Головний циліндр: автомобілі з лівостороннім керуванням — Td4 (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Зніміть акумулятор.

СИСТЕМА ПУСКУ ДВИГУНА І ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Акумуляторна батарея.

2. Вийміть блок керування двигуном (ECM).

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: EDC, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Блок управління двигуном (ECM).

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: EDC, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Блок управління двигуном (ECM).

3. Викрутіть гайку кріплення монтажної коробки до кронштейна.

4. Зніміть коробку з кронштейна.

5. Зніміть кришку запобіжника.

[Початкова версія статті на сайті LRman.ru]

6. Відкрутіть 3 гайки кріплення блоку запобіжників та відведіть блок убік.

7. Відкрутіть болт кріплення кронштейна інерційного вимикача та відведіть вимикач убік.

8. Обережно зріжте гнучкий хомутик і відведіть убік дротяний джгут.

9. За допомогою пристрою LRT-37-051 роз'єднайте та від'єднайте трубку приводу зчеплення.

10. Зніміть шток головного циліндра зчеплення з педалі зчеплення.

11. Поверніть головний циліндр зчеплення за годинниковою стрілкою, зніміть його зі щитка передка та з автомобіля.

Встановлення

1. Встановіть головний циліндр на передній щиток і поверніть його проти годинникової стрілки для закріплення.

2. Встановіть шток головного циліндра на педаль зчеплення.

3. Протріть гідравлічний роз'єм трубки зчеплення.

4. Приєднайте гідравлічну трубку зчеплення.

5. Покладіть дротяний джгут на місце і закріпіть його новим хомутиком.

6. Встановіть інерційний вимикач на місце і затягніть болт кріплення моментом 8 Нм.

7. Встановіть блок запобіжників, наживіть гайки та затягніть їх моментом 8 Нм.

8. Встановіть кришку блоку запобіжників на місце.

9. Встановіть кронштейн монтажної коробки на місце та затягніть гайки кріплення моментом 8 Нм.

10. Встановіть блок керування двигуном (ECM).