Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Вакуумний підсилювач гальм (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Шасі
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


Всі автомобілі

1. Зніміть декоративну панель водія. Звільніть затискач.
  • Викрутіть 2 гвинти.
  • Від'єднайте електричний роз'єм.
Від'єднайте електричний роз'єм.


2. Зніміть панель доступу до панелі інструментів. Викрутіть 2 гвинти.

2. Зніміть панель доступу до панелі інструментів. Викрутіть 2 гвинти.


3. Зніміть буфер педалі гальма.
  • Викрутіть 4 гвинти Torx.
  • Від'єднайте затискач джгута проводів.
Від'єднайте затискач джгута проводів.


4. Зніміть штифт вилки штока для підсилювача гальмівної системи. Зніміть затискач.



4. Зніміть штифт вилки штока для підсилювача гальмівної системи. Зніміть затискач.


5. Зніміть основу внутрішньої камери. Для отримання додаткової інформації зверніться до Полку для додаткового акумулятора (76.10.31)

6.
УВАГА: Гальмівна рідина при попаданні на лакофарбове покриття може пошкодити його. У разі протоки рідини негайно видаліть її та промийте це місце водою.


Покладіть гігроскопічну тканину для збирання пролитої рідини.

7.
УВАГА: Перед від'єднанням або зняттям будь-яких деталей переконайтеся, що навколо контактних поверхонь та з'єднань чисто. Щоб уникнути забруднення, закривайте всі відкриті з'єднання.


Від'єднайте 2 гальмівні трубопроводи від модуля ABS.

Від'єднайте 2 гальмівні трубопроводи від модуля ABS.


Автомобілі з механічною коробкою передач

8. Від'єднайте трубопровід головного циліндра зчеплення.

8. Від'єднайте трубопровід головного циліндра зчеплення.


Всі автомобілі



9. Від'єднайте 2 гальмівні трубопроводи від головного циліндра.

9. Від'єднайте 2 гальмівні трубопроводи від головного циліндра.


10. Від'єднайте електричний роз'єм перемикача контрольної лампи низького рівня гальмівної рідини.

11. Від'єднайте вакуумний шланг підсилювача гальмівної системи від підсилювача гальмівної системи.

12. Зніміть головний гальмівний циліндр. Відкрутіть 2 гайки.

13. Зніміть підсилювач гальмівної системи. Відкрутіть 4 гайки.

13. Зніміть підсилювач гальмівної системи. Відкрутіть 4 гайки.


Встановлення


Всі автомобілі

1. Встановіть підсилювач гальмівної системи. Затягніть гайки (момент затягування 23 Нм).

2. Встановіть головний гальмівний циліндр. Затягніть гайки (момент затягування 26 Нм).

3. Підключіть вакуумний шланг підсилювача гальмівної системи.

Автомобілі з механічною коробкою передач

4. Підключіть трубопровід головного циліндра зчеплення.



Всі автомобілі

5. Підключіть електричний роз'єм перемикача контрольної лампи низького рівня гальмівної рідини.

6. Встановіть гальмівні трубопроводи.
  • Затягніть штуцери гальмівних трубопроводів M12 (момент затягування 16 Нм).
  • Затягніть штуцери гальмівних трубопроводів M14 (момент затягування 18 Нм).

7. Встановіть основу внутрішньої камери. Для отримання додаткової інформації зверніться до Полку для додаткового акумулятора (76.10.31)

8. Встановіть штифт вилки штока для підсилювача гальмівної системи. Встановіть новий затискач.

9. Встановити буфер педалі гальма.
  • Затягніть болти з 10 Нм.
  • Закріпіть затискач джгута дротів.

10. Встановіть панель доступу до панелі інструментів. Затягніть 2 гвинти.

(Вихідник статті розміщено на сайті: lrman.ru)

11. Випустіть повітря з гальмівної системи за допомогою T4. Для отримання додаткової інформації зверніться до Видалення повітря із системи гальм під тиском (70.25.02)

12. Встановіть декоративну панель.
  • Підключіть електричний роз'єм.
  • Закріпіть затискач.
  • Затягніть гвинти.

Автомобілі з механічною коробкою передач

13. Видаліть повітря із системи зчеплення. Для отримання додаткової інформації зверніться до Видалення повітря із системи зчеплення


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікація вакуумного підсилювача
Розташування вузлів та деталей — 4,4 л (правостороннє)
Розташування вузлів та деталей — 4,4 л (лівостороннє)
Розташування вузлів та деталей — дизель 2,7 л
Загальні відомості
Схема керування вакуумним насосом (4,0 л та 4,4 л)
Вакуумний насос системи гальм — 2.7L Diesel
Вакуумний насос системи гальм — 4.0L/4.4L

Поточна стаття
Вакуумний підсилювач гальм

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Вакуумний насос круїз-контролю: крім країн Америки Фрілендер 1 (1997-2006)
• Опис та принцип дії системи гальм Фрілендер 2 (2006-2014)
• Перевірка зносу та биття гальмівного диска передніх гальм Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Вакуумний підсилювач гальм Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 24 + 22 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪