasă rulment pinion arbore secundar, 10 - garnitură **, 11 - capac *, 12 - șurub, 13 - șurub carcasă rulment, 14 - rulmenți angrenaj intermediar, 15 - inele de fixare, 16 - distanțier deformabil, 17 - angrenaje intermediare, 18 - garnitură **, 19 - capac inferior, 20 - șurub, 21 - inel de etanșare arbore intermediar, 22 - arbore intermediar, 23 - etanșare ulei arbore secundar, 24 - știft de ghidare, 25 - bușon blocare schimbare rând, 26 - arc, 27 - bilă blocare schimbare rând, * - pinion de acționare Defender și capac Discovery prezentate, ** - până la numărul de serie 288709E.
4. Slăbiți șurubul de montare a tamburului frânei de mână și scoateți tamburul.
Notă: La modelele anterioare ale cutiei de transfer, tamburul este fixat cu două șuruburi.
5. Marcați pozițiile relative ale craterului posterior al cutiei de viteze și ale discului de susținere a frânei de mână.
6. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează discul de susținere și scoateți discul de susținere.
Piese de carter spate și frână de mână. 1 - arbore de ieșire spate, 2 - garnitură *, 3 - carter spate, 4 - șurub, 5 - pinion de acționare vitezometru, 6 - distanțier, 7 - rulment, 8 - inel de fixare, 9 - garnitură de etanșare, 10 - apărătoare de noroi, 11 - flanșă arbore de ieșire, 12 - șaibă din pâslă, 13 - șaibă de oțel, 14 - piuliță, 15 - disc de susținere a frânei de parcare, 16 - șurub, 17 - tambur frână de parcare, 18 - șurub, 19 - pinion de acționare vitezometru, 20 - inel de etanșare, 21 - carcasă de acționare vitezometru, 22 - garnitură de etanșare.
7. Slăbiți șurubul de montare al senzorului de viteză al vehiculului (dacă este instalat).
8. Scoateți senzorul de viteză și aruncați inelul de etanșare.
9. Deșurubați cele șase șuruburi care fixează capacul inferior și scoateți capacul.
10. Până la numărul de serie 288709E: Scoateți și aruncați garnitura.
11. Îndreptați fusta piuliței de montare a arborelui intermediar, deșurubați și aruncați piulița.
12. Slăbiți șurubul de montare a plăcii de fixare și scoateți placa.
13. Folosind un cip de bronz, scoateți arborele intermediar (lovitură din partea laterală a părții filetate a arborelui).
(Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web www.LRman.ru)
14. Scoateți și aruncați inelul de etanșare intermediar al arborelui.
15. Scoateți și aruncați inelul de etanșare principal al carterului.
16. Legați angrenajele arborelui intermediar cu sârmă adecvată și, cu ajutorul unui asistent, scoateți angrenajele din carterul principal.
17. Scoateți și aruncați cele două rulmenți conici ai arborelui intermediar.
18. Scoateți și aruncați distanțierul deformabil.
Atenție: Nu demontați căile de rulment în acest moment.
19. Rețineți locația de instalare a știftului de montare a clemei suportului cablului vitezometrului, deșurubați cele cinci șuruburi și o piuliță care fixează capacul. Scoateți clema.
20. Îndepărtați capacul.
21. Până la numărul de serie 288709E: Scoateți și aruncați garnitura.
22. Slăbiți cele două șuruburi care fixează carcasa rulmentului angrenajului de antrenare al cutiei de transfer.
23. Până la numărul de serie 288709E: Scoateți carcasa rulmentului și aruncați garnitura.
Atenție: Nu demontați în acest moment căile de rulment ale angrenajului de antrenare.
24. De la numărul de serie 288709E: Scoateți carcasa rulmentului.
Atenție: Nu demontați în acest moment căile de rulment ale angrenajului de antrenare.
25. Scoateți roata dințată de antrenare împreună cu rulmenții.
Notă: La modelele Defender, pinionul are un inel de clichet suplimentar (inserează în imagine).
26. Scoateți etanșarea secundară a arborelui din carterul principal. Nu reinstalați garnitura.
Atenție: nu demontați în acest moment rulmenții roții dințate de antrenare de pe arborele secundar.
27. Deșurubați cele șase șuruburi care fixează carcasa arborelui transversal.
28. Scoateți carcasa arborelui transversal.
29. Până la numărul de serie 288709E-, scoateți și aruncați garnitura.
Atenție: Nu dezasamblați mai departe carcasa arborelui transversal în acest moment.
30. Slăbiți piulița de blocare și scoateți comutatorul indicator de blocare a diferențialului din carcasa frontală.
31. Deșurubați cele opt șuruburi care fixează carterul frontal, ținând cont de locațiile de instalare ale șuruburilor lungi.
32. Scoateți carterul din față.
Notă: Instalarea se efectuează folosind știfturi de ghidare.
33. Până la numărul de serie 288709E: Scoateți și aruncați garnitura.
Atenție: Nu demontați carterul frontal în acest moment.
34. Deșurubați cele cinci șuruburi de montare a carterului din spate, rețineți locațiile de instalare a șuruburilor. Scoateți două șaibe.
35. Scoateți carterul din spate.
Notă: Instalarea se efectuează folosind știfturi de ghidare.
36. Până la numărul de serie 288709E: Scoateți și aruncați garnitura.
Atenție: Nu demontați carterul posterior în acest moment.
37. Deșurubați dopul dispozitivului de reținere a tijei de schimbare a rândurilor.
38. Scoateți arjul de fixare.
39. Folosind un magnet, scoateți bila de fixare. Notă: Puneți piesele dispozitivului de fixare într-o pungă separată și etichetați-o. Nu confundați piesele de blocare a schimbătorului de viteze cu cea de blocare a diferențialului.
40. Scoateți diferențialul împreună cu tija și furca de schimbare a rândurilor.
Comentarii la acest articol