Разборка узлов раздаточной коробки (Дискавери 1)

Корпус поперечного вала

1. Если установлен: отверните контргайку выключателя нейтрального положения, выверните выключатель.



2. Отверните винт крепления поводка переключения рядов.

3. Выдвиньте шток из картера, снимите поводок со штока.

4. Снимите и выбросите уплотнительное кольцо.

Передний картер

1. Отверните семь болтов крепления боковой крышки блокировки дифференциала, снимите крышку.



2. До серийного номера 288709Е: снимите и выбросите прокладку.



3. Отверните три болта крепления корпуса поводка включения блокировки, снимите корпус и поводок совместно.

4. Снимите с корпуса включения блокировки уплотнительное кольцо. Кольцо повторно не устанавливать.

5. Выверните пробку фиксатора блокировки.

6. Выньте пружину фиксатора.

7. С помощью магнита выньте шарик фиксатора.

Внимание: уложите детали фиксатора в отдельный пакет и пометьте его. Не путайте детали фиксаторов переключения и блокировки дифференциала.

8. Сожмите пружину вилки включения дифференциала, снимите стопорные кольца с обоих концов пружины.



9. Выньте из картера шток включения блокировки, снимите пружину.



10. Снимите вилку включения блокировки.

11. Удерживайте фланец выходного вала ключом LRT-51-003.





12. Отверните гайку крепления фланца. Гайку повторно не устанавливать.

13. Снимите стальную и фетровую шайбы. Выбросите фетровую шайбу.



14. Снимите фланец и грязевой щиток, выбросите фланец.

Примечание: в запасные части поставляются фланец, грязевой щиток и сальник в комплекте.

15. Выбейте из переднего картера выходной вал.

Примечание: при необходимости можно воспользоваться ручным прессом, установив упор LRT-370-11/2 между прессом и валом.

16. Пометьте положение установки кольца храповика, снимите кольцо с вала.

17. Пометьте положение установки проставки подшипника, снимите проставку.

18. Удалите из картера сальник выходного вала. Осторожно, не повредите посадочное место сальника.



19. Снимите стопорное кольцо подшипника выходного вала. Стопорное кольцо повторно не устанавливать.



20. Установите передний картер на два бруска дерева.



21. Бронзовой выколоткой выбейте подшипник выходного вала.



22. Переверните картер.

23. Выбейте беговую дорожку подшипника чашки дифференциала.



24. Выньте и пометьте регулировочные шайбы.

Задний картер

1. Удерживайте фланец выходного вала ключом LRT-51-003.

2. Отверните гайку крепления фланца. Гайку повторно не устанавливать.



3. Снимите стальную и фетровую шайбы. Выбросите фетровую шайбу.



4. Снимите фланец и стопорное кольцо, выбросите фланец.

Примечание: в запасные части поставляются фланец и сальник в комплекте.

5. Осторожно с помощью рычага выньте из картера корпус привода спидометра вместе с ведомой шестерней.



6. Снимите и выбросите уплотнительное кольцо.

7. Удалите сальник и снимите ведомую шестерню.

8. Установите задний картер на пресс.

9. Установите упор LRT-370-11/2 между прессом и выходным валом.



10. Спрессуйте выходной вал.

11. Снимите с выходного вала проставку и ведущую шестерню привода спидометра.



12. С помощью отвертки, заведенной в прорезь заднего картера, удалите из картера грязевой щиток.

Внимание: если при снятии щиток был деформирован, замените его.

13. Удалите из картера сальник выходного вала. Осторожно, не повредите посадочное место сальника.



14. Снимите стопорное кольцо подшипника выходного вала.



15. Установите задний картер на два бруска дерева.



16. Бронзовой выколоткой выбейте из картера подшипник выходного вала.

Основной картер

1. Установите основной картер на два бруска дерева.

2. Бронзовой выколоткой выбейте из картера беговую дорожку подшипника дифференциала.



3. Переверните картер.

4. Бронзовой выколоткой выбейте из картера беговую дорожку подшипника ведущей шестерни раздаточной коробки.

Исходная статья на веб-портале (www.lrman.ru)

Корпус ведущей шестерни раздаточной корооки

1. Закрепите корпус в тисках с прокладками губок из мягкого металла.

2. Бронзовой выколоткой выбейте из корпуса беговую дорожку подшипника ведущей шестерни раздаточной коробки.



3. Выньте и пометьте регулировочные кольца.

Промежуточные шестерни

1. Закрепите промежуточные шестерни в тисках с прокладками губок из мягкого металла.

2. Бронзовой выколоткой выбейте из шестерен беговую дорожку подшипника.



3. Снимите и выбросите стопорное кольцо.

4. Выбейте беговую дорожку второго подшипника.

Узел ведущей шестерни вторичного вала

1. Закрепите в тисках съемник LRT-99-002.

2. Устанавливайте на снимаемый подшипник оправку LRT-41-003.

Примечание: на рисунке показана шестерня коробки автомобиля Defender.

3. Установите вторичный вал на съемник и демонтируйте подшипники.

Корпус включения блокировки дифференциала

1. Отверните гайку крепления вала поводка включения блокировки. Гайку повторно не устанавливать.

2. Снимите шайбу и рычаг.

3. Выньте поводок и регулировочную шайбу.

4. Снимите и выбросите уплотнительное кольцо.

Дифференциал

1. Закрепите дифференциал в тисках с прокладками губок из мягкого металла.

2. Устраните деформацию мест кернения гайки крепления подшипника.



3. Ключом LRT-41-007 отверните гайку.

4. Закрепите в тисках съемник LRT-99-002.

5. Установите на задний подшипник оправку LRT-41-001.

Примечание: этот подшипник расположен рядом с резьбовым концом вала дифференциала.

6. Установите дифференциал в упор съемника, уложите между валом дифференциала и толкателем съемника оправку LRT-41-001.



7. Спрессуйте дифференциал с подшипника. Осторожно, не уроните дифференциал.

8. Выбросите подшипник.

9. Снимите втулку и шестерню верхнего ряда, старайтесь не трогать муфту переключения рядов.



10. Пометьте относительное положение муфты и ступицы переключения.

11. Снимите муфту.

12. С помощью подходящего съемника и оправки LRT-41-001 снимите ступицу и шестерню нижнего ряда.



13. Закрепите в тисках съемник LRT-99-002.

14. Установите на передний подшипник оправку LRT-41-002.

Примечание: этот подшипник расположен рядом со шлицевым концом вала дифференциала.

15. Установите дифференциал в упор съемника, уложите между валом дифференциала и толкателем съемника оправку LRT-41-001

16. Спрессуйте дифференциал с подшипника. Осторожно, не уроните дифференциал.

17. Выбросите подшипник.

18. Зажмите в тисках заднюю чашку дифференциала.

19. Нанесите метки относительного положения передней и задней чашек.

Примечание: передняя чашка короче задней.

20. Отверните восемь болтов крепления передней чашки, снимите переднюю чашку.



21. Пометьте боковую шестерню передней чашки, снимите шестерню.

22. Снимите упорную шайбу. Шайбу повторно не устанавливать.

23. Пометьте места установок сателлитов и валов крестовины.

24. Снимите удерживающее кольцо.

25. Снимите сателлиты и валы крестовины, выбросите тарельчатые упорные шайбы.

26. Пометьте боковую шестерню нижней чашки, снимите шестерню.

27. Снимите упорную шайбу. Шайбу повторно не устанавливать.