Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


Wszystkie samochody

1. Zdemontuj panel dekoracyjny po stronie kierowcy. Zwolnij zacisk.
  • Usuń 2 śruby.
  • Odłącz złącze elektryczne.
Odłącz złącze elektryczne.


2. Zdemontuj panel dostępu do tablicy rozdzielczej. Usuń 2 śruby.

2. Zdemontuj panel dostępu do tablicy rozdzielczej. Usuń 2 śruby.


3. Wymontuj zderzak pedału hamulca.
  • Wykręć 4 śruby Torx.
  • Odłącz zacisk wiązki przewodów.
Odłącz zacisk wiązki przewodów.


4. Wymontuj sworzeń widelca drążka wspomagania hamulca. Zdejmij zacisk.



4. Wymontuj sworzeń widelca drążka wspomagania hamulca. Zdejmij zacisk.


5. Wyjmij podstawę komory wewnętrznej. Więcej informacji można znaleźć w części Dodatkowa półka na baterie (76.10.31)

6.
UWAGA: Kontakt płynu hamulcowego z lakierem może spowodować jego uszkodzenie. W przypadku rozlania płynu należy go natychmiast usunąć i spłukać miejsce wodą.


Umieść chłonną szmatkę, aby zebrać rozlany płyn.

7.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem jakichkolwiek części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń jest czysty. Aby zapobiec zanieczyszczeniu systemu, zamknij wszystkie otwarte połączenia.


Odłącz 2 przewody hamulcowe od modułu ABS.

Odłącz 2 przewody hamulcowe od modułu ABS.


Pojazdy z ręczną skrzynią biegów

8. Odłączyć przewód głównego cylindra sprzęgła.

8. Odłączyć przewód głównego cylindra sprzęgła.


Wszystkie samochody



9. Odłącz 2 przewody hamulcowe od głównego cylindra.

9. Odłącz 2 przewody hamulcowe od głównego cylindra.


10. Odłączyć złącze elektryczne włącznika lampki ostrzegawczej niskiego poziomu płynu hamulcowego.

11. Odłącz przewód podciśnieniowy wzmacniacza hamulca od wzmacniacza hamulca.

12. Wymontuj główny cylinder hamulcowy. Odkręć 2 nakrętki.

Materiał pobrano ze strony internetowej [LRman.ru]

13. Wymontuj wzmacniacz hamulca. Usuń 4 nakrętki.

13. Wymontuj wzmacniacz hamulca. Usuń 4 nakrętki.


Instalacja


Wszystkie samochody

1. Zamontuj wzmacniacz hamulca. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 23 Nm).

2. Zamontować główny cylinder hamulcowy. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 26 Nm).

3. Podłączyć przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców.

Pojazdy z ręczną skrzynią biegów

4. Podłączyć przewód głównego cylindra sprzęgła.



Wszystkie samochody

5. Podłączyć złącze elektryczne włącznika lampki ostrzegawczej niskiego poziomu płynu hamulcowego.

6. Zamontuj przewody hamulcowe.
  • Dokręcić złączki przewodu hamulcowego M12 (moment dokręcania 16 Nm).
  • Dokręcić złączki przewodu hamulcowego M14 (moment dokręcania 18 Nm).

7. Zamontuj podstawę komory wewnętrznej. Więcej informacji można znaleźć w części Dodatkowa półka na baterie (76.10.31)

8. Zamontuj sworzeń widelca drążka wspomagania hamulca. Zamontuj nowy zacisk.

9. Zamontować zderzak pedału hamulca.
  • Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
  • Zabezpiecz zacisk wiązki przewodów.

10. Zamontuj panel dostępu do tablicy rozdzielczej. Dokręć 2 śruby.

11. Odpowietrz układ hamulcowy za pomocą T4. Więcej informacji można znaleźć w części Odpowietrzanie ciśnieniowego układu hamulcowego (70.25.02)

12. Zainstaluj panel dekoracyjny.
  • Podłącz złącze elektryczne.
  • Zabezpiecz zacisk.
  • Dokręć śruby.

Pojazdy z ręczną skrzynią biegów

13. Usuń powietrze z układu sprzęgła. Więcej informacji można znaleźć w części Odpowietrzanie układu sprzęgła


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja wzmacniacza próżniowego
Umiejscowienie komponentów i części — 4,4 l (prawa strona)
Umiejscowienie komponentów i części — 4,4 l (lewa strona)
Lokalizacja komponentów i części — olej napędowy 2,7 l
Informacje ogólne
Obwód sterujący pompą próżniową (4,0 l i 4,4 l)
Pompa podciśnieniowa hamulców — olej napędowy 2,7 l
Pompa próżniowa hamulca — 4,0 l/4,4 l

Aktualny artykuł
Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Specyfikacja przedniego hamulca tarczowego Freelander 2 (2006-2014)
• Zbiornik hydrauliczny hamulca/sprzęgła Freelander 1 (1997-2006)
• Regulacja hamulca postojowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 16 + 12 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪